想請問大家知不知道XG250正常的充電電壓是多少
小弟日前電瓶放到沒電，發起來後順便量測，我的車只有13.9V耶...
而且很穩定，空檔拉轉電壓數字都不會跳...

這樣算不算不足呢?
不是正常的車子都有14.多...?
我有點擔心我的整流器是不是快葛了...

另，有前輩知道XG整流器跟什麼車子通用嗎? 如果有國產的可換就好了!
感恩!

整流器快嗝屁時
電池端量電壓大概12多
猛催油也才13左右
不過電瓶要先衝飽電再量才準

星艦的整流器改插頭應該就可以哩
XR我是用LDB5 缺點是比較大顆

cadie 寫到:

以前我常跑長途，測起來一公升跑30公里，用白鐵管直通管也一樣。

短途我測的大約25，加速管

改管會影響驗廢氣嗎 ?

ACE881 寫到:

想請問大家知不知道XG250正常的充電電壓是多少 小弟日前電瓶放到沒電，發起來後順便量測，我的車只有13.9V耶... 而且很穩定，空檔拉轉電壓數字都不會跳... 這樣算不算不足呢? 不是正常的車子都有14.多...? 我有點擔心我的整流器是不是快葛了... 另，有前輩知道XG整流器跟什麼車子通用嗎? 如果有國產的可換就好了! 感恩!

整流器跟國產YAMAHA馬車125相同~
電瓶可能也快不行吧...我壞掉過...
看看電瓶是不是裝到5A的,XG原本是7A,我用起來感覺有差~
7A的發起來較夠力~

忠璋 寫到:

整流器跟國產YAMAHA馬車125相同~ 電瓶可能也快不行吧...我壞掉過... 看看電瓶是不是裝到5A的,XG原本是7A,我用起來感覺有差~ 7A的發起來較夠力~

感謝前輩，我回去看看~~
而且我發現我之前有記錄(應該是爬這個討論串得到的資訊)
整流器跟國產GTR125也通用。

ACE881 寫到:

感謝前輩，我回去看看~~ 而且我發現我之前有記錄(應該是爬這個討論串得到的資訊) 整流器跟國產GTR125也通用。

XG排氣管前段外觀褪色生鏽，請問包防火布會影響什麼嗎？
例如，溫度過高？

忠璋 寫到:

2011-9-16修正 最後結論是內鏈壞掉,連帶汽門跟著壞... 缸頭還有一些也被內鏈壞掉而拖累,就凸輪軸看起來沒壞. ##下面為原文## 我想一下. 裝渦輪推進器,還要可變形成機器人, 還要能飛,還要掛飛彈,機槍~~~ 凸輪軸....磨損.... 待料待很爽,可以騎,但是聲音聽了....混身沒勁... 感覺全跑掉了,要超車還是很有力~~再慘, 好歹也是250CC~~~~

何時還有辦XG同楽會啊？OFF ROAD

SKB2000 寫到:

何時還有辦XG同楽會啊？OFF ROAD

看大家了~
北部我自己跑的就八里沙灘,海湖傘兵坑,五股場地,樹林龜山
的大同山保線,熊空橋過去的熊空林道~上次的東眼山斷了一部份...
北部路線都短短的...

要爽一點的就竹苗了...我不太熟 0.0
有些被舖上水泥,沒調查好跑去就.....

好像還有宜蘭耶~只是要直噴....比竹苗都要來的遠啊...

等待有機會一起騎車吧

請問各位前輩
XG250離合器片有無國產車流用品? (愛將?)
還是一定要買日本原廠料了??

ACE881 寫到:

請問各位前輩 XG250離合器片有無國產車流用品? (愛將?) 還是一定要買日本原廠料了??

我是用FCC離合器片~還不錯用啦~
至少我用了2~3萬公里有了~<< 用到第二組FCC了~

忠彰你XG離合器片怎麼用那麼兇有那麼容易磨損嗎 ？騎幾萬公里了？原廠一組+FCC第二組 ，還是你感覺不爽就換掉 。

cadie 寫到:

忠彰你XG離合器片怎麼用那麼兇有那麼容易磨損嗎 ？騎幾萬公里了？原廠一組+FCC第二組 ，還是你感覺不爽就換掉 。

原廠離合器片是不爽才換的,3檔拉個轉換4檔,轉速下降,時速定格,
過一會轉速才又上來...本來衝第一台,換個4檔檔反而被追過去... t" border="0" />
自己一台時沒感覺,當你身邊有車時就很明顯,
3檔拉轉時,還能把後面的車拉開距離,才一換檔....
全從我旁邊超過去...3檔7~80換檔算高轉了吧...

後來發現有FCC就換了~感覺爽,拉轉換擋接的很順~~
最明顯的是3檔拉到底的震動變小~
第二組是因為要換離合器的鋼片,鋼片肉眼都看的出不平,彎曲,還有燒焦,
可是騎起來到是沒差,拉轉換檔一樣順~
想說都要拆了,再買一組新的FCC換上~
到現也用了快1萬2千公里了,拉轉換檔一樣順~
第一組FCC也用了1萬多公里了~

當初離合器鋼片和FCC離合器片同時換的時候,騎起來差不多
但引擎聲居然變的更小了,到現在1萬多公里了,聲音一樣小小小~
本來還有一些小小的答答聲,換了居然居然沒聲音.

車子總里程快要41000公里了

FCC離合器片要去哪買？我問過幾家材料行都沒有XG250的
還是要怎麼報規格？