| wei19851111 寫到: |
| 甚麼樣強烈的落差會讓你們執著於小D? |
鋼管車架、單搖臂、雙缸、乾離 = 只有DUCATI
這落差還不強烈？？？
喜歡雙缸的人...日系車還有在賣的只剩下SUZUKI
而且原廠不改的話 外型還真是很平庸
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請問各位小D的大大
鋼管車架、單搖臂、雙缸、乾離 = 只有DUCATI
這落差還不強烈？？？
喜歡雙缸的人...日系車還有在賣的只剩下SUZUKI
而且原廠不改的話 外型還真是很平庸
鋼管車架
90度雙缸
Desmo汽門驅動設計
乾離
單搖臂不一定要.(而且講到單搖臂我最先想到的不是Ducati而是Honda)
90度雙缸
Desmo汽門驅動設計
乾離
單搖臂不一定要.(而且講到單搖臂我最先想到的不是Ducati而是Honda)
| anv006 寫到: |
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單搖臂不一定要.(而且講到單搖臂我最先想到的不是Ducati而是Honda) |
我都有
另外，會問這樣的問題的人
也許一台數據很強的車？就可以滿足他了...
當然 這樣特色都可以無視 (或是車子看起來就是比較美的理由也是鼻屎)
我聽過最有趣的嫌棄理由是...雙缸無法拉轉速 要頻頻換檔 不習慣...
| wei19851111 寫到: |
| 請問各位大大相信各位應該都有試騎過其他品牌的車種有甚麼樣強烈的落差會讓你們執著於小D?
事實上這問題我有問過不過回答的人答非所問所以我還是想問一下各位大大 甚麼樣強烈的落差會讓你們執著於小D? |
你知道嘞也沒意義
大家的經驗說了你也體會不出來
聽人家在旁邊說F奶摸起來跟ABCDE差很多
有個屁用
| archi_gino 寫到: |
| 你知道嘞也沒意義
大家的經驗說了你也體會不出來 聽人家在旁邊說F奶摸起來跟ABCDE差很多 有個屁用 |
噗......這比喻
848evo 是溼離的！我之前騎過10R,覺得跟日系車差別是雙缸的動力銜接、低速的扭力 、過彎能明顯讓我這樣的初入門者明顯感受到
| wei19851111 寫到: |
| 請問各位大大相信各位應該都有試騎過其他品牌的車種有甚麼樣強烈的落差會讓你們執著於小D?
事實上這問題我有問過不過回答的人答非所問所以我還是想問一下各位大大 甚麼樣強烈的落差會讓你們執著於小D? |
我答非所問?!
但...
實際上 虛榮的確是很多人買DUCATI很充分的理由~
一台車好不好你自己騎了的感受最清楚...
為什麼要人家說他們的認知來說服你?!
別人說好 你就會覺得好嗎?
人云亦云乎?
那車架忘了裝的怎麼辦?
(先說,我覺得這車把殼拔掉真是美的狠)
| anv006 寫到: |
| http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/03/Ducati-1199-Panigale-no-fairings-02.jpg
那車架忘了裝的怎麼辦? (先說,我覺得這車把殼拔掉真是美的狠) |
這車肯定不耐摔的
這車會有引擎裂的問題嗎
Fenrir 大大我想您是誤會我想要表達的意思了!!除了"價格"!!應該不能用價格來表示購買者的虛榮吧
純粹因為他的外觀跟車型是我比較喜歡的所以才想知道~~例如 余小毅 回答的問題是我比較想聽到的騎程方面的資訊
我只是想知道有騎過其他車種的車友後來為什麼轉到DUCATI是因為
動力的銜接還是扭力還是騎乘姿勢比較趴或者不趴還是車型(車寬車長等)
因素
純粹因為他的外觀跟車型是我比較喜歡的所以才想知道~~例如 余小毅 回答的問題是我比較想聽到的騎程方面的資訊
我只是想知道有騎過其他車種的車友後來為什麼轉到DUCATI是因為
動力的銜接還是扭力還是騎乘姿勢比較趴或者不趴還是車型(車寬車長等)
因素
| wei19851111 寫到: |
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我只是想知道有騎過其他車種的車友後來為什麼轉到DUCATI是因為 動力的銜接還是扭力還是騎乘姿勢比較趴或者不趴還是車型(車寬車長等) 因素 |
會買DUCATI 基本上 就不是針對動力的表現了 因為它的數字很不優
車子也不是只有動力 跟 長寬高 .....
一些設計上的美感才是DUCATI 特別需要被High Light的地方吧
如果想知道動力是不是自己要的...
去租車吧...但是不要殺太兇......車不是自己的 8)
二十一世紀的車,內燃機都快要走到盡頭了,如果買的是仿賽,那幾乎都是the State of the Art了. 動力恐怕是最不需要擔心的事情之一.
對於動力表現和特性...租車?我是覺得免了~租個半天能怎樣? XD
也許騎個三個月後才學會怎麼控制發揮,愛上了她的表現方式.
就破釜沉舟.喜歡那車就適應它
重機這種東西講實用性...太...不知道該怎麼說.(有些人很堅持說實用....我不懂)
撇開實用性, "喜歡""愛"這些非理性的東西才是決定的重點.
我自己騎四缸一陣子騎雙缸就不習慣, 不小心就紅線停止點火.
雙缸騎一陣子換四缸也不習慣, 太滑順了~不夠頓不夠衝~沒Fu~
多交換個幾次~感覺又不一樣.
車跟老婆不一樣,換來換去不會出什麼問題.
另外, 有些人對聲音敏感, 比較偏好某些聲音(就像在XXXXX...你知道的)
對於動力表現和特性...租車?我是覺得免了~租個半天能怎樣? XD
也許騎個三個月後才學會怎麼控制發揮,愛上了她的表現方式.
就破釜沉舟.喜歡那車就適應它
重機這種東西講實用性...太...不知道該怎麼說.(有些人很堅持說實用....我不懂)
撇開實用性, "喜歡""愛"這些非理性的東西才是決定的重點.
我自己騎四缸一陣子騎雙缸就不習慣, 不小心就紅線停止點火.
雙缸騎一陣子換四缸也不習慣, 太滑順了~不夠頓不夠衝~沒Fu~
多交換個幾次~感覺又不一樣.
車跟老婆不一樣,換來換去不會出什麼問題.
另外, 有些人對聲音敏感, 比較偏好某些聲音(就像在XXXXX...你知道的)
anv006 在 星期二 六月 18, 2013 7:05 pm 作了第 1 次修改
玩車
被車玩
自己喜歡就好
現在人玩車怕摔
不摔怎騎好車
所以真的玩車太少了
大多是炫耀罷了
被車玩
自己喜歡就好
現在人玩車怕摔
不摔怎騎好車
所以真的玩車太少了
大多是炫耀罷了
炫耀是個複雜的問題.
我承認我有想炫耀的層面~
就像小孩拿到新玩具的時候,超想向大家炫燿的~
分隔線
============================================
所以沒車架,算是Ducati嗎?
(先說,我覺得算,因為美感有到,就算沒殼,看到裸車,也會覺得是Ducati)
乾離有沒有...這個...我是覺得不是必要條件,但是沒有很可惜.
我承認我有想炫耀的層面~
就像小孩拿到新玩具的時候,超想向大家炫燿的~
分隔線
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所以沒車架,算是Ducati嗎?
(先說,我覺得算,因為美感有到,就算沒殼,看到裸車,也會覺得是Ducati)
乾離有沒有...這個...我是覺得不是必要條件,但是沒有很可惜.