taipei101 寫到:

水鳥顯示水溫是這種數字方式,所以可以精確知道水溫! 知道得越多就想得越多,想的越多煩惱就越多! 週五週六騎了快1千公里,週五清晨非常寒冷,氣溫僅有12度~水溫......一樣會低到60~70度!跟之前沒太多差異!所以之前程式更新後感覺比較容易KEEP住水溫是心理作用! 而油耗由於大半時段開DYNA模式又高速行駛.......比原來5.5/100KM更高!來到6.5/100KM的程度! 其他跟更新之前的差異僅有換檔感覺略有不同,其他似乎都一樣!

台北大你好.
請問下你說Software update更新後換檔感覺略有不同,
這是說換檔感覺變好呢?還是更差呢?是否換檔比較滑順呢?
我也在考慮Software update更新的問題.
感謝回覆啊.

paulhumgf 寫到:

台北大你好. 請問下你說Software update更新後換檔感覺略有不同, 這是說換檔感覺變好呢?還是更差呢?是否換檔比較滑順呢? 我也在考慮Software update更新的問題. 感謝回覆啊.

感覺稍微好一點，但我是2015年式的，本來換檔就比早期的水鳥來的順一些，而且匯特技師有說有一部份編程是針對2015年的〝快排〞做改善。早期的水鳥家裡也有一台，入一檔咖一聲很大聲，之後2-3檔換檔時都感覺齒輪箱裏在打架，使用沒問題但精緻度稍差。
保固期過後想換上酯類機油試試看，看是否會有改善？

taipei101 入手水鳥也很久了 之前您說快排好像沒有很實用 不知現在評語有變動嗎 我試騎朋友的水鳥用快排 好像沒有覺得很好用 不知是否是初用的原因 不熟悉操作

johnb2897 寫到:

taipei101 入手水鳥也很久了 之前您說快排好像沒有很實用 不知現在評語有變動嗎 我試騎朋友的水鳥用快排 好像沒有覺得很好用 不知是否是初用的原因 不熟悉操作

至今仍沒用過耶!

升擋經常用,很方便,降檔就很少用了

剛剛 車友跟我說 軟體更新本來就免錢 免費阿 請問真是如此嗎 因為某間原廠真的要跟我收費 因為我車不是他們體系出的 但我保養在那某間

10月中去匯特做4,000KM保養
輸入車號後電腦跳出需軟體更新
技師就將電瓶旁的插頭拉出連線更新
該項是不需要費用滴
提供參考...

剛剛 車友跟我說 軟體更新本來就免錢 免費阿 請問真是如此嗎 因為某間真的要跟我收費 因為我車不是他們體系出的 但我保養在那某間

這是那間車行？

別說的好

半年多過去了,都沒有其它15年式的車主來分享關於水溫的訊息!我自己就談談這半年的心得吧!
今年冬天北台灣特別寒冷,北宜公路,坪林,陽明山甚至還下了雪!
根據我的觀察,寒冷的清晨剛剛出發時,水溫會停留在50度一陣子,這符合我在網路上查到關於TOYOTA汽車的經理程式是"50"度以下供油就是冷車模式,50度以上就是正常供油模式的資料(BMW的查不到)!
剛出發水溫會爬升.....而且爬升到50度這個數字證明節溫器有作用,而且我曾在氣溫不到10度的清晨出發,也不曾見過有比50度更低的數字出現過!
之後若都有在行走的話,就都在50多~70多之間遊走,塞車等紅燈時會緩慢爬到80~90,但要升到100度聽見風扇轉動.....今年冬天可以說連一次都不曾發生過!

其它~騎起來都正常,但就是排氣管尾段出口稍為黑黑的,究竟是如匯特說的是因為我有改尾段所以出口黑黑的是正常.....還是因為引擎溫度低,所以供油就是偏濃了些~就只有BMW才知道了!





註:去年某次會師時,清晨我還特別跑去車庫看看別台水鳥排氣管是什麼情況,還真的看到有幾台也是黑黑的!



但朋友的2014年水鳥ADV也是跟我換一模一樣的排氣尾管,他的就白白的!

不知其他人這部車工作溫度是多少?
但我覺的101的車溫度有點偏低? 這只是我個人感覺
要不大大有空的話可Diy摸索一下自己的愛車把節溫器拿下看看?
我不是很懂，看大大的判斷

我的ADV是正15年式,去年6/1領牌,里程已接近一萬公里,水溫我半年多來的觀察,只要不塞車,約80-85度,市區或塞車就比較容易聽到風扇啟動,水溫最高有過101度,前陣子很冷的台北,偶有看到78度,但馬上又回到80度以上,我也覺得台北大的水溫比較低,我大部分使用Road模式,偶而用Dynamic......

個人比較在意胎壓，偶爾會觀察一下工作溫度，以這個冬季而言，大概是在87度左右。

自己拍了段影片貼上來讓大家看看........
這是從冷車啟動開始拍，之後從家裡騎出來經過一小段普通道路後上高架快速道路。
影片時縮時2倍呈現，後面有一小段才是1：1的。

那我一般路騎太慢都在80