綠魔鬼 寫到:

說到FCR就想到綠男一號.那時一公升才10左右.真懷疑是油桶破洞了= =

休旅車來著...

平面道路3.4檔不好騎吧!{個人覺得}

話說回來我是不管油耗的

騎ㄉ爽最重要

各位時速100掛5檔 時的轉速都多少阿?

陸行馬 寫到:

各位時速100掛5檔 時的轉速都多少阿?

快4000...

因為後面裝45齒的

陸行馬 寫到:

各位時速100掛5檔 時的轉速都多少阿?

44T...3000多轉

可以改6檔就會低於3千轉以下了ㄏㄏ.我承認我放毒的嘿嘿

每次講到油耗...真的沒人相信我有跑過23KM/L的嗎= =|||

綠魔鬼 寫到:

可以改6檔就會低於3千轉以下了ㄏㄏ.我承認我放毒的嘿嘿

ㄜ...
ZRX1200R的第五檔
DAEG的第六檔
ZZR1200的第六檔
減速比都是1.035

所以改了六速變速箱，巡航轉速沒有變

XTR 寫到:

ㄜ... ZRX1200R的第五檔 DAEG的第六檔 ZZR1200的第六檔 減速比都是1.035 所以改了六速變速箱，巡航轉速沒有變

前輩好奇請教巡航轉速5.6檔都ㄧ樣，那改6檔變速不就是都ㄧ樣的。

健丞 寫到:

前輩好奇請教巡航轉速5.6檔都ㄧ樣，那改6檔變速不就ㄧ樣是心爽的。

改六速的意義

先說結論：
改ZZR六速變速箱，並不是在第五檔以後再多出一個檔位。
而是本來第三和第四這個兩個檔位，重新分配齒比變成三個檔位。

有什麼效果？
原本二檔轉速太高，三檔又沒力，可以獲得改善。
原本三檔轉速太高，四檔又沒力，可以獲得改善。
原本四檔轉速太高，五檔又沒力，可以獲得改善。

--這是重點--這是重點--這是重點--
改六速以後，巡航檔(最高檔位)不變。
尾速不會變快，巡航轉速也不會降低。
--這是重點--這是重點--這是重點--

一次減速比：曲軸到變速箱的齒比
二次減速比：變速箱到後輪的齒比(外露的前齒和後齒)
一次 x 二次 x 變速箱 = 減速比

ZRX1200R
1次減速比 1.637
2次減速比 2.470 (17T*42T)
１速　 2.733
２速　 1.947
３速　 1.478
４速　 1.192
５速　 1.035

ZZR1200
1次減速比 1.637
2次減速比 2.588 (17T*44T)
1速 2.733
2速 1.947
3速 1.590
4速 1.333
5速 1.153
6速 1.035

所以只要後齒換成44T
你的第一檔，第二檔，最高檔
都跟ZZR一樣了

WuNickel 寫到:

每次講到油耗...真的沒人相信我有跑過23KM/L的嗎= =|||

我

不

信

XTR 寫到:

改六速的意義 先說結論： 改ZZR六速變速箱，並不是在第五檔以後再多出一個檔位。 而是本來第三和第四這個兩個檔位，重新分配齒比變成三個檔位。 有什麼效果？ 原本二檔轉速太高，三檔又沒力，可以獲得改善。 原本三檔轉速太高，四檔又沒力，可以獲得改善。 原本四檔轉速太高，五檔又沒力，可以獲得改善。 --這是重點--這是重點--這是重點-- 改六速以後，巡航檔(最高檔位)不變。 尾速不會變快，巡航轉速也不會降低。 --這是重點--這是重點--這是重點-- 一次減速比：曲軸到變速箱的齒比 二次減速比：變速箱到後輪的齒比(外露的前齒和後齒) 一次 x 二次 x 變速箱 = 減速比 ZRX1200R 1次減速比 1.637 2次減速比 2.470 (17T*42T) １速　 2.733 ２速　 1.947 ３速　 1.478 ４速　 1.192 ５速　 1.035 ZZR1200 1次減速比 1.637 2次減速比 2.588 (17T*44T) 1速 2.733 2速 1.947 3速 1.590 4速 1.333 5速 1.153 6速 1.035 所以只要後齒換成44T 你的第一檔，第二檔，最高檔 都跟ZZR一樣了

謝謝先進分析長知識了

老實說啦.小唐說的都是帳面數據啦.真的換6檔的來說一下.我換完6檔之後.一檔斷油速度是165.
6檔掛下去巡航一百轉速是2千7.
所以ㄋ數據看看就好.直接裝上去就知道了.

忘了補充.之前改6檔時齒盤是前17後42原廠配置
至於我現在噴射的原廠是前18後44.我把前面改成17後面不變.6檔一百是3千1

改不起六速的就先改44T湊合一下吧...

低中轉更給力喔

陸行馬 寫到:

各位時速100掛5檔 時的轉速都多少阿?

3500轉!