| younger 寫到: |
| 1次到位.......大鳥 |
每個人需求不同~用車習性也不太可能完全一樣...什麼叫做一次到位?
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| younger 寫到: |
| 1次到位.......大鳥 |
| 志賢 寫到: |
| 我的雲豹沒有側箱,所以雨衣、行李、背包
都會放裡面,像這週桃園←→花蓮,沒洗的 衣褲+平時背的側背包+雨衣剛好把40公升 塞滿 ,看了尖頭大的回覆,明年我可能
又要把原廠箱子的經費算進去了... 不知又要幾張小朋友出走了...
PS.不知道尖頭大方不方便提供原廠後箱快拆的照片? ![]() |
| 騎警車雷殘 寫到: |
| 害我又屁股養想換車車了(´Д` ) |
| kaoh 寫到: |
| 單凸與雙凸 差別在?
簡言之2004 VS 2008 大鳥差異? |
| 尖頭 寫到: |
什麼都要塞進去給你50L的也不夠啦
依你說的這些東東..衣褲再多一條彈性勾繩綁在後座就解決了...這到家才會卸下來吧 或者再三箱都上...保證這些都塞進去還可以再塞很多 ![]() |
| taipei101 寫到: |
| 2004~2007年大鳥馬力只有100匹,2008年起~馬力上漲5匹變成105匹;2010年起引擎改成雙凸,馬力再度上漲5匹變成110匹!
BMW是一家對引擎非常專精的公司,每次引擎升級都僅僅多5匹而已但是對騎士而言~每次騎到新車都有"相見恨晚"的感覺,吸引本來的車主因一時衝動~新車訂單又簽下去! 我記得雙凸引擎剛推出時,我在日本買的雜誌裡面有提到~當初BMW說R引擎要改雙凸時,日本一些BMW玩家還暗自竊喜,想等新引擎出來後,買雙凸汽缸頭來換本來單凸的汽缸頭,沒想到新車一到日本~汽缸頭卸下來要裝上舊單凸引擎時才發現:BMW改雙凸引擎時,連螺絲的間距都改了!讓新舊引擎汽缸頭無法對換!這跟四輪F10的520引擎跟528引擎其實是一模一樣,只差活塞壓縮比跟引擎軟體不同,但是520的壓縮比卻比528高!這就讓本來買520來想要刷程式變成跟528匹敵的人很困擾!壓縮比已經那麼高了再怎麼改也無法跟528有一樣的性能跟耐用性,所以乖乖花錢買528! 所以結論是:最好的BMW就是最新的BMW! 除了耐用性以外! |
| Samhuang1968 寫到: |
| 因人而異吧,不是,the more, the better, 也有人大鳥騎騎轉小鳥,反過來想,告訴我什麼是大鳥能做的而小鳥不能,還有,什麼是小鳥能做而大鳥不能?
如果你們這樣子去看,答案是 小鳥為首選! |
| Samhuang1968 寫到: |
| 因人而異吧,不是,the more, the better, 也有人大鳥騎騎轉小鳥,反過來想,告訴我什麼是大鳥能做的而小鳥不能,還有,什麼是小鳥能做而大鳥不能?
如果你們這樣子去看,答案是 小鳥為首選! |