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| cuv978 寫到: |
| 雙三角台才是王道呀！
騎起來在過彎、遇坑洞時 感受最明顯！ 金吉邁的前叉很好賣唷！ 41的心、雙卡鉗的鎖點、重機避震的行程 現在是小車車的改裝逸品呢  |
| sfsm 寫到: |
| VENOX 250的前叉有那麼好？
我沒打錯字，Xciting就是用VENOX 250的前叉，只是外管縮短了... 小弟曾擁有10個月的Xciting，我對它嬉皮車前叉很有意見的... http://gps.wolflord.com/gallery/albums/userpics/10009/normal_P1010104.JPG 前叉隨隨便便就會撞下三角台，彈簧K值太低、毫無阻尼... 標準的光陽水準的前叉設定(軟啪啪)... 騎在山路轉向不足的現象很嚴重，車重更惡化這問題... 別說U型彎，角度大一點的彎道就很容易甩出去， 想改裝還沒辦法改哩！ 好的前叉，不是看三角台還是內管直徑...而是要真的騎乘感受... (就像大陸那些倒叉...真是笑話) 反正Xciting直線還ok，上山路就慢一點吧，標準的嬉皮命... |
| RYU 寫到: |
| 聽起來好像很恐怖
不過對於一般使用者應該是夠用了咩 如果是我來騎 可能永遠用不到極限 熊熊想到 賣肉700的前叉是新開發還是也是沿用金吉邁或是維納斯的阿? |
| madose3 寫到: |
| 賣肉前叉是單邊電子阻尼可調避震
不一樣吧 |
| f2002f2004 寫到: |
| T-MAX的拋售率更高
不信去Y拍看看 |
| 小盧 寫到: |
| 因為大家要換GP 800 |
)
| RYU 寫到: |
| 單邊?? |
| sfsm 寫到: |
| VENOX 250的前叉有那麼好？
我沒打錯字，Xciting就是用VENOX 250的前叉，只是外管縮短了... 小弟曾擁有10個月的Xciting，我對它嬉皮車前叉很有意見的... http://gps.wolflord.com/gallery/albums/userpics/10009/normal_P1010104.JPG 前叉隨隨便便就會撞下三角台，彈簧K值太低、毫無阻尼... 標準的光陽水準的前叉設定(軟啪啪)... 騎在山路轉向不足的現象很嚴重，車重更惡化這問題... 別說U型彎，角度大一點的彎道就很容易甩出去， 想改裝還沒辦法改哩！ 好的前叉，不是看三角台還是內管直徑...而是要真的騎乘感受... (就像大陸那些倒叉...真是笑話) 反正Xciting直線還ok，上山路就慢一點吧，標準的嬉皮命... |
| 小盧 寫到: |
| 因為大家要換GP 800 |
| chao0412 寫到: |
| 柯總:
人的能量決定車的力量... 應該還有一句話沒有說 錢的數量未必決定車的力量... |
| f2002f2004 寫到: |
| T-MAX的拋售率更高
不信去Y拍看看 |
| 小盧 寫到: |
| 因為大家要換GP 800 |
