溫柔的席格 寫到:

真想不透台本為什麼不販售兩輪機車呢? 銷售據點與保修廠所,應該可以與四輪汽車同用,只要稍作區別車道與昇降檯! 台灣重機車友對HONDA的品牌接受度很高,如果有像汽車的大型的展售與保修廠所 那新車應該會賣翻天吧! (本人就是期待者之ㄧ) 在敗家版裡,又有一台小CB被秒殺了!(難怪會被稱為神車) 真希望在台灣有原廠保固又價錢合理之,新的小CB可以選購!

可能是日本人要就要最到最好,所以不願意用這種省錢的方式經營吧?

小籠湯包 寫到:

我覺得.不太可能.. 要進口二輪賣 也是台本二輪部自辦進口 那裡需要光陽來代理呢??

記得年初去日本，剛好有空去本田賣重機車的店參觀，它的隔壁（應該說相鄰）的展示間也在賣本田汽車，所以台灣若真代理，有可能是台灣本田汽車搞定⋯⋯個人覺得引進機會頗高~~

別再胡思亂想了,台本在2002年重機開放就一直有謠傳他們會自己代理HONDA重機,

結果現在是2012年了,十年都過去了,連個屁都沒有...

ups1426 寫到:

記得年初去日本，剛好有空去本田賣重機車的店參觀，它的隔壁（應該說相鄰）的展示間也在賣本田汽車，所以台灣若真代理，有可能是台灣本田汽車搞定⋯⋯個人覺得引進機會頗高~~

你想太多了!
據聞台本內部年年都有評估,連日本部長級的都來台考察過了,但結論是不符成本!

yoshifumi 寫到:

你想太多了! 據聞台本內部年年都有評估,連日本部長級的都來台考察過了,但結論是不符成本!

沒錯 光後續保固 保養 維修的人員 設備 台灣的總代理跟經銷商不可能花錢的

日系四大廠牌.唯獨H牌在台灣沒公司總代理.很奇怪耶
Y牌公司都出530CC的車.來搶黃牌市場..
尤其最近黃牌已可上高架道路.台灣的重機市場.應該很有經營的空間..
期待.再期待.本人喜歡的HONDA能在台灣更發光

台本兼賣二輪
我也想過
我是honda四輪的車主
也在他們的問卷上表示過
看來我是想太多了

或許需要有車的前輩們
時常"路過"台本總部或各據點....

重車lin 寫到:

認識車行跟我說過.早些年國內某貿易商有到日本接洽HONDA代裡的事項.但日本HONDA開出一年須吃下數千台的量.那間廠商聽了後.摸摸鼻子就走了.光HONDA一種廠牌要幾千台.台灣哪來的量.不用多.一年1-2千台的HONDA都很難辦到.倒是台本肯代理的話.是最好不過了.只是還需設銷售點.維修點.培訓計師.以台灣的重機年銷量.我是HONDA的話.也不太想去搞這玩意.台本汽車一個月可銷8.9百台-2000台的汽車.重機這一塊應該看不上眼吧!

在商言商, 你講的我都看得懂
但有個點我就想不透
因為重點就是, 還是有人在代理其他牌子啊
台崎, 台鈴, 哈雷, 凱旋, 杜卡迪...甚至台灣山葉也開始了T媽530
這些會代理的是都不在意銷售量嗎?

而HONDA明明就是最多人會選擇去買的廠牌
就算你要看不起台灣市場
也不要這麼難看吧, 你是全世界銷量最大的機車製造商
有必要將台灣銷量的數字設定的這麼高來決定是否經營台灣重機市場嗎?
不管怎樣其他廠牌都有在弄了
這樣很難看....

水杯 寫到:

在商言商, 你講的我都看得懂 但有個點我就想不透 因為重點就是, 還是有人在代理其他牌子啊 台崎, 台鈴, 哈雷, 凱旋, 杜卡迪...甚至台灣山葉也開始了T媽530 這些會代理的是都不在意銷售量嗎? 而HONDA明明就是最多人會選擇去買的廠牌 就算你要看不起台灣市場 也不要這麼難看吧, 你是全世界銷量最大的機車製造商 有必要將台灣銷量的數字設定的這麼高來決定是否經營台灣重機市場嗎? 不管怎樣其他廠牌都有在弄了 這樣很難看....

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水杯 寫到:

在商言商, 你講的我都看得懂 但有個點我就想不透 因為重點就是, 還是有人在代理其他牌子啊 台崎, 台鈴, 哈雷, 凱旋, 杜卡迪...甚至台灣山葉也開始了T媽530 這些會代理的是都不在意銷售量嗎? 而HONDA明明就是最多人會選擇去買的廠牌 就算你要看不起台灣市場 也不要這麼難看吧, 你是全世界銷量最大的機車製造商 有必要將台灣銷量的數字設定的這麼高來決定是否經營台灣重機市場嗎? 不管怎樣其他廠牌都有在弄了 這樣很難看....

可能夢想設定高,導致遲遲無法實現吧!?

POWER OF DREAM
沒有POWER 就別想DREAM

會漫天喊價的不是只有貿易商~
不信, 可以看看總代理的售價跟貿易商的差多少...

fxy222 寫到:

希望真的能代理 不然讓貿易商漫天喊價

都說小毅壞心腸 寫到:

代理應該是沒問題 但他們會修理嗎

價格有便宜就好，修就去外面修呀！日本車怕沒人修喔！哈哈

水杯 寫到:

在商言商, 你講的我都看得懂 但有個點我就想不透 因為重點就是, 還是有人在代理其他牌子啊 台崎, 台鈴, 哈雷, 凱旋, 杜卡迪...甚至台灣山葉也開始了T媽530 這些會代理的是都不在意銷售量嗎? 而HONDA明明就是最多人會選擇去買的廠牌 就算你要看不起台灣市場 也不要這麼難看吧, 你是全世界銷量最大的機車製造商 有必要將台灣銷量的數字設定的這麼高來決定是否經營台灣重機市場嗎? 不管怎樣其他廠牌都有在弄了 這樣很難看....

日本人做生意的思維真的不懂.可能認為自己是機車界的龍頭.所以跩了起來.雖然台灣的量不大.也不用HONDA自己來台設點.只要台灣有廠商總代理.就可往台灣輸入車輛.就樣也是有錢賺.或許龍頭真的不把一年幾百台至上千台的量看在眼裡.像歐美一年幾乎都可賣個10幾-20幾萬台的量來說.台灣的量真的太少了.而台灣最有數量的小速可達.HONDA卻無法分一杯羹.日本人做生意的頭腦靈活度真的是輸台灣生意人許多.如果HONDA的老闆是台灣人.不管量多量少.台灣人一定想盡辦法的去賣車.