蔡振鋒 寫到:

他說的可能是汔油邦浦上面那顆油壓調節器吧！

這顆料 可以買得到嗎

Harry.lee 寫到:

這顆料 可以買得到嗎

查得到料號就訂得到

Rom 寫到:

查得到料號就訂得到

Rom大你知道料號嗎 哪家店可以訂

上次偶的男子漢也發生過拉轉不順.後來朋友說是空濾髒了.回去檢查還真的髒了.雖然你的是電噴的車.有機會也查看看吧!

分享一下我之前遇到類似的問題，瞬間重催油門會頓一下轉速才會上去，加速也不順暢，過一陣子電腦diag 秀錯誤碼是Intake air pressure sensor故障，也有人說是MAP sensor，ECU會依照這個空氣壓力值會決定對應的噴油量，你可以查手冊看看正常狀態下sensor輸出電壓正不正確(手冊有寫正確範圍值)。

這個sensor換完整部車像活過來一樣，加速反正順暢，YAMAHA這顆Sensor超貴(約5000nt)，Honda的車種我就不知道了。

亞德里恩 寫到:

分享一下我之前遇到類似的問題，瞬間重催油門會頓一下轉速才會上去，加速也不順暢，過一陣子電腦diag 秀錯誤碼是Intake air pressure sensor故障，也有人說是MAP sensor，ECU會依照這個空氣壓力值會決定對應的噴油量，你可以查手冊看看正常狀態下sensor輸出電壓正不正確(手冊有寫正確範圍值)。 這個sensor換完整部車像活過來一樣，加速反正順暢，YAMAHA這顆Sensor超貴(約5000nt)，Honda的車種我就不知道了。

是大氣感應sensor嗎

亞德里恩 寫到:

分享一下我之前遇到類似的問題，瞬間重催油門會頓一下轉速才會上去，加速也不順暢，過一陣子電腦diag 秀錯誤碼是Intake air pressure sensor故障，也有人說是MAP sensor，ECU會依照這個空氣壓力值會決定對應的噴油量，你可以查手冊看看正常狀態下sensor輸出電壓正不正確(手冊有寫正確範圍值)。 這個sensor換完整部車像活過來一樣，加速反正順暢，YAMAHA這顆Sensor超貴(約5000nt)，Honda的車種我就不知道了。

是大氣感應sensor嗎

Harry.lee 寫到:

是大氣感應sensor嗎

應該是，在進氣節流閥上面，因為我沒有CBR1000的圖，所以只能以我的車子(FJR1300)當作範例給你參考，如下連結中17號位置的零件
[url]http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2007/FJR1300A%20-%20FJR13AW/INTAKE%202/parts.html[/url]

這個sensor輸出點可以量測電壓，在重機電門改啟(非啟動)狀態下可以看sensor回饋的電壓值，以FJR來說如下:
Fuel injection sensor
Crankshaft position sensor resistance 421–569 Ω at 20 °C (68 °F)
Cylinder identification sensor output voltage (ON) More than 4.8 V
Cylinder identification sensor output voltage (OFF) Less than 0.6 V
Intake air pressure sensor output voltage 3.75–4.25 V
Coolant temperature sensor resistance 290–354 Ω at 80 °C (176 °F)

你的可能要參閱CBR1000的手冊上電壓值為準，也許每部車的電壓準位不相同。
不過還是建議你先檢查過電壓值是否正常再考慮是否更換，也許你的問題是不在這且這個零件不便宜。

以上提供你參考。

Harry.lee 寫到:

Rom大你知道料號嗎 哪家店可以訂

看是哪一個零件，58度、永翔都可以訂料

請教一下 汽油幫浦 總成 ，洩壓閥原理是什麼 ，這顆沒有料號 裡面配置的彈簧是幾公斤的