hera 寫到:

偉恩大 路線有好幾種.每個車手的選擇都不同.看過幾個日本老車手之後我的感想如上. 期待9月跟10月的年輕實力派車手來PIC給我們一點啟發. 不論是檔位或懸吊,最重要的是你自己要舒服靈活. 如果是恐懼的話那就要改心臟(像我一樣 ) 我相信你應該不是恐懼.至少不是原發性的恐懼. 最多是哪裡配合不好的不舒服產生的協調性問題. PIC跟TIS很不同.TIS缺少真正的直線.

我需要改一下心臟~

hera 寫到:

偉恩大 路線有好幾種.每個車手的選擇都不同.看過幾個日本老車手之後我的感想如上. 期待9月跟10月的年輕實力派車手來PIC給我們一點啟發. 不論是檔位或懸吊,最重要的是你自己要舒服靈活. 如果是恐懼的話那就要改心臟(像我一樣 ) 我相信你應該不是恐懼.至少不是原發性的恐懼. 最多是哪裡配合不好的不舒服產生的協調性問題. PIC跟TIS很不同.TIS缺少真正的直線.

你說的沒錯
因為裡面的灣，我都還蠻有自信的
出灣的油門我也可以開到浮頭
就是第一灣讓我損失了非常多的時間
還有好幾個彎進灣我都沒有用到全部的路面
我這幾天都沒心在上班
檢討再檢討

酷酷掃 寫到:

我需要改一下心臟~

幹嘛換


























尼根本沒心臟

KZ1300 寫到:

幹嘛換 尼根本沒心臟

+1
後面這邊寫的只是湊字數
精隨就是+1

我跑到後面都用二檔在騎,大直線換三檔
T5跟t7有夠考驗技術的

waynegao22 寫到:

你說的沒錯 因為裡面的灣，我都還蠻有自信的 出灣的油門我也可以開到浮頭 就是第一灣讓我損失了非常多的時間 還有好幾個彎進灣我都沒有用到全部的路面 我這幾天都沒心在上班 檢討再檢討

[youtube:43582c180f]http://www.youtube.com/watch?v=aV2Uns92fTI[/youtube:43582c180f]

第一輛車是馬克.第2是阿樺.

hera 寫到:

http://www.youtube.com/watch?v=aV2Uns92fTI 第一輛車是馬克.第2是阿樺.

靠~~到100m那邊才煞車
50M那邊傾倒
這也太兇了~~
他們也有用到全部的賽道

waynegao22 寫到:

靠~~到100m那邊才煞車 50M那邊傾倒 這也太兇了~~ 他們也有用到全部的賽道

拍攝時間是2/11
2/27日本老師來之後他們的觀念有大改.

第3台車是嘉大車業的煙當共.

T1盡量不要用到全部賽道.理由在今晚我有空時再畫圖.

但,沒有哪一種跑法是絕對正確的.只有適不適合,適不適能創造更好的成績.

hera 寫到:

http://www.youtube.com/watch?v=aV2Uns92fTI 第一輛車是馬克.第2是阿樺.

看到我的缺點了~

真正的攻略來囉,清成龍一親自指導
[youtube:99f9f8c353]http://www.youtube.com/watch?v=87OqwD3tB78&feature=relmfu[/youtube:99f9f8c353]

偶夢到的

明年三月後會規劃二輪的賽事,目前在寫規則書,四項規格賽事如下:
1. 600 CC 爭先賽事--列入年度積分-----> 已確定
2. 1000 CC 獨走賽--不列入年度積分
3. CBR250RR 統一規格盃--列入年度積分
4. 250 CC 開放組別

夢的好

這個夢讚！

KZ1300 寫到:

偶夢到的 明年三月後會規劃二輪的賽事,目前在寫規則書,四項規格賽事如下: 1. 600 CC 爭先賽事--列入年度積分-----> 已確定 2. 1000 CC 獨走賽--不列入年度積分 3. CBR250RR 統一規格盃--列入年度積分 4. 250 CC 開放組別

沒夢到零四吼

PTCA 寫到:

沒夢到零四吼

大家可以第一圈跑到最後出大直線那邊互相等待阿

MOTO GP不是也都這樣的嗎???