| ㄚ良 寫到: |
| 我訂了 |
哪裡訂?多少錢?透露一下何時交車?不要吊胃口!
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mt-09會進來嗎?
哪裡訂?多少錢?透露一下何時交車?不要吊胃口!
想訂+1~請問大大那訂的!!! 
想訂+1 請問那裡訂的？ 有實車近來了嗎？
車在中壢?立
估計年後可交車
費用??
不知
估計年後可交車
費用??
不知
[youtube:25beda7545]http://youtu.be/EXfWYd8T-q0[/youtube:25beda7545]
喜歡這台三缸的朋友們，一起來爽一下！
三缸的共鳴很不錯阿!
看到有人拿FZ09這台，
和F800R.675R.和FZ8去跑機器，
結果扭力和馬力的線全部都贏其他三台，
感覺這引擎很不錯阿！
Green is FZ-09/MT-09
Yellow is F800R
Blue is FZ-8
Red is Street Triple
另外，看他避震器的方向，跟SMAX一樣，
所以沒有多連桿囉。。。？
希望有阿....
喜歡這台三缸的朋友們，一起來爽一下！
三缸的共鳴很不錯阿!
看到有人拿FZ09這台，
和F800R.675R.和FZ8去跑機器，
結果扭力和馬力的線全部都贏其他三台，
感覺這引擎很不錯阿！
Green is FZ-09/MT-09
Yellow is F800R
Blue is FZ-8
Red is Street Triple
另外，看他避震器的方向，跟SMAX一樣，
所以沒有多連桿囉。。。？
希望有阿....
zcs0125 在 星期五 十二月 06, 2013 10:47 pm 作了第 3 次修改
好車
ABS版港幣93800！
濕重只有188kg，若是ABS版也仍然不足200kg，只有191kg而已。車身還會備有D-MODE，即是可以有乘騎模式選擇。各樣配備都十分吸引，只是MT-09的座高在數字上達到815mm，不過直三車身稍窄，或許這815mm可能跟800mm的感覺相當。
MT-09 搭載的D-mode 動力模式，透過控制節氣門來達到改變動力輸出的方式，這是最早搭載在09年YZF R1 上的動力選擇模式。D-Mode 一共分別有A、B、STD 三種模式，STD 為標準模式，適合在多數情況下使用，在各個轉速都能讓騎士享受直列三缸帶來的線性扭力輸出。而A 模式便是針對狂熱份子而設，這樣的模式下，MT-09 的動力反應會更快速更強烈，在中低速下充滿著硬派的輸出反應，創造出更積極的運動車款體驗。最後的B 模式提供一個柔和的輸出，適合在市區或是雨天等路面抓地較差的情況使用。滿期待的！
更多細節可參考 http://www.moto7.net/2013/06/mt-yamaha-mt-09-part-1.html
濕重只有188kg，若是ABS版也仍然不足200kg，只有191kg而已。車身還會備有D-MODE，即是可以有乘騎模式選擇。各樣配備都十分吸引，只是MT-09的座高在數字上達到815mm，不過直三車身稍窄，或許這815mm可能跟800mm的感覺相當。
MT-09 搭載的D-mode 動力模式，透過控制節氣門來達到改變動力輸出的方式，這是最早搭載在09年YZF R1 上的動力選擇模式。D-Mode 一共分別有A、B、STD 三種模式，STD 為標準模式，適合在多數情況下使用，在各個轉速都能讓騎士享受直列三缸帶來的線性扭力輸出。而A 模式便是針對狂熱份子而設，這樣的模式下，MT-09 的動力反應會更快速更強烈，在中低速下充滿著硬派的輸出反應，創造出更積極的運動車款體驗。最後的B 模式提供一個柔和的輸出，適合在市區或是雨天等路面抓地較差的情況使用。滿期待的！
更多細節可參考 http://www.moto7.net/2013/06/mt-yamaha-mt-09-part-1.html
很好奇跟Duke 690比起來，在山路誰比較好騎
到現在一點消息都沒有啊！能源局油耗測試也沒有看到MT-09..............。
MT09我個人是很喜歡..
不過要說馬力和扭力.....MT09的排氣量最大，馬力和扭力數據比較
好看是正常的...
不過要說馬力和扭力.....MT09的排氣量最大，馬力和扭力數據比較
好看是正常的...
人身部品都陸續進來，就是主角MT-09未見蹤影！！
車族重車已買了頭一台.目前等驗車好就交車上線出租.售價部分.目前還沒報.^^. 有消息我馬上通知
等等等……請問有消息了嗎？ 
| XJ6N 白 寫到: |
| 等等等……請問有消息了嗎？ |
請問多少錢你會買?52.8萬?
52.8萬.....呵....，一點消息都沒有？ABS版嗎？.................不是油耗都驗過了，車勒.......！老實說52.8萬，超過預算，...等...等...等....。