從未研究過 原來ＤＣＴ是如此神奇的好物

感謝樓主 這篇文章真的寫得很詳細!!

不知道跟Aprilia 的MANA 850比起來誰的換檔比較平順呢?

cageliu 寫到:

感謝樓主 這篇文章真的寫得很詳細!! 不知道跟Aprilia 的MANA 850比起來誰的換檔比較平順呢?

小弟沒騎過MANA耶，上一次接觸可以換檔的CVT機車也已經是4、5年前的事，所以這方面還是留給其他有經驗的車友分享會比較準確！！
只是單就平順來說，CVT的MANA理應能勝出，除起步可能有抖動外，基本上CVT是沒有換檔頓挫疑慮，只不過CVT縱使可以模擬6檔甚至7檔，但以換檔速度、動力銜接扎實度以及樂趣而言，個人覺得DCT遠遠勝出，但這僅是我自己的看法啦。

使用M/T,可以油門一拜,每一檔皆可在6000轉~6500轉還是會自動換檔哦(因引擎有保護機制6800轉斷油),,,,,加速力道相當可怕,,,雖未使用任何儀器實測........但0~100 ,粗估約在四秒完成......"DCT"實在太好玩了....

真想帶INTEGRA回家

上班時間多次見到這車在大林出現

吼==SPORT檔==還是不要亂試==根本試不出來@@"
今天==沿路S檔==2檔8格還不給我換檔--過8.5格才換檔==3檔給我到17.3格還不換@@"害我都不知道該怎麼辦@@"
都快下橋了@@"吼~~~~
太熱血了..
今天再試試M/T--斷油我記得上次不小心按到(+)...他轉到8~9千那^^"...

我再想，MT模式下到紅線會升檔，是不是因為VFR跟NC在程式上設定不同所致
改天我再借來試一下，噗~~~

joey-tw 寫到:

吼==SPORT檔==還是不要亂試==根本試不出來@@" 今天==沿路S檔==2檔8格還不給我換檔--過8.5格才換檔==3檔給我到17.3格還不換@@"害我都不知道該怎麼辦@@" 都快下橋了@@"吼~~~~ 太熱血了.. 今天再試試M/T--斷油我記得上次不小心按到(+)...他轉到8~9千那^^"...

大大你換過機油了嗎? 10W-30

老碰 寫到:

大大你換過機油了嗎? 10W-30

目前沒有ㄋㄟ^^"...1300KM才換過...昨天過3K...
等等想去榮秋了解一下==我同學是說3K換一次...(但是網路也說有2K~2.5K)..
至於機油10-40W吧!!因為我不太了解..對VFR最了的應該是..沈大..再來就是摩斯大...
另外報告:M/T檔..1~2確認到紅線區10K~11K都沒自動換檔..我不敢再上去..換到3檔就..我不敢講@@"頭一直後拋..真不夠帥...

joey-tw 寫到:

目前沒有ㄋㄟ^^"...1300KM才換過...昨天過3K... 等等想去榮秋了解一下==我同學是說3K換一次...(但是網路也說有2K~2.5K).. 至於機油10-40W吧!!因為我不太了解..對VFR最了的應該是..沈大..再來就是摩斯大... 另外報告:M/T檔..1~2確認到紅線區10K~11K都沒自動換檔..我不敢再上去..換到3檔就..我不敢講@@"頭一直後拋..真不夠帥...

你的VFR1200F是是DCT版本
還是聽原廠指示用10W/30比較好，不然換檔可能會不順

joey-tw 寫到:

目前沒有ㄋㄟ^^"...1300KM才換過...昨天過3K... 等等想去榮秋了解一下==我同學是說3K換一次...(但是網路也說有2K~2.5K).. 至於機油10-40W吧!!因為我不太了解..對VFR最了的應該是..沈大..再來就是摩斯大... 另外報告:M/T檔..1~2確認到紅線區10K~11K都沒自動換檔..我不敢再上去..換到3檔就..我不敢講@@"頭一直後拋..真不夠帥...

DCT跳檔順不順跟機油有很大的關希-DCT油孔比較小所以機油不能太濃
你換回10W-30跳檔就會比較順

mcd 寫到:

使用M/T,可以油門一拜,每一檔皆可在6000轉~6500轉還是會自動換檔哦(因引擎有保護機制6800轉斷油),,,,,加速力道相當可怕,,,雖未使用任何儀器實測........但0~100 ,粗估約在四秒完成......"DCT"實在太好玩了....

今天又認真試了一下，在MT模式下將2檔拉到底，到紅線後只會斷油限轉不會自動跳下一檔，我在想會不會是車種不同導致程式方面不一樣，我試的是VFR的DCT版，以上供參~~~

首頁寫到，假如已是檔車老手，實在不習慣用手換檔
可以選配腳換檔的套件
友人正好今天裝上：

裝好後須先設定否則會沒反應喔，設定方式非常簡單，電門打開後不要發動，往下踩一下然後再勾一下，儀表的D跟S來回閃爍，接著關電門即完成。
操作方式依原廠說明及實際騎乘，跟國際檔6檔完一模一樣
也就是踩一勾五到六檔，回空檔方式也完全相同
勾踩的感覺如出一轍
騎慣檔車者立刻就能上手

唯一差別是空檔踩下去進入的是D檔
要進入全手動模式請記得壓一下右手手指的AT/MT切換開關
一進入MT模式，所有升降檔方式跟國際檔檔車一樣
包含回到空檔的方式也相同，不過只能由1檔回空檔不能由2檔直接回
當然，原本左手升降檔開關依然有效
也就是你可以用腳換檔也可以用手！！
此外，該套件INTEGRA 700無法選配。

那nc700的後煞車也是在右腳嗎

左拉桿還是離合器-.-?