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還有很多人騎小鳥嗎

以前騎過幾年，現在騎CRF300，覺得騎小鳥真他X的災難
要越野很重，這200KG的車重，敢讓他飛半個車身高嗎?避震受得了嗎?我是連試都懶得試了

要南北長途跑，太慢(比T媽慢一滴滴)，以前騎公升級跑車，順順180巡航剛剛好，小鳥跑180就接近極限了

雖然有點唱衰，但，個人的想法是，多功能車就是什麼都能來一點，什麼都不太夠用。
各位版上的大大，小弟的發言或許白目，請多多見諒，沒針對誰。

之前的文 都說650gs 超好的說 結果樓上大哥這一說 我真要好好思考要不要買了 但身邊很多買crf300是真的 可是是300的動力而已啊

可能小鳥都沒人騎了吧

johnb2897 寫到:

之前的文 都說650gs 超好的說 結果樓上大哥這一說 我真要好好思考要不要買了 但身邊很多買crf300是真的 可是是300的動力而已啊

我是從ZX9R.ZX10R，再換小鳥的，以前跑西濱隨便都20格以上在巡航，所以騎小鳥跑西濱真覺得難受，還被TMAX巴過(慢慢超過)，可能我說的慢是拿我當時年輕的速度感和騎公升跑車的感覺來比。但加速感個人覺得真的普普。(約比150速克達強一點點，我朋友是男子漢換小鳥，也是不喜歡)，想起有一點，就是後燈超會抖，影響到燈泡很容易掛掉。歐洲車，尤其小鳥又算小眾，"要找對人保養"，有的車行專修日系的，光換機油就搞不定了

現在有CRF300和 KTM 890DUKE R輪流騎，CRF300是街道或市區高架都OK，極速約130左右，真心要入門越野，可以從CRF150入手，車重真的是關鍵。總代理的車，維修零件應該都沒問題。

至於890 DUKE R，這種雙缸車....補油時加速有點猛，剛入手，催大力點左手都差點脫手(要很刻意抓著把手)，但是檔位延續性稍低，一檔約35二檔約75三檔約110，有時跑山就要2.3檔不停變換，當然轉速拉高二檔也可以到8.90，只是我不喜歡轉速這麼高。今年清明西濱回鄉下遇雨，整趟來回最快也只騎16格，有個大問題，沒整流罩，沒法趴車，160之後身體快撐不住。
這車有個好處，車很輕，我這台約180公斤而已，換鋰電，折後腳踏，換排氣後段，ABS.MTC.定速，市區長途都OK，跑北宜也OK。最大壞處就加速太猛，小蛋蛋的皮差點磨破掉
以後如果能力許可，可能會換回四缸仿賽，當然是以後的事
祝福你能早日買到自已喜歡的車

有一個小鳥和CRF 300 都有的說 山路CRF300 平路要小鳥

tsaiida0930 寫到:

以前騎過幾年，現在騎CRF300，覺得騎小鳥真他X的災難 要越野很重，這200KG的車重，敢讓他飛半個車身高嗎?避震受得了嗎?我是連試都懶得試了 ................................

多功能車本來就不能真的拿去越野，會相信廣告文宣的只能說Too young too naive

crf300 是多功能車嗎