個人疑問：
4缸平衡做得好，是否只跟怠速穩不穩有關聯？
因催油行進時，
假設各缸進氣負壓有高有低，但還是1缸接1缸爆炸出力，
車子的扭力/馬力會有很大影響嗎？
3Q~

平衡沒做好對於出力也會有很大的影響.但通常會跑掉大都差異不會到這樣大.所以只會感覺怠速不穩而以.敏感的人才能有近一步的感覺

reebok021 寫到:

個人疑問： 4缸平衡做得好，是否只跟怠速穩不穩有關聯？ 因催油行進時， 假設各缸進氣負壓有高有低，但還是1缸接1缸爆炸出力， 車子的扭力/馬力會有很大影響嗎？ 3Q~

怠速穩不穩，除了四缸平衡外，我覺得低速油嘴的調整影響比較大，不過，化油器的車，再怎麼調也很難像噴射車一樣怠速那麼穩。

至於四缸平衡跟引擎出力的關係，我覺得影響很大。
就好比四隻雪橇犬拉一台雪翹，四個出力一樣，那行進間可以順又快，且四隻狗的體力損耗是相當的。
但如果四隻狗的出力不一樣，有的快有的慢，慢的在無形中會成為快的狗的負擔，而且雪橇雖然一樣會前進，但無形中會減少很多動力，且行進的不平順。

或許平衡前，你會覺得引擎也是很有力，只是沒那麼順，但有時候引擎的振動會讓人有"有力"的錯覺，有時候平衡完，你反而會覺得引擎感覺只是順，感覺反倒沒平衡前的"有力感"，不過平順的輸出，會讓引擎的動力呈"線性"的輸出。

不過還是要比較過你才會有感，而且要相同的條件下，你才能夠分出來差異性。

調的好化油跟噴射是一樣的順唷.前提是你的化油器必須是好的就這樣

benny220 寫到:

至於四缸平衡跟引擎出力的關係，我覺得影響很大。 就好比四隻雪橇犬拉一台雪翹，四個出力一樣，那行進間可以順又快，且四隻狗的體力損耗是相當的。 但如果四隻狗的出力不一樣，有的快有的慢，慢的在無形中會成為快的狗的負擔，而且雪橇雖然一樣會前進，但無形中會減少很多動力，且行進的不平順。

感謝回覆..
癥結在於"4隻狗"不是同時出力ㄚ..
1隻狗在拉，其他3隻在休息ㄝ~
每隻狗雖有出力大小之別，
但對車子而言，都是有貢獻的！(作正功)

reebok021 寫到:

感謝回覆.. 癥結在於"4隻狗"不是同時出力ㄚ.. 1隻狗在拉，其他3隻在休息ㄝ~ 每隻狗雖有出力大小之別， 但對車子而言，都是有貢獻的！(作正功)

我想應該是我比喻錯了，應該是說"出相同的力"，這樣才不會有忽快忽慢不平順的感覺，雖然引擎點火的順序差異是微乎其微，快到我們感覺不出來，但我相信這樣的不平均磨耗對引擎來說是不正常的。
但也有另一派理論是：些微的"四缸不平衡"，會讓引擎出力更大。因為四缸平衡只能將四缸的負壓調到一個平衡點，而這個平衡點取決於四缸的缸壓平均值。如果將四缸負壓調成兩缸較大，兩缸較小，那使用者將能感受到負壓較大的兩缸所帶來較大的出力，感覺會比四缸平順來的猛爆，我想這端看個人如何取捨。

新研發的3.5升i-VTEC引擎，搭載了第二代VCM可變汽缸系統，可視實際駕駛需求，採取「六缸 / 四缸 / 三缸」等不同的運轉模式，達到兼顧動力輸出或節能的不同需求。
我想表達的是，每缸要不要平衡並不是絕對的，只是看你要的是什麼？

講簡單一點，四缸平衡有做的好的車，就算你沒裝平衡端子，也不會有過了某轉速域車手會麻的感覺。會麻代表你平衡跑掉很多了.....

會不會麻跟平衡不是有很大的關係唷.這是引擎本身的設計比較有關係.

樓上的大師們，解釋的真好
可是太深了，聽不懂
我只能體驗，大保養過後，車變的很好騎，很有力

benny220 寫到:

我想應該是我比喻錯了，應該是說"出相同的力"，這樣才不會有忽快忽慢不平順的感覺，雖然引擎點火的順序差異是微乎其微，快到我們感覺不出來，但我相信這樣的不平均磨耗對引擎來說是不正常的。

yes..
平衡做好，引擎一定運轉平順！

嘿嘿...偶車把從沒麻過

sky1200 寫到:

嘿嘿...偶車把從沒麻過

上半身可以在放鬆些

但腿要夾緊


改天見面聊吧

Gary-the rider 寫到:

上半身可以在放鬆些 但腿要夾緊 改天見面聊吧

咖啡偶請啦...

前陣子停紅綠燈時,怠速突然下降然後熄火.

原以為是載人起步的關係,結果沒想到一路上竟然熄了3次!騎得心驚驚!

車行檢查後,發現車子的怠速較低,先調回正常值.

如果還會再發生熄火現象,可能要注意點火系統有狀況........ (火星塞前次保養已換)