chao0412 寫到:

這功力絕對不是初學者...不是天生好手或是專業級潛水大師... 有沒有想加入代工的行列?...來個第二春事業,小弟相信絕對有錢途

大哥:
本身在從事朔膠模具業的
如果模具要出來開業..需要不少設備的
另外模具從無到有是要花不少時間
工作並不單純..看什麼樣的條件

是有想說要來往加quote="ar80"].工作單純

但實際不知有沒有小弟想的這麼簡單

ar80 寫到:

越來越精彩囉~~

大哥:

應該阿

但有些想法要用趣味方式去想
比如舞弄的照片

阿~~~~~~~~世界末日害的

編輯了30幾張照片

電曩怪怪的

沒備份

編好久阿

又要從來了

88.
8月15號
上回.....去漆噴砂的後避震彈簧.
送粉體塗裝..加工好了


89.
這是粉體工廠外..待粉體的物件(這說是國外的洗機車的機器)
都接大東西
這是友人介紹的..不然應該是不接我這散戶的東西
真正就感心也


90.

清潔化油器外觀...待送含浸處理


91.
8月19

上回螺絲送鍍鋅.....下方是多出來的東西(不知螺絲有沒有少)

右邊是生鏽太嚴重....再用噴殺去繡..從電鍍

但度完都霧霧的...這些螺絲就不要鎖在外觀


92.
上回搖臂頌陽極處理好了..但我不喜歡
原本是要原色.透明色...但看起來都霧霧白白

後面鎖輪軸.是鋁壓鑄件..所以會變色算是正常的(材質不一樣)



93.
照片看不出來...但實體就看得出來.霧霧白白.不喜歡
就重用了
(陽極還是沒有透明這種東西..這我就不太清楚)


世界末日害的少貼很多張
快12點了
先來睡了

明天再貼


今天先貼這樣

對阿 我也是喜歡自己亂搞的
不過我沒大師你處理的這麼仔細

舞弄到這裡來了

這款雜誌多買幾本..............您就知道您有哪些細節是沒注意到的

我也想看這些雜誌

網神 寫到:

對阿 我也是喜歡自己亂搞的 不過我沒大師你處理的這麼仔細

少年也:
但搞這就讓我老好幾歲了

頭髮也長出白髮了

但現階段不會這樣搞了
要把時花在工作上了

有機會再用吧...但想用的是英倫風的咖啡車

哇~~~這又是另一層面的東西了

0800 寫到:

舞弄到這裡來了

漢堡哥:

加減舞弄阿
哈哈

900 寫到:

http://motophoto.tw/up/up/1212c/1212212342030.jpg http://motophoto.tw/up/up/1212c/1212212342031.jpg 這款雜誌多買幾本..............您就知道您有哪些細節是沒注意到的

大哥:
小弟看不懂日文

國外的雜誌感覺卡好



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

繼續來貼圖

94:
8月22
三角台珠碗終於找到尺寸相近的
實體店家問4間....他查了電腦.也看書就是沒這規格的
拍賣問3家只有1間商家有這規格的

買到相近尺寸是內28..外45...厚12.5~~13

原車規格是.內25...外47..厚15~~16

改上的需要規格是..內28..外47...厚15~~16


95:
9月2號
測量上珠碗所需正確尺寸


96:
亂配的..擠出上珠碗座的工具


97:
看吧...煤專用工具..就亂配工具也可使用....


98:
鎖下去就把珠碗座拉出來了


99:
9月7號
測量尺寸完畢
找塊廢料..來做上珠碗座..缺少的尺寸部份


100:
珠碗座尺寸是.內28外47厚15~16
但買到的尺寸是內28外45厚12.5~13


所以就要另外再做一個座(襯套吧)
與珠碗座結合就可變成所需尺寸28-47-15~16
下方有圖..看了會比較容易瞭解




101:
座做好了(右邊下面那個)
把珠碗座擠入自己做的座裡面





102:

擠入了
這樣就可以直接安裝上車體了



103:
9月8號

前後輪鼓電著塗裝前準備...當然又是噴砂

去汙的好幫手


104:
好舊了




105:
污漆媽黑的




106:
培林最後也要換..改天再拆吧


107:
沒幾下子就去角質完畢了


108:

原本黑嚕嚕...去玩陳年角質都美白了


109:
9月9號

之前車架粉體沒拔下珠碗座...所以都一起上漆了

所以珠碗座要去漆..用棉花棒沾去漆水..抹在需去漆部位

靜待幾分....~~~~哇...老皮跑出來了..擦擦就好了


110:
看變光滑了


111.
沒專用的安裝珠座的特工...所以自己又拼拼湊湊...

成了可安裝珠座工具...轉到底就好了





小弟文筆不好如有看不懂請見諒

我也是不懂日文.................
不過.......看圖說故事的本領還不錯.讓偶練就了一身好"觀念"

112:
9月16號

前後輪鼓..電著塗裝好了


113:
拆培林

自己做了兩個..像鎖在牆上的璧虎
鎖緊...用打手槍的工具...打不出來



114:
最後用鐵鎚加一根螺絲舊卸下了


115:

清洗搖臂與後避震連桿配件


116:
真黑內
如果有超音波清洗機就方便多了(洗珠寶那種)


117:
大至上清洗好了
但發現有2根軸心生鏽(左邊)....也咬深下去了
相對也是有個滾針軸承壞了......所以要~~~~換




118:
9月22號
因為原車的化油器油針...我拆裝不小心弄歪了點
所以上網買隻相近尺寸的油針
但E形環的溝巢很薄外面買的E形環插不進



119:
所以就用磨床慢慢的磨


120:
(左是買的前端1.8....右是原廠的前端2.2)_
但兩根油針大小還是有差..用看就看的出來(最前面差約0.4mm)

原要買原廠的但停產了
要買其他廠牌的油針.確找不到我油針型號
(我日規車油針型號是NOWM)

美規車油針都是R14XX等等開頭的.第其他廠牌也是R14XX等等)

所以我也對不出我油針型號
美規車與日規車化油器大小也配不同.所以不能參考美規車的

原本歪了..是有僑回來...但應該也沒像原來那樣精準

這原因..對油針歪一點點面(算僑回90%)..在2T車種使用上會明顯嗎

900 寫到:

不過.......看圖說故事的本領還不錯.讓偶練就了一身好"觀念"

恕刪

大哥:

你是專業的

小弟單缸零件簡單的山車
就弄得這麼狼狽了
如果我用大車不就滿頭白髮

看圖說故事我也會這樣做

900 寫到:

我也是不懂日文................. 不過.......看圖說故事的本領還不錯.讓偶練就了一身好"觀念"

的確，是沒有事情可以難到900大

luka 寫到:

的確，是沒有事情可以難到900大

嘿嘿嘿

整理的真水
都回春了

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