hera 寫到:

許同學午安 你可以先在煞車拉桿上自行製作一個凸起的mark.最好用的就是小的橡皮筋. 在你習慣的地方套上橡皮筋.這麼做可以確保你每次使用拉桿時的力矩都在同個地方. 退檔補油剎車時不一定都是用一或兩根手指,要看情況而定. 如果剛開始練習有困難(頓挫)的話,先用一隻手指就好. 每次直線停紅綠燈前都可以練習.這種練習可以不要退檔.就練補油兼剎車就好.等熟練沒頓挫時再加上退檔放離合器的動作.一步一步來. 等你熟練了之後你在追焦時就會仔細聽經過的車手在這方面的技巧如何....

Hera老師晚安~
現在多次練習後順暢很多，不過三檔退到二檔還是抓不準，要多練習，退的準真得好舒暢XD
我假日在找個時間來聆聽一下其他車友大哥們的技巧

我聽的懂後面那句話耶...

其摸計.....=3=

hera 寫到:

許同學午安 你可以先在煞車拉桿上自行製作一個凸起的mark.最好用的就是小的橡皮筋. 在你習慣的地方套上橡皮筋.這麼做可以確保你每次使用拉桿時的力矩都在同個地方. 退檔補油剎車時不一定都是用一或兩根手指,要看情況而定. 如果剛開始練習有困難(頓挫)的話,先用一隻手指就好. 每次直線停紅綠燈前都可以練習.這種練習可以不要退檔.就練補油兼剎車就好.等熟練沒頓挫時再加上退檔放離合器的動作.一步一步來. 等你熟練了之後你在追焦時就會仔細聽經過的車手在這方面的技巧如何....

嗎的, 我怎麼沒想到有這招!

[youtube:dbdcc014db]http://www.youtube.com/watch?v=hupczE4FTh4&list=UUpIJ2UJXyK105Ro9vcGQKnA&index=1&feature=plcp[/youtube:dbdcc014db]

不知道那腳伸出來是為什麼?

tim_he1980 寫到:

不知道那腳伸出來是為什麼?

聽說 是 平衡

可能要練到 "煞車後輪會彈跳" 的境界

才能體會吧......

tim_he1980 寫到:

不知道那腳伸出來是為什麼?

很多人認為是平衡.羅西也隨口回答平衡.

伸腳的用意是減速跟加快傾倒.

伸腳減速比較容易取得效果,但加快傾倒這部分就必須timing配合得剛好才會顯現效果.

有在伸腳的人就會知道我說的是什麼.但我認為基本功的培養比較重要.

不要將伸腳作為裝飾,讓旁人認為自己的技巧有到那種程度.話講得很難聽,但這確是真話.

hera 寫到:

很多人認為是平衡.羅西也隨口回答平衡. 伸腳的用意是減速跟加快傾倒. 伸腳減速比較容易取得效果,但加快傾倒這部分就必須timing配合得剛好才會顯現效果. 有在伸腳的人就會知道我說的是什麼.但我認為基本功的培養比較重要. 不要將伸腳作為裝飾,讓旁人認為自己的技巧有到那種程度.話講得很難聽,但這確是真話.

粉久沒 到尼了

PTCA 寫到:

粉久沒 到尼了

一大早就在靠杯

比賽要報名嘿,課程開了也記得報名嘿.

hera 寫到:

一大早就在靠杯 比賽要報名嘿,課程開了也記得報名嘿.

尼報偶就報

同班同學

PTCA 寫到:

尼報偶就報 同班同學

唉~~您醬說就太不長進了.

我是為您好.

靠杯啦~~

hera 寫到:

唉~~您醬說就太不長進了. 我是為您好. 靠杯啦~~

半百的人能在賽車場上有啥長進

雖然我車速不怎麼快,但在殺入髮夾彎前的減速區會習慣伸腳(大約150減到50),車開始傾倒的時候才會把腳收起來,我是覺得髮夾彎的迴轉半徑可以控制的更小!

SunnyRVF 寫到:

在直線底前煞到後輪一直快漂浮的狀態就對了啦!!!

一般道路，山路不用醬一拜吧--~賽道才要
一般休閒玩車還是保守點，，，

PTCA 寫到:

半百的人能在賽車場上有啥長進

搞不好~上了場上~年輕了30歲