真羨慕阿~

請問~誰有XG的進氣岐管??還是哪種車款可以共用??
謝謝

板上 大大 哪兒 找的到 XG-250的啟動馬達丫^^感恩

各位好
有前輩最近購得XG250的嗎
末代化油最新的也快十年了，因為太稀有，二手價也高得嚇人

最近沒屋頂有台開價258K 看起來相當不錯，但差個五六萬就可以買新的了

想請教前輩們是建議購買新的噴射車，還是要咬牙買末代化油呢

謝謝

看到這篇,還挺懷念過去我騎這台車征戰台灣各林道的歲月......

請問 05年 化油serow250的啟動馬達 有沒有共用的呢??

請問大家的XG是不是都有解除加速抑制呢?
有的話,騎乘效果顯著嗎? 感恩~

最近將老車XG做保養，有些資訊分享大家：

1.前煞車金屬軟管規格：長度：115CM，油管頭角度：卡鉗側25度/油缸側25度

2.前煞車金屬軟管規格：長度：60CM，油管頭角度：卡鉗側：M10*1.25直接頭/油缸側25度

3.原廠鏈條規格：DID428-124目(@原廠尺盤規格下)-可用RK，本人覺得更耐用!

XG還有新車買嗎?

請問有人有XG250的前後輪框要賣嗎?

忠璋大大您好，
我目前的座騎是XG250(2007)
請問您知道台中有哪裡有有較專業保養的店家嗎？
感謝賜教

請問Serow250跟XG250的前叉彈簧通用嗎? 後避震似乎是可以共用的是嗎?

最近車子一直難發,按下去只有搭搭聲...
本以為是起動馬達,結果一拆...沒壞...
若起動繼電器有問題的人可以先立著,會變比較好發一點,
能撐多久我不知道 0.0 起動繼電器這樣立著車殼會鎖不回去,要硬鎖...




發現台灣有通用的~~橡皮不同和保險絲安培數不同,xg250是20a,台灣通用為30a



舊橡皮和舊保險絲拆下換過去新的起動繼電器上


xg250只能照原廠的方式塞回去,本來想立著,但車殼鎖不回去...要硬鎖 0.0


這篇一樓我有補一些:

11.xg250 啟動馬達碳刷 起動馬達碳刷
台灣料號 3KW-H1801-00 大約200~300元左右
通用車種 馬車125.迅光.風光.愛將.FZ
xg250直上不用修改,有一個接頭是用焊錫焊的,
一個是用鎖的~
但我5萬1公里碳刷拆下來還剩一半...
我以為這個壞了,結果一拆...沒壞 0.0
沒辦法...東西都買了,只好順便換上去了...
拆起動馬達要拆排氣前段,內鏈調整器,一堆的...

12.xg250 啟動繼電器 起動繼電器
料號 4DN-81940-12
通用車種為馬車250
台灣原廠一個780~1000
日幣一個要5900日元....
相似度99%,橡皮插的方向不同,要把舊的橡皮拆下套在新繼電器上,
還有保險絲xg250是20A,台灣的是30A,我是怕死,先把舊的20A換上去新的繼電器上~
等燒掉再換30A~ 換完後按下去那一觸即發的快感~~爽~

搞了半天的起動馬達,結果是起動繼電器壞了 0.0



謝謝收看~流了一身汗...颱風天還殺去材料店 0.0

[quote="忠璋"]最近車子一直難發,按下去只有搭搭聲...
本以為是起動馬達,結果一拆...沒壞...

通常聽到搭搭聲,表示繼電器有動作,估計應該沒有壞
不過還是建議先用電表量一下接馬達的地方有無12V輸出
再用尖嘴鉗直接導通,就是跳過繼電器,看馬達是否運轉
醬判斷問題點比較全面,因為可能不只壞一樣東西.....