| 黎旭成 寫到: |
| 流浪馬前輩,你這樣有點太超過了喔 據說當年R100RS進口不超過五輛(不知是真是假?) 啊你就給人家騎掉兩輛 ![]() |
1台車主嫌不好騎請劉福改RT(Rs外賣在中華路劉福)
﹔第3台在台中後來改4個火星賽(引擎寄去美國改花了260000元馬力提昇到德製90馬)
樓主的車是美規的
德規的有用腳踩的齒固
及方向燈開關在右邊
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| 黎旭成 寫到: |
| 流浪馬前輩,你這樣有點太超過了喔 據說當年R100RS進口不超過五輛(不知是真是假?) 啊你就給人家騎掉兩輛 ![]() |
1台車主嫌不好騎請劉福改RT(Rs外賣在中華路劉福)
﹔第3台在台中後來改4個火星賽(引擎寄去美國改花了260000元馬力提昇到德製90馬)
樓主的車是美規的
德規的有用腳踩的齒固
及方向燈開關在右邊
| 黎旭成 寫到: |
| 沒辦法,兩輪的也好四輪的也罷,只要是屬跑車款式的
基本上都是人配合車而非車配合人,所以要求舒適好騎的條件 必定是魚與熊掌不可兼得 RS的設計是讓騎士整個縮在風罩裏面以求降低風阻 現代的仿賽車款更是如此 只是這樣子一趟騎下來....... 腰酸背痛手麻脖子僵的症頭 總是免不了的 ![]() |
| ㄚ熹 寫到: |
你可以帶一台回來騎.之後....丟到淡水河.我會去揀的
![]() |
| L1Rider 寫到: |
| 感謝! 那尺寸呢? RF1000-L = NEOTEC-L 嗎? |
| 流浪馬 寫到: |
正確劉福進口3合正牌目前我知道1合改單座在藝人巴弋手上 1台車主嫌不好騎請劉福改RT(Rs外賣在中華路劉福) ﹔第3台在台中後來改4個火星賽(引擎寄去美國改花了260000元馬力提昇到德製90馬) 樓主的車是美規的 德規的有用腳踩的齒固 及方向燈開關在右邊 ![]() |
| Lucky6600 寫到: |
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~~~~~前文恕刪~~~~~ 至於腳採....從 /6之後就是選配 但是 警用車都幾乎有腳踩 是不是警用車 要把油箱拿起來 看在兩個線圈上面有沒有一個鐵蓋子 聽說 加了鐵蓋子 才不會影響無線電 在加上 很久以前 根本沒有什麼統一規定 每一國有每一國的法規 BMW 都是 用定的 所以要硬說 美規 德規 也是說得過去 |
| lucky6600 寫到: |
| RS 單座 座椅現在可是價格不凡呢
就我知道改四火星塞的主要用途是防止 knocking 就是小鳥聲 因為好像是變成無鉛之後 很多人不是加墊片 降低引擎壓縮比 就是改四火星塞 增加完全燃燒程度 不過花26W 改到90匹 真的是有點超出一般人的想像 我就是一般人 就我個人知道 (我只是略懂 聽聽就好) 就1976年第一輛RS 開始賣 中間經過幾次大改款 由1976年 BMW 把R100/7 加個整流罩 推出了當出全世界第一輛全罩式機車 用的都還是 /7的基本元件 鋼線輪框 但是加了ATE的 前雙碟 跟BREMBO的後碟煞 方向燈控制在右邊 到 78年的時候 又改了一次 換成了俗稱的 雪花片鋁框 把手控制元件也更換了 空氣濾清器換成塑膠的 (79~) 變速箱加散熱片 81年的時候 大改款 改的東西可就多了 最明顯的就是錢面煞車改成BREMBO的 86 年之後 換成單槍後擺臂......... 至於腳採....從 /6之後就是選配 但是 警用車都幾乎有腳踩 是不是警用車 要把油箱拿起來 看在兩個線圈上面有沒有一個鐵蓋子 聽說 加了鐵蓋子 才不會影響無線電 在加上 很久以前 根本沒有什麼統一規定 每一國有每一國的法規 BMW 都是 用定的 所以要硬說 美規 德規 也是說得過去 |
當年只有R100RS抽煙不會熄
| 流浪馬 寫到: |
有可能 當年只有R100RS抽煙不會熄 |
騎到車是我
因為我不怕摔
| 流浪馬 寫到: |
正確劉福進口3合正牌目前我知道1合改單座在藝人巴弋手上 1台車主嫌不好騎請劉福改RT(Rs外賣在中華路劉福) ﹔第3台在台中後來改4個火星賽(引擎寄去美國改花了260000元馬力提昇到德製90馬) 樓主的車是美規的 德規的有用腳踩的齒固 及方向燈開關在右邊 ![]() |
| j.c.Chu 寫到: |
| 腿短不曉得騎得到嗎? |
| lucky6600 寫到: |
| 我168 兩腳沒有平踩過地也騎了好幾十年了 |