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| chitin55 寫到: |
| 內漏你這樣是看不到的
那邊是個活塞運動 活塞推油進油管 21就相當於活塞環 內漏時 油就在21的兩邊(24/35)跑來跑去 從20/11那邊是看不到的 輕輕慢慢的壓 如果就順順的一路到底 就幾乎確定了 |
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| ㄚ熹 寫到: |
| 檢查橡皮管是否軟軟的.握下去變粗.
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| chitin55 寫到: |
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真正的內漏隨時都是內漏 不會只"都發生在停車靜止後2~4小時內" 我不敢保證是否隨時都一點一滴在漏壓, 但我非常確定車輛靜止後給它2個小時,壓力即盡失,單看這個結果似乎有點與您推測的內漏有點不符 壓一壓可以回春 >>> 因為症狀很輕微，愛撫之後他就願意幫你工作了 但如果油封損傷很輕微,我覺得應該也不至於給它兩個小時就壓力全跑光了？此外有個很重要的指標我一直忘了說, 我曾經做過實驗, 將車停回原地後, 失壓, 但我不動車子,原地將壓力補壓回去, 再隔兩週去看, 結果壓力都還在！因此我越來越懷疑根本是卡鉗的活塞是否作動不佳,可能其中一顆也許煞車油熱時會用力頂碟盤, 冷掉之後因為油封老化之類就將活塞吸回去. 我曾經保養活塞時有發現每顆活塞的作動都會因為油封的壽命不同而行進不同. 我的小車爛總幫用了16年,油從來沒換過半次,從來不保養, 只覺得手感變差,推力不佳（以我的認知這比較符合正常消耗的狀況） 失壓不會明顯發生於行駛途中 >>> 如果你敢行駛中超級慢超級輕的拉剎車，也許狀況會不同 超級輕的推煞車我也試過, 甚至前面提到我也連續20分鐘都不碰煞車, 但壓力一樣都還在...我是越來越懷疑好像跟卡鉗那邊的溫度有關係,由熱轉冷時會發生活塞變動 3漏油 >>> 油就從2跑去4 與5 8無關 這我不是很懂, 按圖來看的話4與5是在同一艙不是嗎？ 5與8也是同一個開放系統呀？如果8沒有破損,壓力要從哪裡跑到外界去？ 十分感謝C大耐心的交流與討論！ 我建議你找一個會"超級慢超級輕拉剎車"的人幫你試 如果不是內漏 另外找解也比較有信心 |
| sj6135 寫到: |
| 整個煞車管路牽涉到多項部品..
可以分段測試.. 先把煞車管拆掉..油孔封住..單獨測試總幫.. 正常的話..手感應該很硬... |