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| vhsin964 寫到: |
| 前後輪軸距也會改變。
驅動皮帶鬆緊度也要調。 |
| hibruce 寫到: |
| 皮帶護板上有刻度啊,但要看手冊寫依格是多少就是! |
| vhsin964 寫到: |
| 車主手冊有寫：
要用上篇狼兄介紹的皮帶張力器頂住皮帶， 施力到10LB(磅)刻度，張力器有O環可以當固定指標。 然後再利用皮帶護板上的刻度，比對皮帶上下偏移範圍。 不同車款的皮帶偏移範圍不同。 |
| hibruce 寫到: |
| 原來如此,我沒仔細看,看來要買這個工具,感激! |
| vhsin964 寫到: |
| 這工具應該都是MIT，(即使跟HD買)。
我找了一陣子才發現已下架的拍賣網頁， 特地打電話去詢問，廠商說很少人買，所以就下架了。 我詢問後才重啟賣場： http:// 有需要的人參考參考。 |
| Max6298 寫到: |
| 要調皮帶鬆緊度？金害！這會讓我不敢DIY了！ |
| Max6298 寫到: |
| 要調皮帶鬆緊度？金害！這會讓我不敢DIY了！ |
| vhsin964 寫到: |
| 後避震器長度不同，後懸吊幾何角度一定會改變，連帶移動後輪軸前後距離，
所以，皮帶鬆緊度必需配合調整，以免後患。 擋車的鍊條、皮帶都要定期檢查鬆緊度，必要時調整，這是DIY保養基本功。 只要有合適的工具，其實不會很困難。 另外，調鬆緊度時，後輪軸也要順便校正定位，皮帶或鍊條才不會吃單邊，異常磨損。 後單搖臂車款調整鍊條鬆緊度非常簡單。 後雙搖臂比較麻煩，大多數檔車的後雙搖臂上都有刻度，方便參考校正後輪軸，但不是很精確。 哈雷的後搖臂上沒有後輪軸校正刻度記號。 根據維修手冊，哈雷有所謂後輪軸定位特工：彎成某種角度的鐵條一支 + 塑膠華司。 塑膠華司是要塞在後輪軸心定出圓心位置，鐵條是量尺，彎成某種角度是為了閃開後搖臂旁邊的各種零件干涉。 麻煩的是，這土炮特工的價格會讓人想殺人。 幸好，還有其他較經濟、精準、方便、又有效率的定位工具： http://www.youtube.com/watch?v=9NC8p5hbJSA http://www.profi-products.de/en/products/profi-laser-tools/ 鍊條、皮帶都適用。 我是用初代版，目前有外型改良的更新版本。 |
磁鐵派不上用場，說要用手頂著 
| 宜蘭狼 寫到: |
| 這個讚喔~
之前史奈棒的業務員有帶一顆來給我看，用我的國產150檔車示範後，確實對於調整效率有提升，但是接著要拿到我的哈雷上....他發現我的皮帶盤是鋁的 磁鐵派不上用場，說要用手頂著
所以就沒有敗下企
不知道後來改良的有沒有可以針對鋁材質用的夾持或是固定哩~ 當然手抵著也是勉強可以用啦，只是花錢買工具就是要便利囉 |
| 宜蘭狼 寫到: |
| 這個讚喔~
之前史奈棒的業務員有帶一顆來給我看，用我的國產150檔車示範後，確實對於調整效率有提升，但是接著要拿到我的哈雷上....他發現我的皮帶盤是鋁的 磁鐵派不上用場，說要用手頂著
所以就沒有敗下企
不知道後來改良的有沒有可以針對鋁材質用的夾持或是固定哩~ 當然手抵著也是勉強可以用啦，只是花錢買工具就是要便利囉 |
| hibruce 寫到: |
| 這個方法最省
http://www.youtube.com/watch?v=vuwGM0Xx378 |
