占川 寫到:

敗家有台正牌CX500

那台是天價
沒屋頂也有一台cx500 價格差六萬

每人心中都有對物的價值認定，，，只是因人而異，那台年份夠，但太"趴比憂樂"沒有"量少"優勢，，，

偶還速喜愛音響大滴ok,但買不起

a-jo 寫到:

那台是天價 沒屋頂也有一台cx500 價格差六萬

那22.8W的CX500算良心價嗎?

天天吃阿鈣 寫到:

那22.8W的CX500算良心價嗎?

其實也是天價
路權通過前有幾台老車都在15以內
路權通過後 統統消失了

a-jo 寫到:

其實也是天價 路權通過前有幾台老車都在15以內 路權通過後 統統消失了

台灣的價格我一直覺得高到很詭異

如果說一些特殊車款貴就算了 連一些當年大量進的平價車種
(沒有貶意 只是相較國外行情)的價格都高到天上去
搞不懂啊

間諜 寫到:

台灣的價格我一直覺得高到很詭異 如果說一些特殊車款貴就算了 連一些當年大量進的平價車種 (沒有貶意 只是相較國外行情)的價格都高到天上去 搞不懂啊

這算是台灣另類奇蹟
中古車不但不會跌 還會漲
是有心人士炒作?!!!

天天吃阿鈣 寫到:

那22.8W的CX500算良心價嗎?

那麼一樣是有牌的CB750 K4. 要算多少呀?
車況讓你環島保證不會顧路.

a-jo 寫到:

其實也是天價 路權通過前有幾台老車都在15以內 路權通過後 統統消失了

老車的車價跟路權沒有絕對關係
如果市場的需求不高
價格自然下跌
要使用快速公路或國道
如果對自己的老車沒有絕對的把握
還是儘量別上的好
麻煩是一回事
安全上的顧慮才是重點

ㄚ熹 寫到:

那麼一樣是有牌的CB750 K4. 要算多少呀? 車況讓你環島保證不會顧路.

熹大 價錢告訴我 偶棉約時間看車

15w以下的正牌老車大概就是可發可騎可過戶而已，通常得再花個幾w才能正常上路。

所以天價與否，還是得看車況而定的。

黎旭成 寫到:

老車的車價跟路權沒有絕對關係 如果市場的需求不高 價格自然下跌 要使用快速公路或國道 如果對自己的老車沒有絕對的把握 還是儘量別上的好 麻煩是一回事 安全上的顧慮才是重點

多少還是有關係吧
黃牌路權通過之前 拍賣有一堆400500在賣都在15以下 有的甚至不到10
通過之後 有一些po出來都在18以上甚至20以上 是不是同一台就不得而知了 但可確定的是同一款車

只是車的 式樣與狀況 還是得面對現實 人人愛的車在幾小時內不決定可能沒機會

不太愛的 就算你假裝你喊多少要買 還是長期都可以看見那個賣場

所以真的要賣的 還是開實際一點的價錢 方便成交

最近可能有一波丟車潮 希望能收到好車

a-jo 寫到:

其實也是天價 路權通過前有幾台老車都在15以內 路權通過後 統統消失了

的確之前路權通過前看過一台開12.5萬店家,但是親戚一蹲到引擎旁,店家就把引擎關了,這是南部某老店,遇到我姨丈老師傅,怕露出馬腳,我姨丈跟我說走吧,等一下再告訴您...呵,,我記得那車子是GL500的. 有良心的店不多,前一手說車多好您也不要相信,騎了就知道

a-jo 寫到:

多少還是有關係吧 黃牌路權通過之前 拍賣有一堆400500在賣都在15以下 有的甚至不到10 通過之後 有一些po出來都在18以上甚至20以上 是不是同一台就不得而知了 但可確定的是同一款車

是的
影響會有但不是主因
最主要的原因是因為現在新車不容易進來
就算是進得來領的到牌
成本也是比以前高很多(驗車成本)
市場求過於供的話
新舊車價格自然上漲
等到哪天沒有任何一部車通得過台灣的驗車標準
那就等於之前未開放進口前一樣
就連破稀巴爛的幾十年老車還賣到五六十萬

車是人生產的 車力量的決定權 還是在於人 自己喜歡的車 如果有牌 自己的預算也夠的話 就算是被其他人 覺得是天價的車 也是會有人買的 假設有一台 cb750 k4 正牌車 車況一級棒 今天開了60萬要賣 又今天我是一個月領20萬以上的 又加上我很喜歡 cb750 k系列的車款 大家想想 我會花60萬買嗎?? 我會的 但是今天如果 我一個月領不到5萬 雖然很喜歡 也只是 能遠觀不可近玩焉 或是買台無牌的來過過癮 滿足一下 對於別人車的價錢 常常會對自己說 買不起 (能力沒辦法) ^^