katanalover 寫到:

我最近有夢到美東有人車多到放不下，，，，，流出到加西 慢慢肖想吧！！

希望能再飄雪前 解決這車庫不夠大的問題

這老馬 衣服 一拖 感覺每一台都一樣


來來來 大家來討論一下
到底是 單座好看 還是長板凳有味道?


還有 上圖兩台 你會選哪一台?

大馬力要選長座椅
這樣載人摧油才有意義

Calvin Huang 寫到:

大馬力要選長座椅 這樣載人摧油才有意義

+1
以及....前後座之間零距離.(小心尾椎骨跟xx骨之撞擊)

長板凳+1,屁股坐習慣馬鞍,總要坐一下長板凳

長板凳 再怎麼有原味 還是沒有單座的線條來的好看

為什麼這個座墊與油桶的銜接那麼順延 !
還沒看過小油桶與座墊(單座或雙座)如此順的 !

郭達榮 寫到:

為什麼這個座墊與油桶的銜接那麼順延 ! 還沒看過小油桶與座墊(單座或雙座)如此順的 !

郭大哥也真的是好眼力
我完全沒有發現這個事情

我想應該是油桶上移 跟那天我們一起討論過的座椅位置的調整 所造成的
這意外得來的線條 還挺不錯看的

這周末又出去試車 跟做一些微調
發現這用不完的動力, 增加的重量, 跟單座的坐姿 讓這台車是我騎過 最好騎的老B
至於 之前有點擔心的剎車 問題
再換過新的剎車皮 跟調整之後
覺得煞車 也還夠用
在高速公路上 70-80英里 巡航也是輕輕鬆鬆 還有可以超車的餘力
完全沒有壓力

我只能說

這其中的滋味 以我有限的文筆 只能意會 不能言傳的

lucky6600 寫到:

郭大哥也真的是好眼力 我完全沒有發現這個事情 我想應該是油桶上移 跟那天我們一起討論過的座椅位置的調整 所造成的 這意外得來的線條 還挺不錯看的 這周末又出去試車 跟做一些微調 發現這用不完的動力, 增加的重量, 跟單座的坐姿 讓這台車是我騎過 最好騎的老B 至於 之前有點擔心的剎車 問題 再換過新的剎車皮 跟調整之後 覺得煞車 也還夠用 在高速公路上 70-80英里 巡航也是輕輕鬆鬆 還有可以超車的餘力 完全沒有壓力 我只能說 這其中的滋味 以我有限的文筆 只能意會 不能言傳的

之前，換煞車皮時，有請人將煞車皮及輪轂俥一下真圓(我沒跟去看如何俥真圓)，發現煞車好很多，用力一點還會鎖死輪胎，輪胎是剛換，也可能輪胎皮較硬，但能在有限速度下，煞得住，也滿足一點這種老車，騎不快，煞不住。
騎到70,80mile還可以超車，這種滿足感，真的爽，聽雙缸加速排氣聲，嘴角都會上揚

郭達榮 寫到:

之前，換煞車皮時，有請人將煞車皮及輪轂俥一下真圓(我沒跟去看如何俥真圓)，發現煞車好很多，用力一點還會鎖死輪胎，輪胎是剛換，也可能輪胎皮較硬，但能在有限速度下，煞得住，也滿足一點這種老車，騎不快，煞不住。 騎到70,80mile還可以超車，這種滿足感，真的爽，聽雙缸加速排氣聲，嘴角都會上揚

很多人都抱怨說 pre-70的BMW 剎車都不夠
其實很多時候 都只是調整的問題
剎車皮 輪鼓 的微調
連剎車股裡面那兩根彈簧 也是有玄機的
甚至剎車線 的好壞也是都有差的
煞車 這種東西 是不省的


說到這個聲音
這750cc 再加上這個 husk 的加速管 ....... 一吹油 .... 整個血都熱起來了喔

lucky6600 寫到:

很多人都抱怨說 pre-70的BMW 剎車都不夠 其實很多時候 都只是調整的問題 剎車皮 輪鼓 的微調 連剎車股裡面那兩根彈簧 也是有玄機的 甚至剎車線 的好壞也是都有差的 煞車 這種東西 是不省的 說到這個聲音 這750cc 再加上這個 husk 的加速管 ....... 一吹油 .... 整個血都熱起來了喔

好羨慕 用70年代的引擎+/2的車台
這種事情這台灣就是驗不過
vespa還比較好弄,不容易被刁,以前常常這樣搞
很羨慕美國的玩車環境!!

哈，雖然跟你的程度不能比，可我前一陣子才幫男子漢換剎車來令和剎車油

thenumbers 寫到:

好羨慕 用70年代的引擎+/2的車台 這種事情這台灣就是驗不過 vespa還比較好弄,不容易被刁,以前常常這樣搞 很羨慕美國的玩車環境!!

這是我們鄉下人的處理方式
台灣不也是 一堆人 R50 R60 改 R69s LOOK 還直上 160 km/h?
那才真的是大手筆

Walter Wolf 寫到:

哈，雖然跟你的程度不能比，可我前一陣子才幫男子漢換剎車來令和剎車油

你玩經典水冷仿賽 程度才高呢

報一下最新情報吧

Calvin Huang 寫到:

報一下最新情報吧

這台車嗎? 很好騎呀 出去玩也不會跟不到






正所謂 穿羊皮的狼