meki 寫到:

請教各位前輩..清潔汽油泵浦的同時..有沒有什麼O-RING是必須要更換的呀??還是清潔乾淨就好??謝謝唷

沒破損或裂痕，彈性疲乏的話 倒還沒關係

哈囉~剛爬了一下這篇文,總結是蛋花大是馬達的問題,那FIDO大大呢?

是調壓閥的問題嗎??另外請教一下FIDO和蛋花大大~黑色那塊盒子是什麼東西??

小弟我的07隼也面臨這問題換了一顆新的麻達和ORING也沒改善問題,猛催卡6000~7000~噸噸的~

收油門再用力催~上7500~8000~在收放在催~上9000不過馬上又會掉下6000~7000~~

很頭痛!!

MC1314920 寫到:

哈囉~剛爬了一下這篇文,總結是蛋花大是馬達的問題,那FIDO大大呢? 是調壓閥的問題嗎??另外請教一下FIDO和蛋花大大~黑色那塊盒子是什麼東西?? 小弟我的07隼也面臨這問題換了一顆新的麻達和ORING也沒改善問題,猛催卡6000~7000~噸噸的~ 收油門再用力催~上7500~8000~在收放在催~上9000不過馬上又會掉下6000~7000~~ 很頭痛!!

我猜黑色那玩意也是濾心 我猜啦

有測過幫浦壓力或出油量嗎？電門開啟後的測試運轉至少要有80cc以上的出油量喔

空濾有清潔過嗎？衝壓進氣的負壓閥門能不能正常動作？
火星塞的點火及燃燒狀況？考爾的供電狀況？

儀表有沒有出現故障碼？

蛋花 寫到:

我猜黑色那玩意也是濾心 我猜啦 有測過幫浦壓力或出油量嗎？電門開啟後的測試運轉至少要有80cc以上的出油量喔 空濾有清潔過嗎？衝壓進氣的負壓閥門能不能正常動作？ 火星塞的點火及燃燒狀況？考爾的供電狀況？ 儀表有沒有出現故障碼？

空綠換新的K&N~火星塞新的CR9EIX~考爾是好的~

只是我的問題很奇怪,發動引擎前10~15分鐘很給力~都給我到10500..

之後車子越來越熱~也就越來越催不上去....最低停在5000~6000

MC1314920 寫到:

空綠換新的K&N~火星塞新的CR9EIX~考爾是好的~ 只是我的問題很奇怪,發動引擎前10~15分鐘很給力~都給我到10500.. 之後車子越來越熱~也就越來越催不上去....最低停在5000~6000

汽油幫浦有測試嗎?

蛋花 寫到:

汽油幫浦有測試嗎?

沒測試,舊的那顆直接扔了,我換了一顆新的,就馬達跟ORINGS~不是整顆喔!!

就只換馬達跟ORING~~就這樣....

冷車正常,15分鐘車熱了就開始怪怪的....轉速拉不上去

MC1314920 寫到:

沒測試,舊的那顆直接扔了,我換了一顆新的,就馬達跟ORINGS~不是整顆喔!! 就只換馬達跟ORING~~就這樣.... 冷車正常,15分鐘車熱了就開始怪怪的....轉速拉不上去

我覺得供油或進氣問題可能性比較大

fido 寫到:

剛剛找了一下 ECU pin21 發現不用剪線耶！ 在ECU的插頭上可以直接將pin拔出來 明天有空再去試看看，是否檔檔13000

測試的如何啦？

小弟最近剛換01年的日規油冷怪,也出現了這個問題,清了油箱,曬了3天,節汽閥清了,平衡做了,汽油幫浦的馬達也直接換新,仍然卡6500轉...也是一頓一頓,看了此篇文章,我也覺得或許是那個黑色濾網總成掛了... 總成原廠報價9xxx,現在打算先搞一個解限速來看看,但是依照本篇文的結論...或許該花9xxx.... 慘啊!!!

要壞不壞的汽油幫補　　　是沒有症狀的
再者
各位大大拆裝組裝汽油幫捕的時候
進油管 也就是幫補 從油箱吸油的管路 一定要裝好
如果沒裝好 汽油壓力會卸掉 造成汽油壓力不足

看這顆幫捕的造型 跟汽車的很像阿...拿去比看看 汽車的 大約1.5k-2k 新品

幫補規格 汽車至少都1600以上流量方面ok 只要插頭叉的上去 進油管裝的上去

換新的吧

幫補很容易死的 最怕的是要死不死的.

汽油壓力不足 最明顯的就是拉轉時 轉速上不去 油門開到底 排氣管的聲音 彷彿像把引擎熄火開關on那樣

另外補充一下 一般回油調壓罰來說 不太會壞 因為大多設計都是機械式的

在四輪上 都是歐洲車在壞 日本車可以說是一輩子不用換 我絕得機率不大

MC1314920 寫到:

空綠換新的K&N~火星塞新的CR9EIX~考爾是好的~ 只是我的問題很奇怪,發動引擎前10~15分鐘很給力~都給我到10500.. 之後車子越來越熱~也就越來越催不上去....最低停在5000~6000

汽油幫補故障 很有可能是這樣

熱了才會壞

rall206 寫到:

幫補很容易死的 最怕的是要死不死的. 汽油壓力不足 最明顯的就是拉轉時 轉速上不去 油門開到底 排氣管的聲音 彷彿像把引擎熄火開關on那樣 另外補充一下 一般回油調壓罰來說 不太會壞 因為大多設計都是機械式的 在四輪上 都是歐洲車在壞 日本車可以說是一輩子不用換 我絕得機率不大

rall大.. 請問一下回油調壓閥是否就是圖中第2部份的上面那顆圓形體的東西?
若是那個東西不容易壞,有沒有可能就是第2部份的那根濾網掛了才導至卡轉呢??
因為我已經換了幫浦馬達,問題仍存在... 謝謝!

原來重機的調壓閥 是在汽油 油桶裡面的阿
我還以為是在噴油嘴油管 回油管上

應該就是你說的圖2零件
看造型有點像調壓閥 又有點單向閥的感覺
拆下來拿風槍 + 嘴巴 吹吸看看 測試一下原理就知道了

汽油管路 很注重管路汽密度 汽密度好的 一觸擊發
汽密度較差的 發動就需要多打幾秒 讓汽油達到工作壓力

之前有大大分享國外訂購零件的網站 有零件廖號 圖片 名稱可以比對
看那個比對看看 實際名稱 我沒看到東西也說不准 給您個建議參考

如果有汽油壓力錶-----------測試一下壓力3kg----------如沒有才查汽油泵

一般就那些管子接頭看有沒有漏---會壓力不足
濾網也要洗一洗-----------堵住也會流量壓力不足

第4頁 Fido 大的文章第3張圖就是最麻煩的地方,那個東西是個濾網,但是好像是密封的,若是真的那個掛了...應該就得買新的吧??
圖5就是調壓閥..是嗎???