| ashow 寫到: |
| 謝謝大家的回答與建議
可否在請教各位bonneville車主 當你騎乘2005以後的bonneville 是否會感受到很大或是讓你感到不舒服的震動 因為我有聽說早期的bonneville引擎震動很大 所以想跟各位車主們請教 謝謝 ![]() |
最會震動滴車素 V-Twin 老哈啦....!!
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| ashow 寫到: |
| 謝謝大家的回答與建議
可否在請教各位bonneville車主 當你騎乘2005以後的bonneville 是否會感受到很大或是讓你感到不舒服的震動 因為我有聽說早期的bonneville引擎震動很大 所以想跟各位車主們請教 謝謝 ![]() |
| marhoo 寫到: |
最會震動滴車素 V-Twin 老哈啦....!! ![]() |
| 小雷 寫到: |
單缸400、650什麼的也蠻會震的~~ ![]() |
| odjb 寫到: |
bonneville是我第一輛大cc數機車,我在快速道路被它的噪音跟引擎震動嚇過,當時我用一般的檔車騎法3檔...4檔...5檔順順騎,跑到120km還想再加速看能不能再跑快一點,根本沒想過回檔加速這個動作,死拖活拉之下引擎給我的感覺好像隨時要縮缸似的,怪可怕
恕刪 |
| ashow 寫到: |
| 比如零件的價格與 油耗與 耐用度 我目前是想買Thruxdton 這台似乎搭載Bonneville的引擎 但是那手把的高度變低了(好帥喔) 這騎長途會不會比一般街車累呀? |
| ashow 寫到: |
| 您說的我不太懂 您是不是說你以前騎這台車時是拉離合器換檔不回油門(類似騎街車)
但這台車的騎乘方式應該是換檔時需回油門 換檔完畢後再催油門? 謝謝各位的回答 ![]() |
開始騎出一點感覺了
1.回油 2.拉離合器 3.回檔 4.放離合器 5.摜油......衝啊
| 羊~羽~ 寫到: |
| THRUXTON~正點~不僅手把高度變低~相對的腳踏位置也有所不同~為配合此車種的運動性能及騎士的騎乘特性~腳踏位置略為往後及向上移~同時供油系統也與BONNEVILLE有一點點的不同~此外還有輪圈為鋁合金的外框
長途騎乘的疲勞度因人而異~但有一個重點~就是大腳要夾~還要"靠腰"~~ 來段好看的: http://tw.youtube.com/watch?v=GvWBXHRIauA |
| ashow 寫到: |
| 您說的我不太懂 您是不是說你以前騎這台車時是拉離合器換檔不回油門(類似騎街車)
但這台車的騎乘方式應該是換檔時需回油門 換檔完畢後再催油門? 謝謝各位的回答 ![]() |
| ashow 寫到: |
| 謝謝各位熱心車友或網友回答 在下心中有底了 可否請各位再回答維修部份的的問題
比如零件的價格與 油耗與 耐用度 我目前是想買Thruxdton 這台似乎搭載Bonneville的引擎 但是那手把的高度變低了(好帥喔) 這騎長途會不會比一般街車累呀? |
| phoebustsai 寫到: |
這一台真的屌啦
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| lungking 寫到: |
只要是進口重車不管日系、歐系、美系,零件精品一定價格不菲,至於油耗值約在10~13英哩,而帥氣的仿賽、街跑當然會比街車騎乘上付出更多體力和專注力,也理所當然會累一些.好啦!報告完畢! ![]() |
不論是何國何種車系, 常騎 是回本滴唯一途徑...!!
| anv006 寫到: |
| Thruxton很酷~Cafe Racer~
引擎和T100有點不一樣,雙缸點火相位相差270度(T100是360度) 不等間隔點火,動力輸出拍頻類似九十度V2車. |