我有ktm640一台 樂趣與輕巧都令我愛不釋手
但威力與細膩度（抖動）卻不滿意
試過dd750一次 （我騎過sv1000六萬多公里經驗）
驚艷它的低中速反應 與 引擎的順滑
但又感於它的扎實重量 想到當初賣掉sv也是與車重有關
請問各位的想法？

沒錯
就是那個扎實的重量感
反映在山路上靈活度
比起KTM 690實在有段差距
還有原廠的後避震實在太鳥
不過這台的妥善率出乎我意料的好

ktm640那顆引擎震動是世界有名，全世界討論區都有討論

我騎shiver，這顆引擎令人驚豔！
dd騎過幾次，dd的坐姿就是很標準的滑胎車騎姿，自由度很高，可以在椅墊上動來動去、出腳、外頃內頃隨便你動，椅墊又比傳統的滑胎舒服一些，蠻有趣的。

車重雖然比較重，但是高速也比傳統滑胎穩，快速道路會感受到差異
山路靈活度就真的比不上了

原廠的後避震調整要花比較多心思
但是絕對不鳥，在於調整的技術

奈何我騎車的樂趣就是跑山路
騎出門車都還沒熱開
就有低中高速三條山道可選
跨下的座騎幾年下來也足敷使喚
認真跑還得到暢快淋漓的滋味
但就是缺少些什麼
看遍賣車網也找不到堪選的標的物
要取得動力就要犧牲輕靈
要有平順就可能顯得乏味
這如何是好...

ktm690, power part改一改
爽度保證更高

純種滑胎的爽度是無法取代的

hyper1100可以解決你的煩腦！

太嬌貴
惜命命
也很累

1100現在價錢剛好可以入手50以下就解決了

請問..DD車主
DD 750
是否有降車身的套件?

有！不過建議別用套件直接調前叉就好了！降後面屁股看起來垂垂的很難看！

jwillguo 寫到:

有！不過建議別用套件直接調前叉就好了！降後面屁股看起來垂垂的很難看！

前叉可調降,但後避就無法了,
直接去調預載不是很好的方法

rocklife329 寫到:

hyper1100可以解決你的煩腦！

hyper1100很漂亮

但依然太肥太重， 也不能算純種滑胎

而且真的太嬌貴

能請問一下DD750 引擎右邊有三根管子，有一根在滴紅色的油。

請問是甚麼意思....有哪位大哥可以幫我解說一下。感謝您

能請問一下DD750 引擎右邊有三根管子，有一根在滴紅色的油。

請問是甚麼意思....有哪位大哥可以幫我解說一下。感謝您

莫非是汗血寶馬!!! XD
你機油用紅色嗎? 為什麼不沿管子看一下接到哪? 還是水箱水是粉紅的吧?