LOVEFZ 寫到:

除非後煞用得很熟，否則我不建議含著後煞過彎… 因為真的很緊急的時候，腳通常都會很用力… 我使用後煞的時機都是在入彎前，在到了要移屁股的時候後煞就放掉了，第一收腳尖根本踏不到煞車；第二會磨到鞋子（心疼）…

我的左彎因為側掛會踩不到煞車，到彎前發現速度過快常常會嚇到趕快坐回來前後煞一起煞，因為不敢單獨用前煞...

移屁屁後放棄後煞，開始來練吧!

所以啦!!!!把屁股穩穩的坐在椅子上才是安全的

不然速度就不要太快,

感謝分享!

側掛後才發覺要減速...這就太扯了
先撇開路況跟一些里里扣扣的東西不講
入灣前都要把降檔減速跟側掛作完之後，隨即就入灣
假設入灣真的不得已必須要減速
真要減速的話
就只有前煞車跟退檔引擎煞車可以讓你減速

ps.此篇討論的是"入右彎減速不夠時..."，當然是希望大家可以提供方法想法
不懂為什麼會有"不要騎太快不就得了..."之類的勸世文???
要嘛就提供方法讓大家可以參考自救，講一堆廢文還真的不如不要講

之前去148也有一位老兄也是過彎路線抓錯衝向我這邊的車道，好險跟它距離還有點遠...
我只知道過彎按前煞車子會立起來，而按後煞車子會往下，拿捏剎車和油門就看個人，因為騎休閒的過彎都很少去碰剎車，除非無法判斷這個彎的路況才去煞車或者減速過彎，但是彎中過彎發現路線出錯，會微微立車身含按前煞其次後煞去修正，然後再補油門，這個修正時間都是很短暫，但是只適用騎RV的情況

這我也遇過..

進右彎側掛後發現彎是個髮夾彎.

路線速度都評估錯了.

馬上稍微拉起車身按前煞..此時車子是直直往前走的.

幸好當時車比較偏彎道內側.所以有點空間往外偏.

不過也是吃到過中線了.再趕快拉回來原本車道.

遇到速度過快也只能這樣做了吧.

起碼我是覺得有救回的空間.

還有..右彎根本也踩不到後煞吧..

可以試著找個沒人的地方~騎著你的100CC或125CC小綿羊~
試看看上面諸位大大的精闢解析!!
二輪的慣性作動都相同~
一但發現速度太快，只要別再想著原本的路線硬騎~先把車減速穩下來再說!!
當然也要小心後方因為前方突然減速太多追撞。

我的方法---------------------不一定正確-----只是參考---不當操作有危險性
我不用前後煞車---就是檔煞---退檔補油--退檔補油--退檔補油
退幾次就看你要的速度
以前玩山路都是這樣------------------
當然你要有本事退檔要很快
這樣好處就是速度可以快速穩定下來

新手不要學-----------------------速度沒下來很危險---所以減速是進灣前要做的事

250cc 小飛俠 寫到:

退檔減速 選擇更適當的檔位 很多高手過彎都不用手煞+腳煞 都只是使用正確檔位檔煞後過彎

有真相嗎?

不然我覺得你唬爛 99 26 46 過彎不按煞車喔

跑車最好不要用後煞------------------------高手就知道我在說甚麼
看看前煞車盤應該就知我在說甚麼

減速=油門控制跟煞車......變速箱就拿來換檔用別拿來當煞車了!

有人會 入彎太快 按下前煞 車立起
又強制給他壓下去的習慣嗎??

LOVEFZ 寫到:

腳尖已經踩著踏板的話，就放棄後煞吧… 側掛前發現需要減速，在還沒壓低車身前，用力拉前煞吧，隨著彎愈來愈近，慢慢釋放煞車力道、壓著車子往內線進彎，從頭到尾煞車都不放，煞車力量慢慢減，車子依然能保持循跡入彎；如果你會磨膝的話，你就知道你能壓多深，什麼點可以放煞車壓車入彎應該相當清楚… 側掛後發現需要減速，通常是很緊急的狀況，通常姿勢不變，拉一下重煞（前），先用車子減速的慣性變化將車身拉正，再半扣煞車重新找路線，通常修正路線以雙黃線邊為主，執意往水溝（內側）方向有相當難度… 平常沒事沒車可以多試試，不然真的遇到時會用嗎?? 有些人就是能閃得掉，有些人就是閃不掉… 就是經驗+反應… 我騎車也騎了8年了，在路上種田的、撞車的，10台裡面有7台平常就騎不快的… 說起來很諷刺但是事實… 我只能說，愈是積極學習騎技的，會愈騎愈好… 那些整天說只想順順騎的，騎得一點也不順又不安全…

真的不得不說您講的實在中肯！

平時要真的不練習，遇上狀況肯定碰運氣了！

緊急煞車若是沒在新竹安駕練習過，還真不知道如何才能最有效縮短煞車距離！
順順騎多半也是跟不上內心又恐懼或拉不下臉學習的場面話吧！
一但心中小惡魔升起....亂拉轉又遇到狀況或過不了彎...就當農夫囉。