小弟我的經驗...

倍X力 sc2

新胎裝上騎不到300公里

剩下胎點的三分之一(後輪)

不要再跟我說很耐(沒燒胎哦,也沒常跑大直線)

sv1000s裝半熱熔或全熱熔胎應該會耗很快吧!?
有一個問題想問後輪壓縮回彈的調整也會影響到磨耗嗎?(以sv1000s)
最近面臨要換那種胎
魔術胎<<是不是會磨很快

前輪使用002-t3
後輪使用002-st
這樣兼顧操控與磨耗
胎壓夏天40磅
冬天38
(如果不放心,前輪冬天36)
這樣胎壓剛好,以前已經談理論與經驗很多次了
並不會太飽
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壓縮與回彈不會直接影響
但如果懸吊調好了
過彎更犀利穩定
自然消耗加速

謝謝榮大了
解開我的迷惑了
這樣我就能安心的換好胎了

我的002 T4目前3400公里還有七成以上新喔!!!適時的油門才不會一下用玩拉

油門加慢一點,煞車輕一點,車重輕一點(跑車會比街車磨損慢),殺彎時間短一點....持續高溫會加速磨損,以上是以同款胎做比較

002ST後輪用不到3000的,我認為是胎壓有問題
我常搞長途,也愛拉轉,撐了5500KM
倒是002ST前輪,6000KM兩側見鋼絲

少用煞車少加速油裝少一點....

轉彎時不必煞車.....這樣應該會很有幫助....

再不夠的話只好跑一些彎來彎去的路了就能摩的平均一點....

如果還是無法到成你的目標....那去跑一下有溝的路,像是一些輕中度越野的林道或是只有吉普車在跑的地方就會有溝了......

再不行的話我也沒有辦法了....

喔對換一條只剩鋼司的胎好了....最少一級耐摩了...

我的BT92...用了1萬8..陣亡=.="

我換來換去前3號後ST
或許是600車輕的關西
ST.山路+直線要期超過5000很簡單
有次把ST騎到都沒胎紋跑5525

只是前輪比較不爭氣
都很快就到了

PS:輪胎公里數雖在意.但會打滑不能用就換掉.安全還是比較重要

胎壓過低，例如低於原廠數據
會使磨耗加劇
不過稍低的胎壓可以在冷天給騎士多一點的信心
這點由騎士自行取捨
但天熱時胎壓必須要足，避免激烈操駕發生的融化打滑狀態
還有更消耗前輪的騎法
包括：快速進彎、帶煞車入彎
這些動作都很磨前輪

CB400前輪BT090用到18000公里還在用..這是花生俗麼速??

看胎紋..預計是25000公里..鼻要打我..

先看看有迷有變形吧
搞不好變成化石胎了

簡單說 騎車越順 越少勉強車子 輪胎自然負擔越少
但是請記得胎壓 避震等等 也是有連帶關係的
調整的功夫也不能少唷@@