HunTerYU 寫到:

我只做過一次耶 平常還是保持在170 因為入灣速度太快反而要帶更多煞車速度反而會慢掉

同意這個說法,雖然沒騎到那麼快過(沒有時速表也不知騎多快 )

我的RR在大直線的天橋時就斷油了，
時速約一百五十吧~
然後我就回油準備煞車了~
是不是太早了~
請問你們大直線都加速到哪裡回油？

殺手文 寫到:

我的RR在大直線的天橋時就斷油了， 時速約一百五十吧~ 然後我就回油準備煞車了~ 是不是太早了~ 請問你們大直線都加速到哪裡回油？

不好意思!!請問幾檔過天橋?齒比多少?前?後?

gimo1979 寫到:

不好意思!!請問幾檔過天橋?齒比多少?前?後?

一檔，原廠齒比~

殺手文 寫到:

一檔，原廠齒比~

那建議齒比更換一下~盡量不要用太極端的比速....試著能換2黨就換2黨!!!

我相信對你因該有幫助!!

gimo1979 寫到:

那建議齒比更換一下~盡量不要用太極端的比速....試著能換2黨就換2黨!!! 我相信對你因該有幫助!!

雞毛哥

偶推到3擋170 可是進耶穌彎感覺一直往外拋 那怎麼辦才好?

這種感覺很差~車子很不穩 好像一直要去撞牆壁

有沒有辦法改善?

.BOSS. 寫到:

雞毛哥 偶推到3擋170 可是進耶穌彎感覺一直往外拋 那怎麼辦才好? 這種感覺很差~車子很不穩 好像一直要去撞牆壁 有沒有辦法改善?

說實在網路是紙上談兵! ....大致上給點意見請碩大的BOSS參考一下

路線和懸吊設定都是關鍵~而在台灣~大多數都只把CC數當秒數~

沒有舒適的懸吊~讓你190入高速灣也沒用!!你不穩就等於不順~回油比補油多~

回油一多秒數就變多 真的有心要玩車!因該是先瞭解自己需要什麼...而不是我

可以多少入灣~多少出灣 套飛飛大說的話!!!順就是快

gimo1979 寫到:

說實在網路是紙上談兵! ....大致上給點意見請碩大的BOSS參考一下 路線和懸吊設定都是關鍵~而在台灣~大多數都只把CC數當秒數~ 沒有舒適的懸吊~讓你190入高速灣也沒用!!你不穩就等於不順~回油比補油多~ 回油一多秒數就變多 真的有心要玩車!因該是先瞭解自己需要什麼...而不是我 可以多少入灣~多少出灣 套飛飛大說的話!!!順就是快

受教!受教!

這禮拜來去試試!!

gimo1979 寫到:

說實在網路是紙上談兵! ....大致上給點意見請碩大的BOSS參考一下 路線和懸吊設定都是關鍵~而在台灣~大多數都只把CC數當秒數~ 沒有舒適的懸吊~讓你190入高速灣也沒用!!你不穩就等於不順~回油比補油多~ 回油一多秒數就變多 真的有心要玩車!因該是先瞭解自己需要什麼...而不是我 可以多少入灣~多少出灣 套飛飛大說的話!!!順就是快

聽大哥這麼說有懂了
功力好像瞬間增加一甲子

蟑螂 寫到:

聽大哥這麼說有懂了 功力好像瞬間增加一甲子

媽低~我覺得你在噹我

G老師真是棒

請各位先進不吝分享各種心得~

離合器是速度的關鍵唷

HunTerYU 寫到:

600跟1000的大直線還是有差一點 600的平均160有聽過前輩最快騎到170 1000的平均在170自己最快騎過178 都是原廠齒比測的

可是TIS很多都是中低速連續彎
600跑車比較靈活阿

kaye 寫到:

先宇~~~你覺得tis直線180很難嗎? 你都做過178了! 還可以進步多少? 我是沒你那麼大的心臟啦!

這麼快速180直線路底
耶穌灣都幾檔甚麼速度轉速進彎呢?

很好奇的問?