| light kuo 寫到: |
| 我也是入彎型的騎法，但也是後輪吃滿、前輪還沒，
樓主的前後輪扁平比是對的嗎？ |
請問什麼是入灣型騎法??
扁平比我不太懂
我前後都是015~不過明天要去換003RS了
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前輪吃滿胎...
請問什麼是入灣型騎法??
扁平比我不太懂
我前後都是015~不過明天要去換003RS了
| rahimking 寫到: |
| 如果轉折不是很明顯
會有可能是胎型的關係嗎 
015看起來似乎比003扁平 |
你前後都是一樣的胎，正常來說應該不會差這麼多吧，應該是前輪的轉折明顯造成影響了
003是競技用胎，胎型當然比較尖，初期轉向會明顯變靈活，但如果你的磨耗還是集中在中間，後期轉向會變很遲鈍且費力
| 外村尚 寫到: |
| 你前後都是一樣的胎，正常來說應該不會差這麼多吧，應該是前輪的轉折明顯造成影響了
003是競技用胎，胎型當然比較尖，初期轉向會明顯變靈活，但如果你的磨耗還是集中在中間，後期轉向會變很遲鈍且費力 |
感謝大大的解答
| rahimking 寫到: |
| 那反問一下`小弟騎跑車
前輪離滿胎還約2公分 後輪卻吃的超滿了 這又是何解?? 想聽聽各位大大的意見 ps:我前後都是015原廠買車胎 |
這很簡單...你的把手握太緊.......
2公分真的是差太多...2MM就算了....
可見你有堅強的握力
| jsean 寫到: |
| 這很簡單...你的把手握太緊.......
2公分真的是差太多...2MM就算了.... 可見你有堅強的握力 |
請問跟握太緊有什麼關係
| 外村尚 寫到: |
| 你前後都是一樣的胎，正常來說應該不會差這麼多吧，應該是前輪的轉折明顯造成影響了
003是競技用胎，胎型當然比較尖，初期轉向會明顯變靈活，但如果你的磨耗還是集中在中間，後期轉向會變很遲鈍且費力 |
003應該還好，是比日本胎一般道路用胎尖，不過和歐洲胎比起來只能算圓吧
| rahimking 寫到: |
| 請問什麼是入灣型騎法??
扁平比我不太懂 我前後都是015~不過明天要去換003RS了 |
入彎型騎法，就是我的剎車技術太差，所以先衝入彎再說，藉由引擎剎車和輪胎
的抓地力來調整要彎的速度，正確的騎法應該是慢進快出或慢進慢出，比較安全，
而我做不到快進快出，所以只能慢進快出了。此一騎法對前輪負荷極大，前輪也
較容易變形，更容易吃滿胎
輪胎尺寸如：120/50/17
120是胎寬，50是胎高，胎冠和胎高的比例就是扁平比，
如果扁平比是照原廠的規格，那是不會錯的，
如要更動，也要前後輪配和，不然很容易當農夫的
| rahimking 寫到: |
| 請問跟握太緊有什麼關係 |
因為入灣迴旋時 龍頭其實會動的.....
握太緊 會限制龍頭的舵角 自然就會胎邊沒
用到...龍頭握太緊 身體僵硬 也是不利於
車身傾倒
| jsean 寫到: |
| 因為入灣迴旋時 龍頭其實會動的.....
握太緊 會限制龍頭的舵角 自然就會胎邊沒 用到...龍頭握太緊 身體僵硬 也是不利於 車身傾倒 |
原來如此..
感謝大大唷
| light kuo 寫到: |
| 入彎型騎法，就是我的剎車技術太差，所以先衝入彎再說，藉由引擎剎車和輪胎
的抓地力來調整要彎的速度，正確的騎法應該是慢進快出或慢進慢出，比較安全， 而我做不到快進快出，所以只能慢進快出了。此一騎法對前輪負荷極大，前輪也 較容易變形，更容易吃滿胎 輪胎尺寸如：120/50/17 120是胎寬，50是胎高，胎冠和胎高的比例就是扁平比， 如果扁平比是照原廠的規格，那是不會錯的， 如要更動，也要前後輪配和，不然很容易當農夫的 |
感恩唷..
| rahimking 寫到: |
| 感恩唷.. |
所以後輪用190-55-17的會比較靈活哦.......
| 銀鳥 寫到: |
| 所以後輪用190-55-17的會比較靈活哦....... |
600cc的不都是用180的嗎
| rahimking 寫到: |
| 600cc的不都是用180的嗎 |
鋁圈只要是6j的都可以用到190的阿...我5.5j的鋁圈就用190的了......
| 銀鳥 寫到: |
| 鋁圈只要是6j的都可以用到190的阿...我5.5j的鋁圈就用190的了...... |
用190會讓輪胎變比較尖
是這樣嘛??
| rahimking 寫到: |
| 用190會讓輪胎變比較尖
是這樣嘛?? |
不是...是以同樣輪胎來說....190-55會比190-50來的尖.....
因為我以為你原廠胎是配190-50的...所以我才會說用190-55的車會變的比較靈活
如果你原廠是用180的....那應該是180-55的吧...?