皮老闆 寫到:

你都亂換電話 我不知道是誰我都不敢亂接

很久沒看到你了...我都快忘記你的樣子

下次聚會,麻煩抽空參加一下,有很多新朋友,還沒見過你型男老闆的風範耶!!

螺旋槳 寫到:

我電話不曾換 前天打那支0975的號碼也是我的

找我有啥麼事

qeab0908 寫到:

很久沒看到你了...我都快忘記你的樣子 下次聚會,麻煩抽空參加一下,有很多新朋友,還沒見過你型男老闆的風範耶!!

我已經高掛猴子了

皮老闆 寫到:

我已經高掛猴子了

那找時間過戶給我好了...省得你還要找牆壁掛猴!!

海綿寶寶 寫到:

山寨後哈姆的齒盤螺絲孔位走鐘了,上日本齒盤還是歪

那不就像在開蒸氣火車

松營附的那顆電池，最好也能一併換掉...

那顆電池的瞬間出力似乎不太夠，每次冷車要發動時，
按下按鈕後，只聽到馬達空轉的聲音，有氣無力要死不活的，根本就拖不動。
花300元買一顆台製YUASA 4號電池，之後每天早上冷車時，
這種馬達拖不動導致空轉的情況就不再發生了。

Cloud克勞德 寫到:

松營附的那顆電池，最好也能一併換掉... 那顆電池的瞬間出力似乎不太夠，每次冷車要發動時， 按下按鈕後，只聽到馬達空轉的聲音，有氣無力要死不活的，根本就拖不動。 花300元買一顆台製YUASA 4號電池，之後每天早上冷車時， 這種馬達拖不動導致空轉的情況就不再發生了。

所以是電池的問題不是線路摟????

其實把蛇管內的多線頭的接點,給好好的整裡,減少跟銲接好.....

光大燈就亮很多了....

而且他的線路接地都是拉回電池......簡單易懂..

cguser 寫到:

其實把蛇管內的多線頭的接點,給好好的整裡,減少跟銲接好..... 光大燈就亮很多了.... 而且他的線路接地都是拉回電池......簡單易懂..

怎麼感覺很困難阿

cb400奕霖 寫到:

怎麼感覺很困難阿

困難是不會啦
剪一條接一條
麻煩是一定的
不然請錢爺幫忙也行

☜ㄚ全&#9758 寫到:

已經幫你搞定....問題一..高壓線圈跑的位子有問題.你跟排氣管貼在一起.所以會溶掉高壓線圈的線.導致無法正常發電.這ㄍ問題較常發生在改日規管子的車友車上.也有處裡過溶電線的問題. 至於火星塞帽.原車配備確實間隙鬆很大.防水效率差.一般都建議改裝品.如NGK的火星塞帽.CP值很高.

自從更換排氣管後也發生同樣事情.我的更慘.連CDI也熔化故障.後來找原廠...
教我買一顆DIO CDI 直接換上...OK
松X公司經理與王小姐服務態度

今天又騎永安一趟去試車了~~我的鍊條還是鬆到不行,我真的不懂車行是怎麼幫我用的 油門線整個是掉下來的(就是連到大燈開關的那個螺絲),現在電瓶的問題是確定不能電發,每次發動都要用腳踩,然後車子停下來等紅綠燈時要一直含著油門,要不然儀錶板的藍光就會越來越暗最後就會熄火!!!這是樣是線路有問題還是電瓶勒???

cguser 寫到:

其實把蛇管內的多線頭的接點,給好好的整裡,減少跟銲接好..... 光大燈就亮很多了.... 而且他的線路接地都是拉回電池......簡單易懂..

大大~~你說接點的整理是指把接點的頭換過是嗎??減少是指把電線剪短到夠用的長度就好了對吧!!!

cb400奕霖 寫到:

大大~~你說接點的整理是指把接點的頭換過是嗎??減少是指把電線剪短到夠用的長度就好了對吧!!!

越來越內行了喔....

cb400奕霖 寫到:

今天又騎永安一趟去試車了~~我的鍊條還是鬆到不行,我真的不懂車行是怎麼幫我用的 油門線整個是掉下來的(就是連到大燈開關的那個螺絲),現在電瓶的問題是確定不能電發,每次發動都要用腳踩,然後車子停下來等紅綠燈時要一直含著油門,要不然儀錶板的藍光就會越來越暗最後就會熄火!!!這是樣是線路有問題還是電瓶勒???

自已找時間把線路整理一下吧，松營原廠的線路只有『亂』字可形容。




另外，從電瓶負極那邊，有另外拉了一條接地線到前齒輪附近，那一條也可以考慮重拉。

我的車子剛牽回來後，也是有和你類似的情況...
打方向燈時，只要不摧油門，方向燈蜂鳴器越來越小聲，日後也是換顆4號電池(NT$300)就沒事了。

電系供電有問題，不外乎發電線圈、整流器 & 電池，除發電線圈之外，
其它東西都是易於拆裝又不會花太多錢就能解決，debug也是玩車的樂趣之一...