valthorens 寫到:

防甩頭有改歐老師嗎？原廠的防甩頭建議升級一下喔！ 你換了999S吧！？應該不太可能龍頭會不穩耶.....是出灣油門大開，前輪舉起來嗎？

小弟騎車很溫和，所以不可能大開過灣。比起日系車，日系車過灣導向性和穩定性好像比較好a。還是小弟的三角台有歪 (直線放手沒感覺偏)~

henryfit99 寫到:

小弟騎車很溫和，所以不可能大開過灣。比起日系車，日系車過灣導向性和穩定性好像比較好a。還是小弟的三角台有歪 (直線放手沒感覺偏)~

你歐老師的防甩頭要不要調緊一些，但不要太緊喔！

導向性跟穩定性？你說的會不會是入灣前下傾角的速度（會比日系車快一些）阿！？如果是的話，那才是小度的魅力之一喔！

henryfit99 寫到:

小弟的車是03 999s~ 目前是全段T牌管，不知大大是如何加強排氣管的支撐!? 低速有點抖，但轉速過了就還好(車上有改powercommender，不知還可以怎麼校調!? )。另外它的後剎真的滿軟的，前剎超利brembo好像真的有差@@~習慣中

低速抖，不知抖的程度是如何？但畢竟還是SBK，比較擅長的還是中高轉速。

我覺得改齒盤會改變比較大（雖然會犧牲極速，但天殺的，我騎了四年多都用不到....@@）。本來是原廠齒比，後來改大後，低轉的扭力有明顯改善........

後煞喔，來令片有檢查嗎？其實後煞只有在市區才用得到......在山區跑的時候，都在忙側掛.........

valthorens 寫到:

你歐老師的防甩頭要不要調緊一些，但不要太緊喔！ 導向性跟穩定性？你說的會不會是入灣前下傾角的速度（會比日系車快一些）阿！？如果是的話，那才是小度的魅力之一喔！

那有可能就是這個

我防甩頭都調到一半偏硬，輪胎循看看吧!
記得我剛從日系跑車換小杜時也有一段適應期，
個人感想:
999過彎頃角不用太低，初期先採慢進快出

余小毅 寫到:

我防甩頭都調到一半偏硬，輪胎循看看吧! 記得我剛從日系跑車換小杜時也有一段適應期， 個人感想: 999過彎頃角不用太低，初期先採慢進快出

我也是3/4硬

適應 我沒是應 上去就尬到緊繃

請角越低越好 快進快出

余小毅 寫到:

我防甩頭都調到一半偏硬，輪胎循看看吧! 記得我剛從日系跑車換小杜時也有一段適應期， 個人感想: 999過彎頃角不用太低，初期先採慢進快出

昨天去跑了一下北宜，個人感覺999過灣比日系公升來的靈活，但低速過灣動力有一些尬尷。(不過可能是還不習慣她的檔位動力~)

willy0517 寫到:

我也是3/4硬 適應 我沒是應 上去就尬到緊繃 請角越低越好 快進快出

高手! ，小弟再慢慢適應中~

henryfit99 寫到:

昨天去跑了一下北宜，個人感覺999過灣比日系公升來的靈活，但低速過灣動力有一些尬尷。(不過可能是還不習慣她的檔位動力~)

請改後齒盤 都2黨 不尷尬 非常爽

henryfit99 寫到:

高手! ，小弟再慢慢適應中~

我都亂其

willy0517 寫到:

請改後齒盤 都2黨 不尷尬 非常爽

多一齒還是兩齒?

valthorens 寫到:

999前段其實力道不是很夠......都得等到四五千轉後，才比較有感覺！ 後來我有加大後齒盤，而動力帶維持在6000-8000RPM，其實跑106跑起來還不錯....... 至於高速表現應該很難跟日系公升級跑車相比...... 另外999前缸設計問題，雨天盡量別出門，洗車也請務必小心，請人洗車更千萬小心（需要專業信賴的店家資訊，我可以私私給你） 考耳會影響點火，之前的舊愛，買來時一直為這個問題困擾很久。後來換了兩管新的後，車子就超順的了..........但真的不便宜，一管三年前是七千多，現在一管，我看........ 單座999還有個設計上跟台灣路況的問題，就是副車台跟排氣管支架容易斷裂，這個得花點巧思DIY一下，曾為此困擾一段時間，但DIY後這個問題就再也不見了......

哪車 四千轉前有利

henryfit99 寫到:

多一齒還是兩齒?

志邵兩尺

willy0517 寫到:

哪車 四千轉前有利

氣冷MONSTER...........

willy0517 寫到:

志邵兩尺

真的至少兩齒.........!

Supersprox還不錯用，可以考慮..........