出門騎車多注意胎壓和胎紋狀態

避免重煞或騎乘時輪胎喪失抓地力

好專業的講解喔

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這篇文章真好! 即便版友各自有自己的經驗，處置方式或許也不同，但是最重要的是樓主提醒大家要 "練習" 緊急剎車!

緊急剎車時利用 "退檔 -- 引擎剎車"，這真的需要練習，算是高級班的課程吧!
曾經在一個下坡左彎，並非緊急剎車的狀況，只是入彎速度稍快，本想利用引擎剎車輔助減速，沒想到 離合器&左腳 操作不順，離合器硬是比正常狀況慢了半秒才放，但就是這短暫的滑行時間，瞬時讓我感到車子加速向前衝 ~~~ e04! 本來入彎速度就有點過快，結果 TMD 減速搞成加速，情急之下只好加重 前煞 --> 車身自動立起 --> 人車往外側水泥護欄直奔 !!!

不過當下我沒有想到要棄車(應該也沒有時間、沒有能力再將車子轉倒 ~~~ 想像要做到這個動作，可能得用力做出反向龍頭轉向? 然後變成反舵滑胎，然後再順勢倒下?)，只能選擇用力煞到底 ~~~還好最後碰撞的力道不大。

總之就是多練習，提升騎車能力，但上了路還是要保留三分實力，騎慢一點就是最正確的答案！

_小鍾 寫到:

小弟 才疏學淺 不敢亂教 但是 煞車不抓離合器&前後煞同時使用(前7後3) 這是最基本觀念吧

只有小鍾哥這個是正確的, 真的不懂不要亂教人, 會出事的.