恭喜恭喜，領到牌就可安心的上路，開始陪伴你長長久久了。

上星期我的機車也順利通過排氣檢驗，上路都不怕臨檢了~讚喔

請問這個龍頭三角台錐型承軸下的防塵封 外徑55MM 哪裡可以單買

到處都沒賣 之前拍賣看了好幾個賣家 卻標了沒這個的

小車都太小了 說沒這個沒關西 牛油塗厚一點

占川 寫到:

請問這個龍頭三角台錐型承軸下的防塵封 外徑55MM 哪裡可以單買 到處都沒賣 之前拍賣看了好幾個賣家 卻標了沒這個的 小車都太小了 說沒這個沒關西 牛油塗厚一點

鹽行那邊~還有小西腳圓環~一堆賣培林油封的店家~
你要不要去問看看

算了 定原廠的 t" border="0" />

這麼一來, CBX 400 也可以合法上路了~

neuser 寫到:

這麼一來XXXXX合法上路了~

噗~~~

噓~~

夾克 寫到:

噗~~~ 噓~~

CBX跟CB這二部車分隔二地~目前還沒見過面咧.

明天再來拆CB前叉換油封吧~不處理真的不好騎.
直行還好~遇到不平的路時~一直左右移來移去的.

ar80 寫到:

CBX跟CB這二部車分隔二地~目前還沒見過面咧. 明天再來拆CB前叉換油封吧~不處理真的不好騎. 直行還好~遇到不平的路時~一直左右移來移去的.

你準備好了拆底下的那支內六角板手了嗎?(最好是有氣動工具)，不然最好在拆下前叉前，就先放鬆那螺絲。

裝油封的工具你準備了嗎?還是拿水管通一通

夾克 寫到:

你準備好了拆底下的那支內六角板手了嗎?(最好是有氣動工具)，不然最好在拆下前叉前，就先放鬆那螺絲。 裝油封的工具你準備了嗎?還是拿水管通一通

我會先在辦公室拆下二支前叉，
再拿去朋友車行借氣動跟工具換啦。

追加一篇~最後未完成的工作.
利用元旦年假~把最難搞的前叉油封搞一搞.



要拆前叉~先要把車頭拆掉一大半.
燈耳分離把還有三角台上的螺絲~拆掉後敲敲打打~搞好久才卸下前叉.



拿著前叉跟前輪~到朋友車行借氣動工具分解後清洗裝回去.
順便把前叉外管重新噴上金漆.
裝到一半突然下雨~只好等雨停再繼續.
前輪裝好後~19吋的輪胎一直打不起來~改拿到汽車輪胎行才打起來.



回辦公室裝上前叉跟前輪~倒完前叉油.手冊說是140cc上下.
這時又跟前叉上蓋奮鬥了好久.
因為上蓋有氣嘴~不是一般的螺帽~用手壓不好施力~用活動鈑手壓又不好轉.
裝到晚上10點還裝不好~隔天一早才裝上.
第一次遇到裝上蓋~還要分二天接力完成的.



好不容易才裝好的氣壓式前叉接管.
風嘴的雞腸壞了~拆廢料車輪上的來裝~也ok.



前燈耳生銹很嚴重~先拆下換成改裝用的燈耳~改天再送去電鍍.
33mm的內管跟野狼一樣~還算好找.


總算把黃金之足給搞定了.
上路後終於可以輕鬆的行走轉彎~
我個人覺得這組前叉偏軟.試試打氣後Q度變硬~確實有差別.
不過不知出門要不要常打氣---到時跟機車行借氣嘴說要打前叉
好怪的說詞.



2013.0125補圖
近一個月一直都在調整黃金之足前叉的設定~
後來發現打氣款前叉油應是180CC~補完油之後~空氣小打10PSI算是很適中的設定.
方向燈則換成日本暴走款方向燈~比原廠的精實俐落多了.





以上過程~~謝謝大家的加分及留言或觀看~謝謝支持

你有找到33的內管喔

報一下

夾克 寫到:

你有找到33的內管喔 報一下

我沒有找到33內管啦~是燈耳適用33mm的尺寸啦

恭喜東哥如獲至寶!有心!!!!

ar80 寫到:

我沒有找到33內管啦~是燈耳適用33mm的尺寸啦

害我高興一下

下次要裝前插上蓋時,先把把手拆下來，　這樣就會好裝很多 去年幫CBX換前插油時,一開始也是轉的很辛苦, 後來把把手一拆, 兩三下就鎖好了