之前的代理商太扯！ 雖說有競爭才會造福消費者！

但是受害者始終是受害者

經此次教訓，以後打死不買A牌

回頭杜卡迪實在一點

菜尾 寫到:

之前的代理商太扯！ 雖說有競爭才會造福消費者！ 但是受害者始終是受害者 經此次教訓，以後打死不買A牌 回頭杜卡迪實在一點

回頭是岸

等它漲了再說
難到現在冒著要趕快下手 結果明年所有車種降價
我覺得這是車商要清庫存車的手法

koko22022 寫到:

我覺得前代理很可惡 沒代理了就開始亂搞 DD1200他們代理時就賣70多 現在就搞39.8 這樣是賣一台賺兩台嗎......

也不能這樣說。

少了權利金！ 是差很多的。


也要感謝他們這樣搞....才有便宜車價。

人家巴庫夠硬，資本夠粗。

是讓後面消費者更多便宜選擇。



啊，雖然先前被當盤子敲的車友就很抱歉啦。



我也很想等日系車有人這樣搞，但就是沒有

我也很想等日系車有人這樣搞，但就是沒有

最好所有重車大降價--------------------加大消費者族群----現在車只是有錢人消費的起-----

日本人做事比較保護代理--------所以機會會比較少

菜尾 寫到:

之前的代理商太扯！ 雖說有競爭才會造福消費者！ 但是受害者始終是受害者 經此次教訓，以後打死不買A牌 回頭杜卡迪實在一點

說受害者其實有點言過了。

買賣過程應該沒人逼迫。

跟3C商品一樣，早買的人自然貴一點。 晚買的折扣多一點。

一個願打，一個願挨。

米契 寫到:

說受害者其實有點言過了。 買賣過程應該沒人逼迫。 跟3C商品一樣，早買的人自然貴一點。 晚買的折扣多一點。 一個願打，一個願挨。

3C商品怎麼比??

2010年NT$500可以買4G記憶卡 2011年$500可以買8G 2012年可以買16G
2005年一萬可以買500W畫素相機 2008年一萬可以買1000W畫素相機 2011年可以買1600萬畫素相機
且以上放諸全球都通用


照你這個邏輯2006年30萬可以買600cc的車 2012年應該30萬可以買1200cc的車??

國外車價年年都差五百一千美金,只有台灣一跳跳八萬十萬的~

我訴求的是早買早享受，晚買享折扣。

錢是會通膨的。

蘋果5S剛出都是訂價賣啊....一個月後就兩萬 慢慢降。 不是嗎？

當一個市場慢慢飽和或者商品不被接受，廠商自然就會降價。

啊也不用扯到國外車價。

台灣一年是能叫幾台...科科

我的邏輯應該沒問題。 這玩意本來就這樣。

賣不好的東西本來就會被砍價。

早點買的人早點享受，晚點買的享受折扣...

有開公司的車友應該知道經營公司的眉角，代理權的合约

漲價再高，有車騎的人無所謂

沒車騎的苦哈哈

想騎！把錢交出來

惡小銘 寫到:

不要再跌就要偷笑了...還漲? 聽聽就好

朋友買66.8萬幫爽----------比日本r1便宜

koko22022 寫到:

據說HONDA也要來搞了 雖然一開始只有小車 再來會怎樣玩咧

沒錯 我就是慢半年買入 撿到 小小便以
另外KTM390 要不是也有他家引進 根本不可能 安X 會開出35.8價錢來

SR MAX 300 2014的車漲兩萬囉!官網的建議售價已經更改

漲就不要買------------------不然就等特價-------------------不過錢多的人沒差