大樹 寫到:

這個也是懷疑的問題點 所以現在拜託車行想辦法借一顆正常的汽油幫浦來試試 否則調新材料萬一不是這個問題，沒辦法退貨啊～ 不過發生無法拉轉實有一個奇怪的現象 就是油門灌愈多反而更嚴重，轉速會降更低，會快要熄火的樣子 收油門後再輕補油門又還可以在4000rpm以下騎乘 不過會稍微變得沒力 這時若馬上停下熄火重新發動 就又正常了 就可以重新再撐3-5分鐘 然後再相同的問題循環 我真的懷疑這台車恨我太不常騎他 所以自暴自棄了～ 唉～

我fje平均2個月才騎一次,一次約百來公哩,但還是一蹴即發,沒狀況,所以你的狀況應該跟少騎沒關希

alankao 寫到:

大樹哥，小高確實遇過依台一模一樣癥狀的GTR1400 經查是汽油幫浦阻塞 用超音波清洗機清潔過汽油幫浦後 目前已過了半年 正常使用中

謝謝
我也猜應該是汽油幫浦阻塞
上次拆下油箱，發現油箱頂部有些生鏽
應該是太少騎＋水氣聚集在油箱頂內部
汽油幫浦被塞住了
我已經從美國訂了一組汽油幫浦
近期應該會到貨
裝上後如果正常，再向各位報告

大樹 寫到:

謝謝 我也猜應該是汽油幫浦阻塞 上次拆下油箱，發現油箱頂部有些生鏽 應該是太少騎＋水氣聚集在油箱頂內部 汽油幫浦被塞住了 我已經從美國訂了一組汽油幫浦 近期應該會到貨 裝上後如果正常，再向各位報告

你少騎,油箱沒加滿嗎,我每次騎完馬上加滿油到檔口的高度應該可減緩生鏽的速度

拖了很久, 終於趁颱風期間無事可做, 把車搞好了~
真的是汽油幫浦的問題, 換一顆新的就好了

終於解決，可禧可賀~

恭喜阿,解決了

建議大家洗完車後, 一定再騎去跑一跑
然後才能把車套起來保存
這次更換汽油幫浦, 我觀察的結果是,
我都是洗完車就把車罩起來
油箱口多少都會流進一點水
冷車+車罩+日夜溫差, 讓這些殘留的水分都流進油箱
日積月累就讓油箱生鏽, 然後這些鏽渣就把汽油幫浦塞住了
現在把油箱清乾淨+新的汽油幫浦
打開電門按第一下Start就發動了
雖然將近十年車齡了, 還是頭好壯壯

如果不是 那你不是浪費$$$$$$$

是油的問題沒錯 但是哪我不知

2000貨4000時 引擎是順的嗎?

如果是賭塞 未核3分鐘????????

恭喜解決問題啦..........