許子陵 寫到:

阿鴻老師還蠻簡單的~我教我兩個小朋友 全程真的就是他們兩個弄的 #1000 #1500 #2000的水砂紙磨過一趟 最後在用電鍍膏+長條布 布可以拿長條型的 先繞2圈用拉的會比較省力

感謝子陵大無私的技術指導！

阿鴻老師 寫到:

感謝子陵大無私的技術指導！

發肉許大人這篇文章許久......
那搖臂改的真美

歡迎超車 嚴禁刷卡 寫到:

發肉許大人這篇文章許久...... 那搖臂改的真美

謝謝~感謝各位的支持

許子陵 寫到:

謝謝~可惜懂得欣賞的人寥寥可數! 回的人有夠少!有點自己在唱雙簧的感覺! 其實最近一直在想說不要再PO

請不要氣餒，看你改車的樣子真的像是看大師在雕塑他偉大的作品！我只能說：讚嘆不以…！我會默默看下去的！

不過…到時要驗車怎辦呀？

rowayne 寫到:

請不要氣餒，看你改車的樣子真的像是看大師在雕塑他偉大的作品！我只能說：讚嘆不以…！我會默默看下去的！ 不過…到時要驗車怎辦呀？

謝謝~驗車嗎!上個月才剛驗過

我覺得聲音滿好聽的耶^^

許子陵 寫到:

[youtube:709a27cbb2]http://youtu.be/6903P5-UOfg[/youtube:709a27cbb2]

bvbert 寫到:

其實左右兩管有再修過內徑~不然原本是這個聲音才對!

[youtube:afcd6ff47e]http://youtu.be/EsYn_B5gDvI[/youtube:afcd6ff47e]

這兩種聲音我都蠻喜歡的！只能說是「鬼斧神工」的技巧了！

話說：驗車不就要拆一些有的沒的？還是那邊的監理站比較簡單…？我的FZ-1N的原廠排氣管還被找麻煩咧…，唉…

rowayne 寫到:

這兩種聲音我都蠻喜歡的！只能說是「鬼斧神工」的技巧了！ 話說：驗車不就要拆一些有的沒的？還是那邊的監理站比較簡單…？我的FZ-1N的原廠排氣管還被找麻煩咧…，唉…

謝謝~改成這樣當然驗車需要一點技巧囉!

假日加班改自己的車
研究了好一段時間YEC的調校手冊有寫全段的口徑及長度!
找了好久的鈦管前段找不到便宜的中古品
只好把之前改側排的06年R6前段拿出來改
剛好前段口徑是38MM的
06年的R6頭段接口的口徑太大(05之前的可直上.需訂做接尾排的接管)
之前的小車床無法加工白鐵材質的工件
所以接口焊的實在很難看
這次我買了大一點的車床(因為小車床被我操爆了ORZ)

這次我把前段接口重新車新的
因為之前改側排
長度太短導致馬力要8000轉才會出來
當時還沒解限轉8000-14000可用的動力帶太短
道路騎乘很難騎
現在限轉也解了
接的管徑拉長
之前用原廠35MM的長版街車頭段.轉速拉上來感覺會有空窗期
剛剛出去試車
感覺轉速攀升更快了
完全不會有空窗期^^

感謝許大的文章
每次拜讀都獲益良多

結束 寫到:

感謝許大的文章 每次拜讀都獲益良多

謝謝我會用力的改下去!
下一步有空要改尾殼

只能說專業人才

王建漳 寫到:

只能說專業人才

過獎了