看車款吧....既然都要做仿賽的 當然是重馬力輸出 要拉高轉騎才過癮阿!

小排氣量應該也不用強調什麼低速扭力了吧.. 小黃蜂轉速不拉高 連我125都能巴掉它

但是人家拉高轉就是快又爽阿!! 當年的街車都做成這樣了 現在的小仿賽不要退步了吧!

終於有點跑格了,這樣才夠格拼上一拼嘛!

順道一提..這跟CBR600RR要停產有關嗎?

水!

我喜歡!期待它在台能上市,價格希望不會太誇張

台灣有沒有機會推出251cc版本才是重點

asaGuitar 寫到:

台灣有沒有機會推出251cc版本才是重點

外銷車預計是300CC或350CC的版本

省港澳瞎話王~璁仔 寫到:

看車款吧....既然都要做仿賽的 當然是重馬力輸出 要拉高轉騎才過癮阿! 小排氣量應該也不用強調什麼低速扭力了吧.. 小黃蜂轉速不拉高 連我125都能巴掉它 但是人家拉高轉就是快又爽阿!! 當年的街車都做成這樣了 現在的小仿賽不要退步了吧!

這是對已經有相當騎乘經驗者(如你)適用

但現在這款車的定位是入門車款
低轉扭力會比高轉馬力重要

加上市場趨勢和競爭壓力，價格不能太高
若作四缸應該銷路不會好

巴神 寫到:

無知 那1000RR是不是要稱1000RRRR

無知的是你，看不出我在反諷，只會想要搶在別人前面酸人。
沒看到別人刻意不回嗎？全站就你一個看不懂。
在我看來，沒四缸就沒資格叫RR，這樣有幫你解惑到嗎？

Rom 寫到:

這是對已經有相當騎乘經驗者(如你)適用 但現在這款車的定位是入門車款 低轉扭力會比高轉馬力重要 加上市場趨勢和競爭壓力，價格不能太高 若作四缸應該銷路不會好

世界整體經濟不好 環境日漸嚴苛 只好一直做出close down的產品

我猜想600rr如果停產 說不定取代的會是400cc掛渦輪的產品 或是油電車!

milanquan 寫到:

無知的是你，看不出我在反諷，只會想要搶在別人前面酸人。 沒看到別人刻意不回嗎？全站就你一個看不懂。 在我看來，沒四缸就沒資格叫RR，這樣有幫你解惑到嗎？

現在的造車科技 就是車要好騎 硬要250cc做四缸 只為了聲音 結果沒力到不行

高轉也不一定會比雙缸快很多 車又變笨重很多 真的沒意義

現在環保掛帥，連Moto3都用單缸了，不會有車廠再設計250CC四缸引擎了啦~
現在就算是RR也要考慮到市場性，把引擎轉速設計得超級高、馬力很大，但是低
轉速卻鳥到不行，在市區裡騎起來很難過的話，大概也沒辦法賣得多好~

外型性能還不賴，但價格能不能親切一些才是重點

好尷尬的cc數...
應該會讓喜歡它的外型，又想掛黃牌的車主很煎熬~

這台水啦!
期待沒屋頂有CBR250RR MC22的拋售.