千萬別買Honda NC700X ABS
NC700X ABS在香港的售價比DL650 ABS便宜約9萬台幣http://www.ck-honda.com/ http://www.ibike.com.hk/02_market/sbs/web/02_03_showroom_price/Price%20List%20_Japan%20Suzuki.pdf
台灣車商的報價NC700X ABS反而比DL650 ABS還貴上3萬台幣(45.8 v.s 42.8)
在台灣買NC700X ABS等於要多花12萬的"冤枉錢"!!!

花農 寫到:

Enduro車的能耐設計僅是輕度越野,過深的涉水應非其可為! 況且,真欲涉超高的深水,排氣管出口也不會是個問題,只要保持一檔或二檔的持續出力 絕不收油門的持續前進,應該就不會熄火的! 要點最大的是在火星塞與點火系統等的氣密以及最重要的"進氣口"!!

長知識..謝謝花哥分享

不知道DL的車種在火星塞與點火系統等的氣密性表現如何?

48501026 寫到:

這一台從資料上看來還比09年小一迷迷啦，但座高是調高了2公分 DL就是這樣，讓你越騎越愛她 但DL的好，其實不在車，是志同道合的DL車友們

我有租過SFV650，它的高度讓我很舒適，不過後座就頗有微詞了
拿尺比一比，想說5公分應該沒多少，踏上去才知道有如天跟地的差別 (我身高171CM)
而且當初想挑小台一點的車，出去停車也比較隨性，看到實車的確有嚇一跳 但騎大車不就是越大越好越有氣勢嗎

至於買車，還有一些事情要克服，不過相信不遠了 期待與它相聚的一刻
對了，我聽店家說，實際到車數又變成只有20台，不知道誰說了算

小崇哥 寫到:

長知識..謝謝花哥分享 不知道DL的車種在火星塞與點火系統等的氣密性表現如何?

哪裡,大家互通有無聊聊,彼此間的知識,常識互相交流,挺好的!

DL這部份...應該不怎樣!!..大鳥也應不怎樣,其他全功能車也應都不怎麼樣!!


我是依"常理"去判斷的~因為都是Multi-purpose的設計,原廠不會為了不考慮在內的涉水能耐這部分去多增強啥!?多增添,自然多成本...
所以大抵應都是一班程度的密合性而已!!(也就是生活防水的意思吧!)

比較過DL，所以才覺得honda的NT700V很不錯啊，ABS MPRP12273(w/o 9999)
大約貴了2000~4200，不過高級感增加許多。

phantompower 寫到:

比較過DL，所以才覺得honda的NT700V很不錯啊，ABS MPRP12273(w/o 9999) 大約貴了2000~4200，不過高級感增加許多。

你是指在國外的價錢吧
到了台灣H牌買上貴二十萬了
而且你能在台灣買得到再說吧

DL650 又要延到5月底前交車...等車真難熬..哈哈

好事多磨! 忍一忍!

剛剛看台鈴的FB，車已經進台灣了!

車子到工廠了

一閃一閃小星星 寫到:

車子到工廠了

在哪裡啊。在台北嗎？。。嘿嘿

luke_lin 寫到:

在哪裡啊。在台北嗎？。。嘿嘿

台鈴總廠在中壢平鎮

看FB上面車子好像不多

不知道哪位前輩能開頭香

俺還在存錢 加油中 t" border="0" />

bookman66 寫到:

台鈴總廠在中壢平鎮 看FB上面車子好像不多 不知道哪位前輩能開頭香 俺還在存錢 加油中 t" border="0" />

等五月。。

再去訂車了。。

隨緣了。。一切～

luke_lin 寫到:

等五月。。 再去訂車了。。 隨緣了。。一切～

遇上適宜的車,我倒建議不要隨緣,應該要積極...

摸重機二十幾年來,個人覺得"全功能車"對應台灣的"路況",絕對是首選!!

仿賽,旅跑甚至街車,沒幾年就換來換去的,身邊週遭見證甚多!

但握持全功能車者,更替率就明顯少很多...

原因無它,應該就是那"適宜台灣路況"!!!

花農 寫到:

遇上適宜的車,我倒建議不要隨緣,應該要積極... 摸重機二十幾年來,個人覺得"全功能車"對應台灣的"路況",絕對是首選!! 仿賽,旅跑甚至街車,沒幾年就換來換去的,身邊週遭見證甚多! 但握持全功能車者,更替率就明顯少很多... 原因無它,應該就是那"適宜台灣路況"!!!

騎了就會上癮
回不去了＞_＜