回樓主
催起來不順要洗一下這顆SV形式的化油器
圖片中五號真空桶拉看看順不順
有時久沒發會沾著沒法達到正確工作位置就會催不上去

今天把引擎發電機外罩拿開處理一隻斷螺絲
如我所料還真的又多一次隻拔不出來的螺絲
老車就是怕拆螺絲為了處理一隻又會多出現問題來
原本懷疑去年換的打檔桿油封漏油原來是引擎發電機外罩斷一隻螺絲造成滴油
接下來是排氣管和內鍊調整器的斷螺絲
搞不好可能要把汽缸頭拖出來搞
麻煩了

暴力鉗 應該可以 轉開

不只還要有特工
排氣管螺絲也拔起來了
斷牙螺絲攻上面就是取出螺絲尾
順便花了一百元買螺絲把引擎兩邊蓋換了螺絲
下午試了一下嚴重滴油狀況不再不過停下來時還是有一兩小滴
還滿意



接下來就是這兩罐出動
把引擎兩邊側蓋和前插上泛黃斑駁清漆卸除打光


除漆中


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這個漏油不是這麼單純的樣子～應該是電盤油封在漏。
你把CASE外殼鎖緊～只是把漏出的油封在裡面。
我的400D漏了一年～才處理好這CASE盤漏油的問題.

它的發電機室裡是有機油通道和曲軸箱相通的給啟動齒輪用的
所以不是乾式那一種
因為圖中右邊紅箭頭旁那隻螺絲斷了又在凸緣旁沒有查覺到是漏油主因
換好有多加一些機油出去跑一下子
熄火停下來再看有沒有漏
不過只看到兩滴就沒了

昨晚查OUT LINE 的圖知道的

suzuki 電盤裡面是有油的....

除去清漆後用拋光膏推一下
一亮遮三醜





剩下一根斷牙螺絲啟動馬達和前插油封沒處理
等想到在搞

Aaron 寫到:

它的發電機室裡是有機油通道和曲軸箱相通的給啟動齒輪用的 所以不是乾式那一種 因為圖中右邊紅箭頭旁那隻螺絲斷了又在凸緣旁沒有查覺到是漏油主因 換好有多加一些機油出去跑一下子 熄火停下來再看有沒有漏 不過只看到兩滴就沒了

瞭解了～受教

katanalover 寫到:

suzuki 電盤裡面是有油的....

Ｋ霸～說來慚愧～四大廠中～
我唯獨還沒有收過鈴木的車～哈哈

ar80 寫到:

Ｋ霸～說來慚愧～四大廠中～ 我唯獨還沒有收過鈴木的車～哈哈

我也還沒收齊，，，，缺Kawasaki

我不會收那麼古的車
太麻煩了

一個原廠全新油桶28萬日幣


http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m117658834

差兩年生產的GSX400E原廠全新油桶也才3.8萬日幣

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n127972205

GSX400E我也買過！比老基有力，靜，打了號碼騎了好幾年才去換Z550FX


今天下午騎出去，一對騎著綠色男子漢情侶騎過來看一看對我比出,,,,,,,,,,,,,,,大拇指！
好爽，三十幾年沒這樣過

我在facebook放了張小整後老GS照片給我弟看，我這台也可是當初接觸重機第一台，
結果他們現在是舊金山哈雷幫，組成了 台客重機隊 出沒在我熟習的舊金山灣區鄉野，
我想他不會忘懷當初二十幾年前讓他拉離合器拉到手抽筋的老GS和騎乘快感

Aaron學長，請問拆汽缸順序是要先對正時(是記住汽缸蓋打開後凸輪軸的位置??還是調整白金盤顯示T)→兩個活塞至上死點(也就是汽門全閉??)→拆內鍊齒盤→拆凸輪軸→拆導鍊條→拆汽缸裝回去順序反之這樣對嗎，煩請賜教，感恩