FZ6S 寫到:

昨天終於抽空看完了視頻. 講得很有道理, 但是有幾點不是很懂. 1. 他說原理是過彎靠逆操舵與身體固定, 那他為什麼教側掛? 教兩腳夾緊不是比用一隻腳固定更好? 2. 油門要準確輕柔, 適用所有的車. 但我覺得重車我是100%同意, 小車油門就只有ON 跟 OFF 吧, 中間很少用到 ... 不知道大家對這兩個問題的看法如何? 是我漏掉什麼還是?

裏面已經有說到側掛可減少車身傾角
對過灣穩定性、抓地力、極限等都是有正面的幫助
逆操舵是要讓車子快速傾倒
裏面也有講到好處了
正確的側掛身體也是固定在車上的
原地練習側掛時只要做的正確
不用抓車把人也還是固定在車上的

再來這是重車影片
指的所有的車是指---街車、仿賽、嘻皮、多功能等類型的重車
他在講這些話的時候影片不是一堆各式重機在過彎
不然所有的車這四個字是不是可以加入汽車、火車

FZ6S 寫到:

昨天終於抽空看完了視頻. 講得很有道理, 但是有幾點不是很懂. 1. 他說原理是過彎靠逆操舵與身體固定, 那他為什麼教側掛? 教兩腳夾緊不是比用一隻腳固定更好? 2. 油門要準確輕柔, 適用所有的車. 但我覺得重車我是100%同意, 小車油門就只有ON 跟 OFF 吧, 中間很少用到 ... 不知道大家對這兩個問題的看法如何? 是我漏掉什麼還是?

呃..從小弟看到的心得是,
1.側掛是為了傾角的量測, 同傾沒得量吧?
逆操舵則是和力矩和有關, 這個畫一下向量就看得出來,記得要把外拋的慣性量加進去,
不然畫起來會怪怪的
2.老先生在影片中有提到, 這些都適用於兩輪交通工具,小車也要轉油門啊 :P
供參考

沒注意到有提到側掛減少傾角, 看來是看到晃神了

小車是指白牌車. 我騎白牌車都是油門一拜, 感覺不到要怎樣滑順的使用油門. 重車的油門還在練習, 之前是過彎帶點油門, 在apex之前一點點油門開到底, 有點難以體會輕柔使用油門...還要多練多體會.

逆操舵觀念沒那麼難
走路就可以試驗了
不信?
你走直路順順前進時,一隻腳向前跨步時突然向右偏
這時候你的人,就會快速地向左傾倒
那麼,你還不出另一隻腳撐住
可是這時,你的路線已經向左了
用在機車過彎上
相同的道理

受益良多 明天來去叫朋友趕快看

FZ6S 寫到:

沒注意到有提到側掛減少傾角, 看來是看到晃神了 小車是指白牌車. 我騎白牌車都是油門一拜, 感覺不到要怎樣滑順的使用油門. 重車的油門還在練習, 之前是過彎帶點油門, 在apex之前一點點油門開到底, 有點難以體會輕柔使用油門...還要多練多體會.

白牌車油門控制也不是只有on/off 而已喔
在彎中保持油門也不盡然是全開油門啊

多練習油門開度的控制吧

這真的是部好片... 我已經把檔案放在我的iPhone裡面

隨時可以拿起來複習一下...

推

增長了很多新知識....改變了一些以前騎車的舊觀念...這個影片很棒耶...

本文引發熱車友烈討論，討論內容跟主題一樣，都值得一看
很有參考及收藏價值的一篇圖文

好東西~感謝分享!!

感謝分享.....

請問一下

下載下來之後要怎燒錄成光碟

摸索好幾小時還是不行

0939610072 寫到:

請問一下 下載下來之後要怎燒錄成光碟 摸索好幾小時還是不行

要先轉檔...

http://www.youtube.com/watch?v=9wCirqq54jA&feature=colike
[youtube:ea818dced7]http://www.youtube.com/watch?v=9wCirqq54jA&feature=colike[/youtube:ea818dced7]
我的教練們
就是彎道聖經那個老爺爺的學生!!
真是太酷了!!