現在150cc以上仍是設限阿
承諾WTO路權開放是150cc以上
政府還在給他玩文字遊戲

RYU 寫到:

現在150cc以上仍是設限阿 承諾WTO路權開放是150cc以上 政府還在給他玩文字遊戲

我指的當然不是跑快速路的路權..

因為現行山葉體系 人員教育技術 能應付大cc車種嗎?要賣大CC數還不簡單 納維修方放可能就 遇上很大問題 就像買車容易 養車難 的道理一樣

還有目前不可能在台灣生產大CC數車種 因為技術方面不可能外流

rosso 寫到:

因為現行山葉體系 人員教育技術 能應付大cc車種嗎?要賣大CC數還不簡單 納維修方放可能就 遇上很大問題 就像買車容易 養車難 的道理一樣

以前不會...所以現在也不會...將來也不會...就這樣永遠的150以下？
ymt應該跟兩陽講...你們那麼累幹麻..像我永遠的125日子不是很好混嗎

rosso 寫到:

還有目前不可能在台灣生產大CC數車種 因為技術方面不可能外流

技術？小馬車跟大馬車兩台我都有....好像沒差那麼多
兩陽250都出來那麼久了...藉口是很好找的
tw 或鈴羊 差愛將也不是那麼多
.....................
以前150以下時代...2羊1葉好像差不多..

現在2羊雖爛..但有成長趨勢
反觀ymt還在125打轉..
....N年後給人印象就是..買塑膠小車...找ymt啦
YMT高層若只想當安逸的公務員
只會對外放話..母廠不給我做大的藉口(大家已經習慣朗朗上口)...不設法改變...市場是無情的...會像NOKIA下場

跟你說 很多事情不是你跟我說的看的就能理解 事情沒這麼簡單好嗎?

YAMAHA之所以一直還在125

那是因為它"只是子公司"......

子公司...只有執行份而已....

台灣人要看清!!

ahluba 寫到:

因為Yamaha是小氣鬼 正解是：國外跟本沒有550cc以上分一級，路權不同這種規定， 所以車廠不會因為臺灣這個超級小市場特別做這種排氣量出來

日本 馬車250 就可上高速公路,汽車也少,過路費太貴~~

林桑 寫到:

YAMAHA之所以一直還在125 那是因為它"只是子公司"...... 子公司...只有執行份而已.... 台灣人要看清!!

明年台灣YAMAHA將會慢慢循序漸進"執行"