咳咳~~不知道板上哪位大大有多餘的DIO化油器 上面的油針也許可以試試

但不保證一定可以用 .

'忘了補充或是以前的王牌化油器油針應該也行

audio329 寫到:

謝謝您的提議, 我就不拍照了, 我用敘述的..... 1.)主油針總長...............59.4mm. 2.)尖端部直徑.................1.1mm 3.)根端部直徑.................2.0mm 4.)從根部起往尖端部28mm的長度範圍內維持直徑2.0mm不變, 從28mm處起逐漸縮小直徑. 主油嘴孔徑則為............2.3mm. 也就是主油針與主油嘴在噴口部的間隙有0.3mm, 所以只要第3項條件為2.3mm即可, 或者大於2.3mm再修正也可以.

化油器速英國製滴嗎????是英國製造滴話~這鍋尺寸速不正確滴唷

ㄚ熹 寫到:

哈哈哈~~~~~ 這種事也禔出來說 買不到油針. 自己做吧.

其實自己手工打造一支應該也不難.....

找台鑽臺夾一段2.5mm的不鏽鋼條, 再以砂紙或銼刀手工打磨我想應該也是輕鬆
愉快即可完成.

gpz500ss 寫到:

化油器速英國製滴嗎????是英國製造滴話~這鍋尺寸速不正確滴唷

是英國伯明罕市製造, 應該如何才正確呢 ?

gpz500ss 寫到:

其實.....路邊隨便找家做塑膠模具滴工廠或速企業社就口以訂做了說

我昨天跑的...很多都是掛的企業社的招牌啊 !

k200174 寫到:

咳咳~~不知道板上哪位大大有多餘的DIO化油器 上面的油針也許可以試試 但不保證一定可以用 . '忘了補充或是以前的王牌化油器油針應該也行

喔 ! Dio的規格與我相近嗎 ?

有迷有可能這支油真已經不是元配 ??

audio329 寫到:

http://www.audio329.com/motobb/moto_435_DSC04656.JPG 是英國伯明罕市製造, 應該如何才正確呢 ?

寸法不對~英語系國家使用滴寸法都速英制~一吋=25.4mm~25.4=8分~1分(1/8吋)=3.175mm~基本換算單位速以1/8為基準~細分尺寸則速以0.0005寸計算~
故最接近2mm滴尺寸速1.984375(5/64分)~假設底孔尺寸速2.3滴話~最接近滴尺寸就速2.286(.09吋)~
一般雞械公差最小基本以0.0005吋計算~以當時侯滴加工技術來計算~2.286滴孔徑~配滴應該速2.159mm滴主抽~公差正負0.0127mm滴才速~假如329大泥滴勞力士或賣哭肉~量出來速足2mm滴油針~那就口能速有被換過才會有這鍋規格

gpz500ss 寫到:

寸法不對~英語系國家使用滴寸法都速英制~一吋=25.4mm~25.4=8分~1分(1/8吋)=3.175mm~基本換算單位速以1/8為基準~細分尺寸則速以0.0005寸計算~ 故最接近2mm滴尺寸速1.984375(5/64分)~假設底孔尺寸速2.3滴話~最接近滴尺寸就速2.286(.09吋)~ 一般雞械公差最小基本以0.0005吋計算~以當時侯滴加工技術來計算~2.286滴孔徑~配滴應該速2.159mm滴主抽~公差正負0.0127mm滴才速~假如329大泥滴勞力士或賣哭肉~量出來速足2mm滴油針~那就口能速有被換過才會有這鍋規格

您的分析非常合理, 就一部87歲的機車被換過主油針應該也是合理....

這也是為何我會懷疑浮筒室油液面正確否的原因之一, 我們不能一廂情願的去相信那浮筒與三角針有沒有被換過, 唯有透過自己求證才是正確的觀念, 您說是吧 ?

這樣看下來,火星塞會騎幾公里就積碳的原因已經漸漸浮上檯面

audio329 寫到:

您的分析非常合理, 就一部87歲的機車被換過主油針應該也是合理.... 這也是為何我會懷疑浮筒室油液面正確否的原因之一, 我們不能一廂情願的去相信那浮筒與三角針有沒有被換過, 唯有透過自己求證才是正確的觀念, 您說是吧 ?

除了會漏油或進油不足滴兩鍋狀況~偶向來不會企考慮浮桶&三角針滴問題 ...
自已求証速必需滴~所以偶也速不會相信講滴一八溜溜企滴前車主或維修倫員...
主油針被換過速有口能~換另一鍋方向企想~以主油嘴頂部滴狀況看來~應該速有不正當滴"清理"&"通孔"過滴機會更高~
訂作主油針這種單一滴零件要找對行業~傳統五金產業口以單一或速各別訂作配件滴~一般都速會企找尋傳流車床或銑床店~這鍋方向速迷有錯~口速性質搞錯了就速了~
油針這種單一滴小東西~速屬於"頂針"類~口以單一訂做頂針~又比較容易找到滴有幾鍋~提供泥參考一下~做沖床配件、磨鑽頭鑽嘴、塑膠模具配件、自動車床配件、針車配件....等~這一類滴小工廠或企業社大都速口以提供訂作~至於要按怎講~這就速要技巧性一點了

(舉手)問一個很基本的問題

假設這油針已經不是元配，要訂做要做怎樣的規格呢

企借另外一台來拆看看~

chitin55 寫到:

(舉手)問一個很基本的問題 假設這油針已經不是元配，要訂做要做怎樣的規格呢

油針直徑小於主油嘴孔徑太多, 重做一支的話自然是做胖一些囉.

不過經山貓兄一提醒...未必是主油針過小,也許是主油嘴過大.... 昨天我再次檢視一遍, 果然主油針沒問題, 因為主油針的按裝方式是伸進閥門由螺絲鎖緊固定, 而主油針與安置的孔洞是剛剛好的, 並沒有多餘的間隙.

再仔細觀察主油嘴, 原來主油嘴分為上下兩部份而且可以分解的, 所以最後的結論
是主油嘴過大了.

昨日我已於ebay 標了四顆不同號數的Amal油嘴, 期待可以符合我的主油針.

調琴高手 寫到:

企借另外一台來拆看看~

有一部電影片名好像是..."綠色奇蹟"...那監獄守衛因為活得太久而孤獨......

機車也是如此吧......它的兄弟都已凋零......