史迪奇RSV4 寫到:

看到很多新朋友剛牽車 卻還不知道在高轉退檔時該怎麼辦 或是不知道連續退檔的頓挫的危險性 這會嚴重影響行車穩定 尤其是高速下非常重要 建議大家搜尋"退檔補油"的字眼 並盡快的學會 才能騎好高轉高出力的跑車唷!!!

[youtube:07a50d5e6d]http://www.youtube.com/watch?v=XMZwCF1BcnM&feature=player_embedded#![/youtube:07a50d5e6d]

記得我剛騎阿六去陽金那晚
就因為退檔補油不確實
加上下雨
有三次後輪亂撇的驚險狀況
後來好好加強"退檔補油"的技巧後
不但騎車安全、好過彎、
頭腦變好
考試都考一百分耶!!!

史迪奇RSV4 寫到:

記得我剛騎阿六去陽金那晚 就因為退檔補油不確實 加上下雨 有三次後輪亂撇的驚險狀況 後來好好加強"退檔補油"的技巧後 不但騎車安全、好過彎、 頭腦變好 考試都考一百分耶!!!

這和手排四輪過彎退檔補油的技巧一樣囉~
我四輪也是這樣開的~過彎穩速度快!
但是機車我還沒試過耶~所以現在還不及格!

我要大師指導

CrownClown 寫到:

補了轉速 會更高 ? 還是讓數度嫚下一點在退檔?

喔喔這裡所說的補油門阿

是指你進檔時轉速會掉幾轉

退檔就要補多少轉回去

當然你也可以讓速度慢下來之後再退檔

這樣就比較沒有高轉退檔的問題

俗稱的退黨補油
高轉時連續退檔會造成後輪有鎖死現象
再退檔離合器放開瞬間 右手稍微補油 來讓車子減速更順暢(這動作很瞬間需要一氣喝成)
建議找直線 車少的路練習,
這是在騎乘時很重要的技巧,特別是沒有滑動式離合器的車!!
其他的就讓高手補充

我是直線魔人…
就拋磚引玉吧…

先熟離合氣間隙
引擎轉速在各檔up/down，出力拉扯、抓地力、溫度、路面的影響


連續退檔在一般只有突發事件時才實用
不然順順騎就很快樂…
不必要的連續退檔只會易帶來悲劇和金錢花費


熟特性，一步步來
操作得小心

千萬不能想像某些畫面行車做事很會慘 @@

真快又要五十樓

林小安 寫到:

真快又要五十樓

下午天氣不錯~出去繞了30公里!
跟大家分享一下心得...
每一檔的轉速差不多將近7千轉時再換檔~車跑起來會比較順!

綠衣小蟲 寫到:

下午天氣不錯~出去繞了30公里! 跟大家分享一下心得... 每一檔的轉速差不多將近7千轉時再換檔~車跑起來會比較順!

1檔7千會不會高了點？
五千轉我就覺得聲音好大.....

Venk 寫到:

1檔7千會不會高了點？ 五千轉我就覺得聲音好大.....

不拉到7千轉換2檔時會很沒力!真的~你試試看就可以感受!
還有RS4本身引擎就很大聲~所以很大聲是很正常!
你可以上You Tube去看國外的RS4~引擎一樣很大聲!

RS4是高轉速引擎~真正發揮實力的轉速是在9千轉以上~7千轉只能算散步而已!

除非已拉到很高不然通常一檔拉到7千
可試試4千早換二檔

也許不見得慢

起步會抖抖抖 ?

CrownClown 寫到:

起步會抖抖抖 ?

是在離合接合時發生的嗎?