我也認為台灣賣超貴! 相較我們的物價與所得更是誇張的離譜
一直很好奇台灣驗車的流程及成本加關稅有多高?
不然我也想自己辦進來XD

2013 Yamaha YZF R1
in us: usd 14,290
在台yamaha代理商: about ntd 750,000

2013 Ducati Superbike 848 EVO Corse SE
us: usd 14,995
在台ducati代理商: ntd 1,078,000

2013 Kawasaki Ninja ZX-10R
us: usd 14,299
台kawasaki: about ntd 770,000

getter6991 寫到:

我也認為台灣賣超貴! 相較我們的物價與所得更是誇張的離譜 一直很好奇台灣驗車的流程及成本加關稅有多高? 不然我也想自己辦進來XD

驗車流程跟關稅的成本不是重點

而是搞了國內車廠為了自我保護
搞出比其他國家嚴格的排氣耗能法規
讓你就算自己帶車進來
也無法通過排氣檢驗
除非有技術人員幫你調整引擎

也就是這一個關鍵
讓掌握技術的車商獅子大開口~


8)

台灣代理商若因此降價（個人覺得可能性應該不大）應該是車友樂見的，但現有的車主應該會嘔到死吧!

不過還是欽佩您的正義感以及付出的行動，給你個"讚"!

阿奇寶 寫到:

太便宜　就沒行情

寶哥.......這樣子我的ＭＶ比你的豬腳......便宜

果然沒行情了了..........

假設現在所有的重機價格都變成現有價格的七成
然後勒??
還不是要出來嫌1199怎麼那麼貴
因為看不上848了阿

modgen 寫到:

寶哥.......這樣子我的ＭＶ比你的豬腳......便宜 果然沒行情了了..........

卓葛格..

偶這是反諷~

希望您別介意　

其實重機還是小眾市場
1199賣一百萬跟賣150萬我相信
領台牌數不會差太多~

我覺得有些車友買車的心態.好像女生買名牌包包很像.越高價覺得越高貴吧! 8)

您好~~good+++++++++++

flyhair 寫到:

驗車流程跟關稅的成本不是重點 而是搞了國內車廠為了自我保護 搞出比其他國家嚴格的排氣耗能法規 讓你就算自己帶車進來 也無法通過排氣檢驗 除非有技術人員幫你調整引擎 也就是這一個關鍵 讓掌握技術的車商獅子大開口~ 8)

講好聽是調整 是專業

好!

2013年Ducati選擇於德國法蘭克福車展與義大利米蘭車展發表的899 Panigale與Monster 1200S，於6月13日透過總代理碩文正式引進臺灣，售價分為自99.8萬與103.8萬元起。
開出讓人心寒的價格
Monster1200s訂價USD15,980直接乘以2就對了

Monster 1200此入門車款，在相同的動力架構下，動力輸出調降為135hp/8750rpm，峰值扭力則為118.0Nm/7250rpm，並換上43mm全可調前叉，搭配全可調單體後避震搭配鋁合金單搖臂，及十輻輕量鋁合金輪框，以新台幣89.8萬元的售價，提供車迷更具親和力的入手選擇。
相比之下是親民多了
DUCATI have revealed the prices of their new Monster 1200 and Monster 1200S. The new bikes which were revealed yesterday at EICMA, will be priced at £10,695 for the Monster 1200 and £12,995 for the Monster 1200S

將899修正更適合道路駕駛的動力與配備
當然在價格上也比較親民,總代理報價$99.8萬

夢想究竟還是肖想~努力賺錢的動力