3q 寫到:

這部HONDA大羊的外型我也覺得不是我的菜........ 整個造型感覺上太像阿伯車的感覺( 若在雙邊手把加上買菜車上的防風手套 , 那真阿伯車的感覺就出來了.....) , 騎上去人整個老20歲以上...... (緊酸....)

放心 日本民眾會把他改成你都不認識他原本是什麼車的車....

3q 寫到:

這部HONDA大羊的外型我也覺得不是我的菜........ 整個造型感覺上太像阿伯車的感覺( 若在雙邊手把加上買菜車上的防風手套 , 那真阿伯車的感覺就出來了.....) , 騎上去人整個老20歲以上...... (緊酸....)

...........原來我已經阿伯級的了.......

RYU 寫到:

...........原來我已經阿伯級的了.......

ccc......

不會啦 , 你還那麼年輕 , 偶素縮車子看起像阿伯車啦......

這台車歐洲報價了耶!!

跟SW T600 ABS 一樣價格(不過銀翼是2011年 特價樣式......)
西班牙報價 €8,599(約台幣33萬)



所以在歐陸肯定定價比銀翼還便宜一些


還有一件事情
T-MAX ABS Sport(530)
同樣西班牙報價 €11,199



希望如果這台車引進，至少可以比TMAX530便宜不少

代跑者 寫到:

這台車歐洲報價了耶!! 跟SW T600 ABS 一樣價格(不過銀翼是2011年 特價樣式......) 西班牙報價 €8,599(約台幣33萬) 所以在歐陸肯定定價比銀翼還便宜一些 還有一件事情 T-MAX ABS Sport(530) 同樣西班牙報價 €11,199 希望如果這台車引進，至少可以比TMAX530便宜不少

日本國產700cc掛DCT的類大羊
從日本出口到外國只賣新台幣33萬啊?
那台灣國產的700cc傳統大LP不倫不類羊賣台灣人36.8萬是怎麼一回事阿?

RYU 寫到:

日本國產700cc掛DCT的類大羊

話說這台車不是有三種車型
當中屬大羊類的這台最貴

街車=最便宜=尚未報價
多功能車=居次=ABS+DCT版本 歐美版本都30萬台幣找很多，一般版本跟NIKITA300 ABS 差不多而已
速可達=最貴=只有DCT ABS版本，但...售價連賣肉都買不起


所以如果這台街車的版本
大概在國內T2售價+一些就可以買一台了
DCT ABS版本....因該.....絕對比刺激500還便宜(指台灣售價的刺激500)

2011年Tmax500歐洲報價約35萬多，到台灣變成53萬多。

2012年Tmax530歐洲報價約44萬多，到台灣變成56萬多(車商少賺很多想哭哭)。

這台歐洲報價33萬的Honda羊，到台灣...賣低於5X萬的話，
車商會有很沒面子的感覺吧。

結論就是
在台灣想騎大車要認命
吃人不吐骨頭的政府+車商+無良國產車廠
嫌貴就不要買

結果還是買了....>_<.....
囧

不買的可以幹
買了的更要用力幹

別忘記歐元還跌很多
且有些車子歐元區的都沒漲價

到台灣依然漲價

呵呵!!不知道人事成本是有多高
因為
稅..沒變
驗車費..沒改
運費..也沒變多少
所以剩下的....營業成本是漲多少哩!!???

西班牙的驗車規範落後我們這麼多，

怎麼能比

shawn205 寫到:

西班牙的驗車規範落後我們這麼多， 怎麼能比

西班牙還不用驗哩

他是歐盟低!!!拿歐盟認證的合格證就可以了

所以像是台灣車廠只要新車都趕緊送去歐盟認可單位驗
驗完歐盟會員國通通適用，即使不是會員國只要承認的都可以賣

台灣是最高級的，只自己承認自己人，別人......啥米咚咚..