陸行馬 寫到:

代表你負壓管沒接到油箱

哈哈哈哈....

陸行馬 寫到:

代表你負壓管沒接到油箱

2根管子都接上的..原封不動....這是突然發生的..

chao0412 寫到:

2根管子都接上的..原封不動....這是突然發生的.. http://motophoto.tw/up/up/016/11c/1611161120450.jpg

如果負壓管有接好仍無法供油，那就要先檢查負壓管是否有破損？
確定負壓管無破損，吸力正常，那應該就是自動油杯壞了。

若是轉到PRI....油杯.火星塞也換新的...問題就是化油器嗎?

chao0412 寫到:

若是轉到PRI....油杯.火星塞也換新的...問題就是化油器嗎?

說真的，無法單憑這樣就判定是化油器的問題，CVK的化油器還蠻耐用的....

建議換個店家試試，找不會修的店家就算你所有東西都換過一遍，還是有可能修不好，搞不好到最後只是一條真空管插錯孔.....

車子修好了....高壓線圈鬆脫

chao0412 寫到:

車子修好了....高壓線圈鬆脫

高壓線圈鬆脫....油箱轉到pri就可發動.....

陸行馬 寫到:

高壓線圈鬆脫....油箱轉到pri就可發動.....

請問如果平常騎都用ON可以發動
但是超過一個禮拜沒騎就需要轉到PRI才能動
這是正常的嗎?
謝謝

KEVIN34 寫到:

請問如果平常騎都用ON可以發動 但是超過一個禮拜沒騎就需要轉到PRI才能動 這是正常的嗎? 謝謝

這當然不正常。
但我比較好奇的是：為什麼車發不動會想到要去轉油杯開關？

benny220 寫到:

這當然不正常。 但我比較好奇的是：為什麼車發不動會想到要去轉油杯開關？

因為太少騎了
有時候一個月才去發動一下繞個幾圈
油表幾乎到底,所以去轉油杯開關

KEVIN34 寫到:

因為太少騎了 有時候一個月才去發動一下繞個幾圈 油表幾乎到底,所以去轉油杯開關