specA 寫到:

過彎的穩定性~ 比小杜~強很多~

奇怪~騎小度的人都說MV過灣循跡性差,穩定度不夠耶....

到底要聽哪一方的阿????

specA 寫到:

過彎的穩定性~ 比小杜~強很多~

請問你是認真的嗎?

Allen888 寫到:

奇怪~騎小度的人都說MV過灣循跡性差,穩定度不夠耶.... 到底要聽哪一方的阿????

要看是什麼人騎

理論上來說...

L型雙缸和並列四缸引擎本來就各自具備不同的彎道特性~

四缸引擎的曲軸較長~ 陀螺效應的影響也較大...

因此在側掛的過程中... 令人有穩定ˋ傾倒速度較慢的感覺~

而L型雙缸因為曲軸較短~ 所以陀螺效應較四缸引擎小得多...

因此在側掛的過程中... 令人有敏感ˋ傾倒速度較快的感覺~

然而這只是引擎構造所賦予的慣性特質...

再搭配各家車廠不同的車架形式ˋ懸吊調配以及輪胎搭配...

不論是桁架型鋼管車架富撓曲特性ˋ重視動力的直接傳輸~

還是雙翼型鋁合金車架的超高剛性ˋ重視路感的直接傳達~

目的都是為了營造出穩定ˋ尋跡性高的駕乘感受~

調教優良的DUCATI應是傾倒速度敏捷俐落ˋ但又具備高穩定度以及高循跡性...

調教優良的MV Agusta應是傾倒速度沉穩從容ˋ亦具備高穩定度以及高循跡性...

只能說是車體特性不同~ 沒有孰優孰劣的分別~

當然以上這些都只是車輛的客觀條件...

隨著每個人的技術層次ˋ騎乘方式不同... 對車子的體悟也不會一樣...

而那些車況不好或懸吊調教不當的騎乘經驗就更不用說了...

就像各位在建議購入車款時~

總會希望準車主實際騎乘~ 並以自身的感受ˋ需求為主要考量...

所以...

聽大家說還真的不如有機會自己親身體驗...

或許還會有更獨到的體認與感受也說不定?!

Fenrir 寫到:

理論上來說... L型雙缸和並列四缸引擎本來就各自具備不同的彎道特性~ 四缸引擎的曲軸較長~ 陀螺效應的影響也較大... 因此在側掛的過程中... 令人有穩定ˋ傾倒速度較慢的感覺~ 而L型雙缸因為曲軸較短~ 所以陀螺效應較四缸引擎小得多... 因此在側掛的過程中... 令人有敏感ˋ傾倒速度較快的感覺~ 然而這只是引擎構造所賦予的慣性特質... 再搭配各家車廠不同的車架形式ˋ懸吊調配以及輪胎搭配... 不論是桁架型鋼管車架富撓曲特性ˋ重視動力的直接傳輸~ 還是雙翼型鋁合金車架的超高剛性ˋ重視路感的直接傳達~ 目的都是為了營造出穩定ˋ尋跡性高的駕乘感受~ 調教優良的DUCATI應是傾倒速度敏捷俐落ˋ但又具備高穩定度以及高循跡性... 調教優良的MV Agusta應是傾倒速度沉穩從容ˋ亦具備高穩定度以及高循跡性... 只能說是車體特性不同~ 沒有孰優孰劣的分別~ 當然以上這些都只是車輛的客觀條件... 隨著每個人的技術層次ˋ騎乘方式不同... 對車子的體悟也不會一樣... 而那些車況不好或懸吊調教不當的騎乘經驗就更不用說了... 就像各位在建議購入車款時~ 總會希望準車主實際騎乘~ 並以自身的感受ˋ需求為主要考量... 所以... 聽大家說還真的不如有機會自己親身體驗... 或許還會有更獨到的體認與感受也說不定?!

古錐陳 寫到:

這個標題看了很久也看了很多回應 一直都不知到怎樣插話..怎樣發表心中感言 終於鼓起勇氣..講一下心裡的話 (如有不當~請多包含) 哪台進口車在台灣的價錢是比外面便宜的?? 在台灣.好像進口車都比人家貴上許多 mv 這個廠牌..說真的..在n年前我曾在某車行看過 還問老闆這係蝦咪牌子..怎都沒看過 老闆說..這台很貴勒..很貴.??我好奇的問..多貴 聽到價錢第一個反應..阿娘威..西勒貴蝦小..日本車的1~2倍以上 有這麼好ㄇ..老闆也說..阿災.他就是這麼貴 經過多年以後 也換過無數台重車 直到有一次忽然想起以前曾經被我說貴蝦小的mv 開始上網查mv的相關資訊 發現..我想騎看看 我不是有錢人..我也是存了很久....很久 直到我擁有後..覺得設計上跟安全性.還有.很多.讓我一直到現在都還蠻讚賞的 相信很多mv的車主也希望他的價錢在台灣能更親民 讓更多人可以體驗到這廠牌的設計.安全性.跟很多非車主所可以看到的精緻 我這台..我會一直留下來..哪天真的體力不行了...還是留下來..放著觀賞.. 也是很爽.. 他不是最好..可是我已覺得很好

讚!!

11年 還有人一次買兩台全新F4

我只能說台灣二輪經濟奇蹟







[youtube:50a18e4a74]http://www.youtube.com/watch?v=_BRquD7DgjA[/youtube:50a18e4a74]

哦

古錐陳 寫到:

這個標題看了很久也看了很多回應 一直都不知到怎樣插話..怎樣發表心中感言 終於鼓起勇氣..講一下心裡的話 (如有不當~請多包含) 哪台進口車在台灣的價錢是比外面便宜的?? 在台灣.好像進口車都比人家貴上許多 mv 這個廠牌..說真的..在n年前我曾在某車行看過 還問老闆這係蝦咪牌子..怎都沒看過 老闆說..這台很貴勒..很貴.??我好奇的問..多貴 聽到價錢第一個反應..阿娘威..西勒貴蝦小..日本車的1~2倍以上 有這麼好ㄇ..老闆也說..阿災.他就是這麼貴 經過多年以後 也換過無數台重車 直到有一次忽然想起以前曾經被我說貴蝦小的mv 開始上網查mv的相關資訊 發現..我想騎看看 我不是有錢人..我也是存了很久....很久 直到我擁有後..覺得設計上跟安全性.還有.很多.讓我一直到現在都還蠻讚賞的 相信很多mv的車主也希望他的價錢在台灣能更親民 讓更多人可以體驗到這廠牌的設計.安全性.跟很多非車主所可以看到的精緻 我這台..我會一直留下來..哪天真的體力不行了...還是留下來..放著觀賞.. 也是很爽.. 他不是最好..可是我已覺得很好

一樣的遭遇說
本來可以買小杜全新的 結果花更多錢買了mv 910S 二手的
下星期要去牽F4了 （還是二手的 相同價格可以買全新小杜848了）
喜歡這牌子的車不代表就是有錢人
只是喜歡所以願意存更久 等更久
這樣 我頭殼應該沒壞去吧 吧 吧

我以前試騎過Brutale 910S
也不覺得MV有什麼特別
自然不明白為什麼那麼貴
但是隨著騎乘經驗的累積
當我再一次騎上MV (Brutale 1078RR)
卻發覺自己已經能夠體會
MV的穩定感不是其他車種所能匹敵
原來是以前自己的騎乘經驗不夠啊

我也不是有錢人
卻甘願用多年的積蓄衝下去
誠如樓上大大說的
不同的車有不同的特性
也許習慣小杜的人
反而會覺得MV傾倒速度不夠快
我個人覺得車身帶來的安定感
才是能夠隨心所欲操控車子的基礎
也才能享受騎乘的樂趣

古瀚 寫到:

我以前試騎過Brutale 910S MV的穩定感不是其他車種所能匹敵 原來是以前自己的騎乘經驗不夠啊 我也不是有錢人 卻甘願用多年的積蓄衝下去 誠如樓上大大說的 不同的車有不同的特性 也許習慣小杜的人 反而會覺得MV傾倒速度不夠快 我個人覺得車身帶來的安定感 才是能夠隨心所欲操控車子的基礎 也才能享受騎乘的樂趣

有次機會嘗試F4,雖然體驗僅僅數分鐘，但與大大有相同感受.....

另外再經過七千轉以上的加速感.....真是HIGH

MV是很好的車，我想很多人應該都會同意，

只是他」在台灣」的售價是讓人卻步的主要原因......

我很喜歡MV，但如果能夠接近小度」在台」的訂價模式，
相信這篇不會一直延續下去....

夢想的車子
可是價錢卻離我越來越遠

glbi 寫到:

請問你是認真的嗎?

我是認真的嗎？

在台灣買MV步過是一群凱子養經銷商花錢就是大爺

58801129 寫到:

在台灣買MV步過是一群凱子養經銷商花錢就是大爺

yg9712大 尼回文會不會太