我在北宜公路的一個下雨天的晚上和朋友環島瘋狂騎車,因大燈不夠亮.....當我看到護欄時已經沒時間去煞車了,雨天煞車已經有太多摔車經驗,直覺就是丟車.....如果是對煞車和距離有過度的信任,我可能腳被護欄撞斷,人往山溝裡翻.....結果...我人在地上滑行,雖然這樣會被後方來車追撞或滑到對面被對向車子輾過,但我幸運的沒事,人跟車都在公路上,但人跟車是分離的,接著在花東海岸線一個右彎下坡(路面是向左傾斜的),右彎壓車下去...天ㄚ!!!輪胎抓不住,人跟車直接往對向車道直直去,這次不想再放車,結果撞上護欄,人夾在車與護欄中間,動也動不了(兩次都是因為視線不良反應不及所致,當反應不及根本沒時間煞車),還好人沒噴出護欄,不然又在山溝裡撈屍...........所以現在對路面及輪胎的反應很敏感,路不好或胎溫不夠,速度自動慢下來,至於high side外村上前輩說的也是一種原因,但我在下雨的斑馬線上閃計程車,前煞用力一壓後輪往前翻,人差點被自己的車砸到,這個發生在瞬間,跟後輪失去抓地力後又恢復抓地力的慣性好像沒什麼關係,小時後騎腳踏車前煞很利,經常因為這樣翻車,如果前輩有小朋友的腳踏車可以玩看看,壓住前煞將腳踏車用力往前推,看看後輪會發生什麼事情,再來在將龍頭稍微轉向,你會發現後輪俏起來且往反前進方向........恩恩,說到這裡,很累了,

對於外尚村前輩的指教小弟虛心接受,但我身上的裝備似乎只能防摔(除了安全帽),不能防撞....當我意識到煞車距離不夠時,我個人會放車(僅供參考)....如果是突然衝出的轎車或其他移動物體,連煞車的時間或判斷是否距離夠不夠都沒機會,那只能說一切交給上帝,速度會決定你的撞時擊受傷的程度,雖然不是必然.....但有幾人能在高速撞擊下全身而退,騎慢一點會讓你反應時間多一點,不管是直線或山道過灣的突發狀況,你都有充足的時間去減少意外的發生,再公路上騎車並沒有賽車手這麼幸福,只要專注每個彎道用力衝刺,不用擔心這個彎下去會不會有沙子,跳動路面,一攤潺潺流水,或是一隻可愛無知的小狗衝出來.........太多狀況考驗著所有的機車騎士(不只騎重車的),畢竟我也年輕狂少過,但當初若有前輩願意分享經驗給我,或許我不用拿身體去作試驗,還能繼續享受年輕時的夢想且坐在這裡跟大家分享過去不好的經驗,個人覺得相當幸運,也希望老手能將安全的觀念廣為宣傳,.....也算功德一件........或許可以改變一個人的 一生或一個家庭的命運,............

小心騎乘才是王道

joe_cool 寫到:

請問那ABS車種就只有用力壓前煞車一途了嗎!?

ABS的設計理念是讓駕駛人在緊急煞車時還可以操控車輛閃避危險.

所以緊急煞車的同時要記得閃開障礙物

markhsieh 寫到:

我有好幾次經驗在緊急狀況下需重煞車急停.. 後輪都會打滑(雖然有提醒自己要踩輕一點,且當時路面狀況良好) 後輪打滑時由於車身逐漸偏移(甩尾)後來不得不放掉一些煞車.. 反而覺得這樣 剎車距離變長了... 之前聽人家說煞車的極限..就是殺到後輪微微脫離地面 我事後回想我後輪會打滑應該就是因為後輪已有微微脫離地面的關係..所以 才會輕輕踩後煞就會打滑..... 但反過來想..既然後輪已有微微脫離地面..後煞還能提供多少剎車力道呢?? 幾乎是沒有了吧??反倒是容易造成車身會逐漸偏移(甩尾)影響了車輛的平衡?? 但是以上論點又跟前輩教導我們需前後一起煞的說法相違背.. 各位看moto GP入彎前的重煞..後輪都有微微翹起.. 應該沒有踩後煞(除非要做power slide吧??) 希望前輩能指點迷津""直線重煞急停時是否要用到後煞呢??""

個人比較支持這個理論

好詳細!!

如果前後連動煞車+abs車種...是煞前煞到底就好了嗎 ?

因前後連動煞前煞時後煞也會動作,而踩後煞時前煞也會動作,那要煞前煞就夠了還是要在踩?

一位女車手的噩耗,是否印證了小弟的規勸...........難過,無言

受用

謝謝開板老大的建議~
寶貴的一課阿...

對於初學者來講~太棒了...

騎慢一點
檔速不要太高

我是杭州的，覺得大陸雖然有摩托網站，但都沒有台灣的夠詳細專業，真的很受教誒，謝謝台灣人民。萬歲！

其實，路上大多需緊急煞車的情況
所要的目的，不是「煞停」
而是「爭取尋找逃生出口的時間」
大力減速→搜尋出口，這才是練習緊急煞車的價值
我的看法是：
緊急狀況時，專心使用前煞車
保留控制不要鎖死，並且尋找逃生出口
那些動作需要大量的注意力
如果一下要退檔、一邊要注意後煞力道
會忽略最強力的前煞，以及最重要的逃生出口
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我好久沒有緊急煞車了
可能要找時間熟悉一下了
但我不會非常用力抓拉桿
我的練習方法，是騎乘中專注，去模擬路上出現的所有東西
他們的動向如果侵入到我的路線
在緊急狀況下，怎麼找到逃生出口?
用意象的方式模擬練習，對大部分的路況都預先處理
對少部分的緊急狀況，能正確反應
弄熟了
緊急的時候，可以提供你最直接的自動化反應

探頭出來呼吸一下

很受用的一篇文章