大約8500紅線再上去一些斷油、我試過一次，但實際騎乘我沒真的用到這樣、不需要，但加速還是輸VFR1200F很多
另外、尾速可以到24格然後斷油

請教各位達人,小弟看了一些有關2014日規版VFR1200X的資料,其中三段式扭力調整,自動關閉方向燈及810mm低座高椅墊等新配備是日規版本專屬的嗎?還是只要是2014 model的都有這些改變呢?謝謝.

蝸牛慢慢爬 寫到:

請教各位達人,小弟看了一些有關2014日規版VFR1200X的資料,其中三段式扭力調整,自動關閉方向燈及810mm低座高椅墊等新配備是日規版本專屬的嗎?還是只要是2014 model的都有這些改變呢?謝謝.

1.3段可調的TCS是2014年標準配備，不管歐規、日規都有。
2.自動關閉方向燈我不知道，好像只有日規有。
3.日規座高810mm是日規才有，歐規2014年維持原本高度但提供低版座墊選配。

另外補充：
1.日規只提供一個顏色、一種變速箱(DCT)。
2.日規馬力少20多ps，不過扭力維持一樣但轉速卻再降低1000轉，因此我猜日規的低中轉應該比原本即出色的歐規更加強橫。
3.日規只能選配14年推出的新型尾箱。
4.2014年加溫把手由3段提升為5段，日規標配歐規則為選配。
5.最後，我猜14的不管歐規或日規，要進來臺灣可能有的等~~~

感謝大大分享~~

richard68 寫到:

感謝大大分享~~

哈，謝謝喔，真的很冷

Saber 大及各位前輩大家好
小弟的標準版...明天交車!
但是本月的聚會小弟有事無法參與了
希望以後有機會與大家一起出遊!! (北區-桃園)

另外請問有推薦的風鏡嘛?? 我想要高一點的

日後也想要加裝中柱....

先謝謝大家了!!

lawrie 寫到:

Saber 大及各位前輩大家好 小弟的標準版...明天交車! 但是本月的聚會小弟有事無法參與了 希望以後有機會與大家一起出遊!! (北區-桃園) 另外請問有推薦的風鏡嘛?? 我想要高一點的 日後也想要加裝中柱.... 先謝謝大家了!!

恭喜你唷
買什麼顏色呀？記得po個照片唷！！CROSSTOURER車友超級稀少，這邊有出現過的加你剛好湊一桌麻將，真是可惜了這台好車！！
高風鏡個人建議原廠選配品！！至於社外品可以考慮MRA或GIVI出的兩片式，功能性一流。對了，高風鏡在高速車頭會明顯重很多，現在除非很冷不然自己還是都裝短的出門，分享給你。
中柱強烈建議買原廠品，社外品踩起來超重。

Saber 寫到:

1.3段可調的TCS是2014年標準配備，不管歐規、日規都有。 2.自動關閉方向燈我不知道，好像只有日規有。 3.日規座高810mm是日規才有，歐規2014年維持原本高度但提供低版座墊選配。 另外補充： 1.日規只提供一個顏色、一種變速箱(DCT)。 2.日規馬力少20多ps，不過扭力維持一樣但轉速卻再降低1000轉，因此我猜日規的低中轉應該比原本即出色的歐規更加強橫。 3.日規只能選配14年推出的新型尾箱。 4.2014年加溫把手由3段提升為5段，日規標配歐規則為選配。 5.最後，我猜14的不管歐規或日規，要進來臺灣可能有的等~~~

多謝Saber大解惑!

蝸牛慢慢爬 寫到:

多謝Saber大解惑!

不客氣，歡迎加入唷

第一次與VFR1200X的接觸

183/93KG 的我還是覺得她很龐大!!

lawrie 寫到:

第一次與VFR1200X的接觸 183/93KG 的我還是覺得她很龐大!! http://motophoto.tw/up/up/1403c/1403142236100.jpg

習慣後你會很愛這台車的

Ps.後面是CB750、左邊車罩下的是…

lawrie 寫到:

第一次與VFR1200X的接觸 183/93KG 的我還是覺得她很龐大!! http://motophoto.tw/up/up/1403c/1403142236100.jpg

原來LuLu大也進入本田鳥的世界了！
狂喜狂賀啊！
是DCT版本的還是？？

哇沙米 寫到:

原來LuLu大也進入本田鳥的世界了！ 狂喜狂賀啊！ 是DCT版本的還是？？

人家是真男人、有離合器拉桿的

哇沙米 寫到:

原來LuLu大也進入本田鳥的世界了！ 狂喜狂賀啊！ 是DCT版本的還是？？

哇兄好久不見了！
我昨天光是切掉方向燈，就誤按了好幾次喇叭～
所以買DCT會很可怕

Saber 寫到:

習慣後你會很愛這台車的 Ps.後面是CB750、左邊車罩下的是…

Saber 真厲害！果然是HONDA教父
車罩下也是CB750呦！