阿松哥 寫到:

ˇ真的沒錯~~~重心控制好,上下坡都不用怕, 還可磨出大火花~~~

控制不好...

一樣能磨出火花

我下坡過彎也很怕 感覺好危險- -

上坡反而可以靜情的過彎ˇˇ

你先聽我解釋 寫到:

小弟今天在騎148往員林方向 在一個上坡右彎，時速大概是60KM 壓車下去 前輪慢慢滑掉 感覺像是前輪 LOW SIDE 我嚇到用腳頂了地面撐了起來... 之後的彎就都不太敢壓了 是不是上坡前輪抓地力比下坡還差?

你應該是上坡法夾灣
路線錯誤或是腳踏過低磨到的


騎車真正擔心及恐怖的是下坡的髮夾灣或是U型灣中灣

suarong阿榮 寫到:

其實上坡比下坡好騎 這是由於機車的後輪操控特性 後輪負重高時，更有利於操控

馬的LP 寫到:

騎車真正擔心及恐怖的是下坡的髮夾灣或是U型灣中灣

正確+1

阿松哥 寫到:

ˇ真的沒錯~~~重心控制好,上下坡都不用怕, 還可磨出大火花~~~

不知道有沒有像腳踏車一樣有助車輪~

那就不怕轉業當農夫ㄌ~~

上坡+1~尤其是要再上坡需要迴轉下山的時候...

上坡過灣重心都集中在後輪

有時候不小心的確也有可能前輪滑掉

但是個人認為下坡是比較危險的

雖然重心集中在前輪

但是因為下坡重力加速度的關係

過灣會往外拋

所以大家對油門都比較收斂

反而造成原本動力對輪胎的擠壓消失了

使得輪胎失去抓地力車身動態也就失去尋跡性

總的來說下坡是比較難處理的

而開板大的問題我想同樓7的大大說的

輪胎變尖 瞬間傾倒速度變快造成的心理因素比較大

而不是前輪失去抓地力的情形

因為前輪滑掉 真的就是瞬間而已

以人體的感知是完全感覺不到的

MOTO GP車手也如是

如果人體的感知速度有到達這種境界

我想GP車手們應該都不會摔車了

(因為他們真的是在極限領域之中)