我也是右彎比較順



我個人認為自己的原因是

右彎，重心靠右，右推左拉，再加上右手控制油門，手臂屈下，手腕比較有空間去控制油門。

左彎，重心靠左，右拉左推，手臂跟右彎比起較直些，手腕難有較多的空間去控制油門，手要拉又要控制油門感覺有點困難，主要是擔心會不會不小心一個不平的路面，害我拉太多油門，油門細緻度也變差。

(我比較習慣用外側手去控制)


個人的情況

許多人都對於過灣的心理總是恐懼
尤其是釐過田的人對於沒有信心之下當然無法突破
山道上各各千奇百怪不同的灣
因此可藉由練車去抓取各總感覺和節奏
山道上樂趣多很多快感也多很多
但危險也多很多 對於路況車況都需掌握預知下一步如何做出動作
山道上碎石細沙很多但往往是最靠外側的部分
但取決路線當然以靠內線之策為主 空間夠吃的角度夠大
以也就可以更流利過灣 對於沒有信心的壓車方向
可先放慢速度 側掛去抓去習慣那種過灣的感覺
習慣熟悉後就可以試著提高速度
或是入灣前減速後維持可過灣之速度靜待出灣點加速
其實過灣是很輕鬆自在如流水一般流暢 只要自己不勉強行事
對自己對車有把握 是很快樂的征服山道
最大的敵人是自己而不是比你快的人^^
補充一下細沙或許多多少少會有
但是很多細沙用肉眼是看的出來的 少量細沙側掛角度不用太大
是可以抓的住的畢竟有足夠空間的路線重心並用
角度不大一樣過的去^^

左彎視覺比較沒死角可以用錯過Apex的跑法來達到吃滿胎,右彎就有死角啦!大大可不要像我右彎差點A到騎腳踏車的..